Казахстан намерен перейти от отдельных green-tech проектов к созданию полноценной инфраструктуры для низкоуглеродной экономики. Одним из таких решений может стать сеть полностью автономных солнечных зарядных станций для электромобилей. Первую такую станцию в СНГ презентовали в Астане, а в дальнейшем аналогичные объекты планируют размещать вдоль ключевых автодорог, в городах и на промышленных объектах, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство экологии и природных ресурсов РК.
По данным минэкологии РК, новый зеленый хаб расположен на территории спортивного комплекса "Алатау". Главная особенность проекта заключается в полной автономности: станция работает независимо от городских электросетей по принципу off-grid.
"Для выработки энергии комплекс использует солнечную генерацию мощностью 100 кВт. Дополнительно предусмотрены накопители энергии емкостью 645 кВт/ч, которые позволяют аккумулировать произведенную электроэнергию и использовать ее для зарядки электромобилей", - сообщили в ведомстве.
Проект также соответствует критериям Зеленой таксономии Республики Казахстан, что позволяет рассматривать его не только как объект зарядной инфраструктуры, но и как часть более масштабного перехода к экологически ориентированной энергетике.
Презентация станции состоялась в ходе выездного рабочего совещания в Астане под председательством вице-министра экологии и природных ресурсов Мансура Ошурбаева.
Участники обсудили возможность создания аналогичных автономных зарядных станций в других частях страны. В перспективе, такие объекты могут появиться вдоль ключевых республиканских автомобильных дорог, непосредственно в городах, на промышленных предприятиях и других объектах инфраструктуры.
Таким образом, речь идет уже не только о единичном демонстрационном проекте. Власти рассматривают технологию как возможную основу для формирования более широкой сети зеленой инфраструктуры, которая будет одновременно поддерживать развитие электротранспорта и возобновляемой энергетики.
Вице-министр экологии и природных ресурсов РК Мансур Ошурбаев отметил, что стране необходимо переходить к системному развитию подобных решений.
"Мы должны создавать не отдельные зеленые объекты, а целую инфраструктуру низкоуглеродной экономики, где возобновляемая энергетика, электротранспорт, инновационные технологии и углеродные проекты работают как единая система", – подчеркнул Мансур Ошурбаев.
По его словам, использование солнечной энергии позволяет решать сразу несколько задач, связанных с развитием экологичного транспорта.
"Зарядная станция, работающая с использованием солнечной энергии, позволяет одновременно развивать инфраструктуру для электротранспорта и снижать углеродный след от его эксплуатации", – отметил вице-министр.
При этом основной акцент планируется сделать именно на масштабировании технологии. Если автономные станции будут размещаться вдоль автомобильных маршрутов, владельцы электромобилей смогут получать доступ к зарядной инфраструктуре не только в крупных городах, но и во время междугородних поездок.
Для Казахстана это особенно актуально, с учетом больших расстояний между населенными пунктами. Развитие автономных станций может снизить зависимость зарядной инфраструктуры от наличия поблизости традиционных электросетей. В местах, где подключение к сети требует значительных затрат или технически затруднено, использование солнечной генерации и накопителей может стать одним из вариантов решения.
Одновременно развитие такой сети способно сформировать спрос на отечественные green-tech технологии. Автономная станция, представленная в Астане, уже создана казахстанским предприятием, поэтому дальнейшее распространение подобных решений потенциально может стимулировать развитие местных производителей оборудования и технологических компаний.
Вице-министр также обозначил задачу перехода от отдельных пилотных проектов к более широкому внедрению.
"Наша задача - переходить от единичных демонстрационных решений к их широкому применению в регионах Казахстана, создавая экономически привлекательные условия для инвесторов", – заявил Мансур Ошурбаев.
Планируемое расширение сети может иметь значение и для климатической политики Казахстана. Развитие солнечной генерации, накопителей энергии и электротранспорта рассматривается как один из инструментов сокращения выбросов парниковых газов в транспортном секторе.
Кроме того, сеть автономных зарядных станций потенциально может быть интегрирована в систему климатических проектов в рамках Статьи 6 Парижского соглашения. Это открывает возможности для формирования портфеля проектов, ориентированных на сокращение выбросов и привлечение частного капитала.
Таким образом, представленная в Астане станция может стать не просто зарядным объектом для электромобилей. Проект рассматривается как элемент будущей инфраструктуры, объединяющей солнечную энергетику, накопление электроэнергии, электротранспорт и климатические инвестиции.
Если планы по масштабированию будут реализованы, подобные станции смогут появиться в разных регионах Казахстана — от крупных городов до ключевых транспортных коридоров. Это позволит одновременно расширять возможности для владельцев электромобилей, увеличивать использование возобновляемой энергии и создавать условия для дальнейшего развития отечественных зеленых технологий.
Читайте по теме:
В Казахстане ИИ начнет прогнозировать генерацию зеленой энергетики
