Спустя два года после утверждения дорожной карты по комплексному решению экологических проблем Восточно-Казахстанской области на 2020-2025 годы в нее решили внести изменения, конкретизировать мероприятия, которые необходимы для ее реализации. Теперь она будет состоять не из 30 пунктов, как ранее, а из 39-ти. Об этом заявил руководитель Департамента экологии ВКО Данияр Алие на онлайн-встрече с представителями госорганов, общественниками, передает inbusiness.kz.
"Предлагаем сделать корректировку дорожной карты на 2023-2025 годы. Кроме того, Управление природных ресурсов и регулирования природопользования ВКО сейчас разработает для региона План по охране окружающей среды. Его финансирование должно составить не менее суммы экологических платежей, которые ежегодно поступают в бюджет от предприятий, - отметил Данияр Алиев. - На сегодня это 3,5 млрд тенге в год. Такова позиция Министерства экологии, геологии, природных ресурсов РК, рабочей группы парламента, комиссии по недропользованию и охране окружающей среды".
По словам главы экологического департамента, дорожная карта является основополагающим стратегическим документом, на который будут опираться программы развития городов, районов и всей Восточно-Казахстанской области. Данияр Алиев отметил, что в дорожной карте, в частности, конкретизировали работы по строительству в поселках, городах и районах полигонов ТБО, поскольку на сегодня в Восточном Казахстане нет ни одного "мусорного" полигона, который бы отвечал экологическим требованиям.
"Во многих районах, сельских округах полигонов ТБО нет вообще. У нас ежегодно образуются сотни стихийных свалок мусора, и мы постоянно проводим рутинную работу по их ликвидации. Это неправильно: мы должны сделать центральные полигоны, куда могли бы мусор свозить, сортировать. Экологический кодекс предъявляет большие требования к сортировке и обработке мусора, а мы находимся еще в прошлом веке".
Данияр Алиев обратил так же внимание на состояние канализационных очистных сооружений, которые. по его словам, во всех районах находятся в упадке, либо их нет вообще. Сточные воды сливаются напрямую в реки. В связи с этим эколог предложил акимам районов внести свои предложения в проект дорожной карты, на основе чего будут сделаны проекты ПСД.
"Возможно, в будущем мы установим модульные станции для всех наших сельских округов, более дешевые, но эффективные", - заметил он.
Так же предлагается конкретизировать и дополнить те пункты дорожной карты, которые касаются охраны водного бассейна, растительного и животного мира, увеличения площадей зеленых насаждений в лесных угодьях, на территориях городов и районов, поэтапного перевода пассажирского городского транспорта на более экологичные виды топлива.
