Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана в 2026 году увеличат выпуск авиакеросина до 825 тысяч тонн против 726 тысяч тонн годом ранее. Об этом сообщили в министерстве энергетики, отметив, что прежний индикативный план предусматривал производство 750 тысяч тонн, передает inbusiness.kz со ссылкой на Reuters.
В ведомстве пояснили, что рост производства связан с устойчивым увеличением потребления авиатоплива в стране. На это влияют расширение авиаперевозок, развитие международного авиасообщения, рост транзитных рейсов и расширение маршрутной сети.
При этом потребности отечественных авиакомпаний, как отмечают в минэнерго, обеспечиваются за счет местного производства. В министерстве заявили, что предпосылок для дефицита авиатоплива на внутреннем рынке нет.
Согласно прогнозу минтранса, общее потребление авиационного топлива в Казахстане в 2026 году составит около 1,2 млн тонн. Таким образом, объем импорта, необходимый для покрытия спроса, оценивается в 375 тысяч тонн.
Для поддержания запасов сформирован резерв авиакеросина в объеме около 160 тысяч тонн, что соответствует примерно 32 суткам внутреннего потребления. Кроме того, власти прорабатывают альтернативные источники импорта, в частности из Китая и Туркмении.
По данным трейдеров, за пять месяцев 2026 года в Казахстан по железной дороге из России и Беларуси было поставлено около 145 тысяч тонн авиатоплива, тогда как за аналогичный период прошлого года — 112 тысяч тонн. В июне импорт из России снизился до 2,1 тысячи тонн с 23,14 тысячи тонн в мае на фоне внеплановых ремонтов российских НПЗ, а поставки из Беларуси выросли до 8,6 тысячи тонн.
В 2026 году Казахстан сохранил договоренность с Россией о беспошлинных поставках 300 тысяч тонн авиакеросина в рамках индикативного баланса соглашения стран ЕАЭС. При этом правительство РФ ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, за исключением отдельных партий и поставок по межправительственным соглашениям.
Читайте по теме:
Дефицит или информационный шум: власти Казахстана оценили ситуацию с авиатопливом
