Теперь такие нарушения, как разговор по телефону или непристегнутый ремень, будут фиксировать камеры, а не только патрульные. О том, что думают об этом эксперты, и как умные системы меняют культуру вождения, передает Atameken Business.
Казахстан переходит на цифровой контроль дорог. С завтрашнего дня вступают в силу поправки в Кодекс, которые дают камерам больше полномочий. Важный момент: новых запретов нет. Всё, что нельзя было делать раньше, нельзя и сейчас. Разница лишь в способе фиксации. Теперь "всевидящее око" систем видеонаблюдения будет ловить тех, кто не пристегнут или отвлекается на смартфон. То, что раньше видел только полицейский, теперь заметит и камера.
"Первое, прежние камеры, как и прежде, продолжают фиксировать указанные нарушения. Второе, камеры автоматической фиксации смогут выявлять и другие нарушения, не требующие специальных измерений, например, использование телефона за рулем или непристегнутый ремень безопасности. Третье, использование данных государственных баз, интегрированных в систему ЕРАП. Это позволит автоматически выявлять нарушения, связанные с документами, как просроченный техосмотр, отсутствие действующего страхового полиса", - сказала старший инспектор по особым поручениям КАП МВД РК Актоты Боранова.
В МВД опровергли слухи: информация о том, что камеры начнут автоматически штрафовать пешеходов, не соответствует действительности. Весь контроль по-прежнему сосредоточен на дорожной ситуации. Раньше "умные" системы ловили водителей только на шести привычных нарушениях: это скорость, красный свет, разметка, парковка, выезд на встречную полосу и те случаи, когда не пропустили человека на "зебре". За всем остальным инспекторы следили лично. Но технологии не стоят на месте, и список фиксируемых нарушений расширяется. Эксперты уверены: чем больше контроля берет на себя автоматика, тем меньше аварий происходит на наших дорогах.
"Использование телефона за рулем, по данным ВОЗ, повышает риск аварии примерно в четыре раза. Представляете, в четыре раза. А ремень безопасности, по ремням безопасности исследований очень много, и базово ремень безопасности снижает риск смерти до 50%", - сказал председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.
Предупреждения на дорогах больше не работают — в этом уверен эксперт. Проезд на красный или телефон в руках сегодня не просто ошибка, а риск, который в четыре раза увеличивает вероятность аварии. Камеры фиксируют такие проступки мгновенно: с техникой нельзя "договориться, и именно это дисциплинирует водителей. Но система должна быть не только строгой, но и честной. Эксперты настаивают: раз техника может ошибаться, то и обжаловать случайный штраф должно быть легко — буквально одной кнопкой в смартфоне. Между тем, цифры говорят о том, что порядка на дорогах становится больше. По данным Комитета по правовой статистике, с начала года в Казахстане зафиксировали почти два миллиона нарушений ПДД. Это на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года. Похоже, внедряемые в последнее время меры фиксации нарушений действительно заставляют водителей чаще соблюдать правила.
Читайте по теме:
Новые камеры контроля скорости появились на популярной трассе РК
