Лет через 15 дорожная отрасль вовсе может остаться без специалистов, передает корреспондент inbusiness.kz. По официальной статистике, в этой сфере на сегодня не хватает больше 12 тыс. специалистов. В том числе лаборантов, инженеров, специалистов технадзора, сотрудников отделов жилищно-коммунального хозяйства и даже разнорабочих.
"Средний возраст дорожников сегодня – около 45-50 лет. Между тем, в вузах Казахстана сейчас профессию осваивают всего 607 студентов. Хотя дефицит исчисляется тысячами человек. Поэтому национальный центр качества дорожных активов запустил акцию "2 тысячи школ". Уже третий год подряд мы обходим учебные заведения. Проведено больше 5 тысяч встреч по стране со школьниками, которым мы разъясняем, чем привлекательна профессия дорожника. К слову, здесь очень хорошие заработные платы. В среднем 350 тыс. тенге в месяц. И есть большой выбор, где именно работать", - говорит директор ВКО филиала Национального центра качества дорожных активов Ержан Усманов.
Даже в акиматах, в которых заказывают ремонт и строительство дорог, нужные профильные кадры, добавил он. Особенно остро регион нуждается в мостостроителях.
"Только на трассе "Омск-Майкапчагай" возводится сразу 40 мостов и переходов, поэтому кадры в этой сфере – на вес золота. Между тем, этой специализации в вузах Казахстана нет, упразднили. Нет и такой специальности, как эксплуатация дорог. Ведь мало дорогу построить, ее нужно качественно содержать. Если появляются мелкие дефекты, вовремя устранять, чтобы не получить в итоге большую яму. Поэтому саму специальность дорожника в вузах нужно совершенствовать. И если не приступить к этим вопросам сейчас, светлое будущее дорожной сферы – под большим вопросом", - заключил Ержан Усманов.
Ранее сообщалось, что в казахстанском АПК наблюдается дефицит кадров.
