Компания Hyundai Motors приостановила работу своего производственного комплекса в Ульсане из-за нехватки ряда комплектующих, поставки которых из Китая нарушены вспышкой коронавируса. Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на AFP.

Комплекс в Ульсане включает пять заводов и является крупнейшим в мире по объему производства, поскольку может выпускать 1,4 млн автомобилей в год. По оценкам аналитиков, пятидневная остановка комплекса, а также других заводов Hyundai Motors в Южной Корее обойдется компании не менее чем в $500 млн.

Между тем Toyota решила не возобновлять работу своих заводов в Китае еще девять дней. «Изучив различные факторы, включая указания местных и региональных органов управления, мы решили продлить остановку производства на всех заводах Toyota в Китае до 16 февраля»,— сообщил AFP представитель компании Аарон Фоулз. Решение о возобновлении работы заводов, по его словам, будет приниматься с учетом развития ситуации с коронавирусом. «Что касается производства в других странах, мы сейчас изучаем, скажется ли как-то на нем эта ситуация»,— добавил представитель компании.

Крупнейший южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor начал промышленное использование технологии доступа к машине по отпечатку пальца, сообщает в понедельник, 17 декабря, ТАСС со ссылкой на пресс-службу концерна.

Как сообщается в распространённом в понедельник в Сеуле пресс-релизе, теперь водители прикосновением к сенсору смогут без ключа открывать и запирать двери, а также запускать двигатель.

Если у одного транспортного средства несколько водителей, система запоминает установленные каждым из них настройки зеркал, положение сиденья и руля, а также других параметров и каждый раз индивидуально настраивает их при идентификации.

Впервые система доступа по отпечатку пальца применена в обновлённой версии автомобиля Santa Fe, представленной в Китае.

Технологии считывания отпечатков пальцев существуют уже давно, однако в автомобилях их использование откладывалось из-за ряда нерешённых проблем безопасности и надёжности сенсоров. Теперь Hyundai Motor заявляет, что ей удалось решить эти проблемы.

По словам разработчиков, вероятность ошибки системы идентификации – один к 50 тыс.