При покупке автомобиля с пробегом казахстанцы могут столкнуться не только с техническими неисправностями, но и с серьёзными юридическими рисками. Среди наиболее опасных - поддельные VIN-коды, аресты, залоги, розыск транспортного средства и скрытые последствия тяжёлых аварий или затопления, передает inbusiness.kz со ссылкой на energyprom.kz.
Одним из самых серьёзных рисков при покупке подержанного автомобиля остаётся его юридическая история. Специалисты-криминалисты напоминают, что транспортное средство не поставят на учёт, если идентификационная маркировка уничтожена, изменена, скрыта либо нанесена на заменённые элементы конструкции. Аналогичные ограничения действуют и в отношении автомобилей, находящихся в международном розыске или под арестом в другой стране. В таких случаях покупатель рискует не только потерять возможность зарегистрировать машину, но и лишиться самого автомобиля.
На практике подобные ситуации уже неоднократно возникали у казахстанцев, приобретавших автомобили, ввезённые из России. После оформления сделки владельцы обнаруживали, что транспортные средства находятся в залоге, имеют изменённые VIN-коды, ограничения на регистрацию или другие проблемы с историей. В некоторых случаях выяснялось, что автомобиль имеет "двойника", указан неверный год выпуска либо действует арест. При этом продавцы и так называемые серые дилеры зачастую не несут ответственности за подобные нарушения.
Эксперты отмечают, что подобные проблемы нередко выявляются уже после покупки, когда вернуть деньги или доказать свою добросовестность значительно сложнее.
Ещё одна категория риска связана с автомобилями, поступающими после страховых аукционов, серьёзных дорожно-транспортных происшествий или затоплений. В Казахстан нередко ввозятся такие машины из Объединённых Арабских Эмиратов и стран Балтии. Среди них встречаются автомобили с изменёнными VIN-кодами, находящиеся в розыске, а также транспортные средства со следами затопления или собранные из нескольких кузовов.
Несмотря на привлекательный внешний вид после косметического ремонта, такие автомобили могут иметь серьёзные скрытые дефекты. К ним относятся коррозия, неисправности электронных систем, нарушение геометрии кузова, неработающие подушки безопасности, проблемы с тормозной системой и ухудшение управляемости.
Специалисты подчёркивают, что при покупке автомобилей, ввезённых по схемам серого импорта, основные риски зачастую переходят к новому владельцу уже после заключения сделки. Именно ему приходится решать вопросы регистрации, страхования, дорогостоящего ремонта, проверки происхождения автомобиля и возможных претензий со стороны иностранных органов.
Поэтому при выборе автомобиля с пробегом эксперты советуют обращать внимание не только на его стоимость, но и тщательно проверять историю эксплуатации, юридическую чистоту, документы и происхождение транспортного средства. Именно эти факторы в конечном итоге определяют реальную цену и безопасность будущей покупки.
Читайте по теме:
Старые авто доминируют на дорогах Казахстана
