Михаил Галузин отметил, что практически все автомобильные компании, которые имеют производственные мощности в России, объяснили приостановку выпуска машин проблемами с производством, логистикой, нехваткой комплектующих и так далее. Но главная причина не называется.
"На деле же, на мой взгляд, речь идёт о том, что здешний бизнес подвергается достаточно серьёзному давлению на предмет сворачивания деятельности в России", - сказал Михаил Галузин.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В TELEGRAM
Узнавайте о новостях первыми
Подписаться
