Казахстан продолжает стремительно усиливать свои позиции на евразийском транспортно-логистическом рынке. За последние пять лет объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос сразу в шесть раз, а страна делает ставку на масштабное развитие инфраструктуры, цифровизацию торговли и создание крупнейшего логистического хаба между Азией и Европой, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство торговли и интеграции РК.
О развитии транспортно-логистического потенциала Казахстана рассказал министр торговли и интеграции РК Арман Шаккалиев во время сессии "Евразийская торговля и логистика в режиме нового времени", прошедшей в рамках V Евразийского экономического форума в Астане.
По словам министра, в условиях глобальной трансформации мировой экономики и перестройки международных торговых цепочек значение евразийского пространства продолжает расти.
Арман Шаккалиев отметил, что для Казахстана торговля, транзит и логистика являются стратегическими направлениями развития экономики.
"Сегодня через территорию республики проходят 13 международных транспортных коридоров, включая пять железнодорожных и восемь автомобильных маршрутов", - сообьщили в минторге РК.
Особое внимание власти уделяют развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, который также называют Средним коридором. Маршрут становится одним из самых востребованных направлений грузоперевозок между странами Азии и Европы.
По данным министерства, за последние пять лет объем перевозок по ТМТМ увеличился в шесть раз — с 0,8 миллиона тонн в 2020 году до 4,5 миллиона тонн в 2024 году. Рост продолжается и дальше. По итогам 2025 года, объем перевозок по маршруту вырос еще на 62%.
"Особенно быстро развивается контейнерное направление. Объем контейнерных перевозок увеличился в 2,7 раза и достиг 56,5 тысячи контейнеров", - отметили в ведомстве.
Сейчас пропускная способность Среднего коридора составляет около 6 миллионов тонн грузов и до 182 тысяч контейнеров в год. К 2030 году Казахстан планирует увеличить этот показатель до 10 миллионов тонн ежегодно.
Отмечается, что стремительный рост ТМТМ связан с изменением глобальной логистики, а также повышенным интересом бизнеса к альтернативным маршрутам доставки грузов между Китаем, Центральной Азией, Кавказом и Европой.
"Параллельно Казахстан продолжает развитие международного транспортного коридора "Север – Юг", который обеспечивает выход к Ирану, странам Персидского залива, Индии и Пакистану", - дополнили в минтрансе.
Для расширения транзитных возможностей в стране реализуются масштабные инфраструктурные проекты.
"В частности, модернизируются порты Актау и Курык, строятся новые контейнерные терминалы и логистические центры. Также продолжается обновление железнодорожных участков Мойынты – Кызылжар, Дарбаза – Мактаарал, Бахты – Аягоз, Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау", - рассказали в министерстве.
Отдельное внимание Казахстан уделяет развитию трансграничных торгово-логистических хабов.
По данным ведомства, сейчас в стране формируются пять крупных узлов, включая "Хоргосский узел" на границе с Китаем, центр трансграничной торговли "Евразия" на российском направлении, "Каспийский узел", а также хабы на границах с Кыргызстаном и Узбекистаном.
По словам Армана Шаккалиева, эти проекты должны ускорить торговлю, упростить логистику и расширить несырьевой экспорт Казахстана.
В ходе форума также обсуждалось развитие электронной коммерции.
По данным международных аналитических платформ, мировой рынок электронной торговли уже превышает 6 триллионов долларов и к 2030 году может вырасти до 8–9 триллионов долларов.
"В Казахстане объем электронной торговли сегодня составляет около 15% всей розничной торговли страны, или порядка 4 триллионов тенге", - привели данные в минторговли РК.
Власти активно развивают цифровую торговую инфраструктуру, электронные платежи, логистические сервисы и механизмы цифрового таможенного администрирования.
Участники форума подчеркнули, что Казахстан рассматривает развитие транспортных коридоров, логистики и цифровых решений как единую стратегию формирования современного евразийского торгово-логистического хаба.
Читайте по теме:
