Чуть больше года назад, 2 октября 2015 года, темиртауское ТОО "АлбаСтройДор" стало партнером АО "АрселорМиттал Темиртау", получив в результате конкурса в аутсорсинг шлакоперерабатывающий участок доменного цеха.
Уже в 2016 году в рейтинговой программе "Лидер отрасли" оно стало бронзовым призером среди предприятий РК и обладателем серебряной награды среди компаний Карагандинской области в номинациях "Темп роста". Эти показатели были определены Союзом национальных бизнес-рейтингов на основе информации об уплате налогов и других обязательных платежей в государственный бюджет. В общей сложности компанией за прошедший год уплачено свыше 118 млн тенге налоговых отчислений.
А 14 января 2017 года ТОО "АлбаСтройДор" стало лауреатом ежегодной национальной премии "Народный любимец" в номинации "Бизнес года".
За более чем полувековую историю металлургического комбината на шлакоперерабатывающем участке накоплено более 30 млн тонн отходов доменного производства.
И единственным эффективным решением проблемы утилизации такого рода техногенных отходов является внедрение безотходных технологий.
Во-первых, при этом подходе то, что в металлургии считается отходами, для строительства становится сырьем. Во-вторых, существенно снижаются затраты на единицу продукции и сокращается срок окупаемости проекта.
В-третьих, решается важнейшая задача по охране окружающей среды: освобождаются ценные земельные угодья, на которых располагаются отвалы.
В США, Японии, ФРГ и других объем переработки металлургических шлаков достигает 90-100% их текущего выхода. При этом основными шлаковыми строительными материалами являются щебень, песок и песчано-щебеночные смеси для дорожного строительства и отсыпки территорий, а также гранулированные шлаки для цементной промышленности.
В Японии, например, давно избавились от шлакоотвалов, и будущие отходы доменного производства расписаны на много лет вперед: одна часть пойдет на строительство дорог, другая – на производство цемента для возведения жилых комплексов и другое строительство.
Казахским научно-исследовательским и проектным институтом дорожно-транспортных проблем "Дортранс" в 2016 году были проведены химико-минералогические исследования свойств доменных и конвертерных (сталеплавильных) шлаков. В результате исследований было доказано, "что использование доменных шлаков образует монолитный слой, обеспечивающий равномерное восприятие напряжения от веса "дорожной одежды" и транспортных нагрузок и равномерное распределение их на нижележащие слои земляного полотна".
Часть строительства национального автотранспортного коридора "Центр – Юг" Астана – Караганда – Балхаш – Алматы проходит в зоне расположения отвала доменных шлаков АО "АрселорМиттал Темиртау".
В связи с этим экономически и экологически было выгодно вместо природного щебня использовать продукты переработки доменного шлака: щебня и щебеночно-песчаных смесей. Тем более что обязательное применение вышеуказанных материалов регламентировано п.12.14 раздела 12 "Охрана окружающей среды" строительных норм и правил РК № 3.03-09-2006 "Автомобильные дороги", утвержденных приказом Комитета по делам строительства и ЖКХ МИТ РК от 20.12.2006 года № 467: "При строительстве автомобильных дорог следует максимально использовать находящиеся в зоне строительства пригодные для применения отвалы и производственные твердые отходы предприятий горнодобывающей, перерабатывающей промышленности, тепловых электростанций (гранулированные металлургические и фосфорные шлаки, золы и золошлаковые смеси ТЭС, отходы углеобогащения, фосфогипс, бокситовый шлам и другое)".
Таким образом, щебеночно-песчаная смесь, производимая ТОО "Албастройдор", была использована на нескольких участках строительства автодороги "Центр-Юг": с 1363,5 км до 1444 км трассы Алматы -Екатеринбург.
"Наша продукция дешевле природной: мы берем шлак и методом дробления получаем из него щебень. При добыче же природного щебня основные дорогостоящие затраты – это взрывные работы. Так что наш продукт и дешевле, и экологичнее – мы не разрушаем почву. Кроме того, с применением в строительстве дорог шлака и щебня доменного цеха АМТ решается глобальная экологическая проблема Карагандинской области – переработка и рекультивация шлакоотвалов. Мы благодарим казахстанское общество и организаторов премии "Народный любимец" за признание и высокую оценку нашей работы. Для нас, как социально-ориентированной компании, это большая честь. Данная награда налагает на нас особую ответственность и обязывает держать планку: добросовестно выполнять взятые на себя обязательства с нашим главным партнером – АО "АрселорМиттал Темиртау" и быть надежным партнером для всех наших клиентов. Мы рады, что вносим свой вклад в развитие казахстанской экономики и участвуем в решении экологических проблем региона", – сказал директор ТОО "АлбаСтройДор" Сергей Ким.
Олег И. Гусев, Темиртау
