Напомним, что до недавнего времени казахстанский экипаж Артура Ардавичуса выступал на грузовике марки MAN. Однако на старт ралли "Шелковый путь" – главного состязания на Европейском и Азиатском континентах, экипаж выйдет на новой для себя машине. Для Казахстана эта гонка важна не только с точки зрения спортивной составляющей, это также отличная возможность наладить спортивные, соседские и просто партнерские отношения с Россией и Китаем. "Шелковый путь – 2017" имеет отдельное значение на фоне всемирной выставки EXPO, к которой приковано внимание прессы, а также спортивного и бизнес-сообщества. Именно с этим и была связана необходимость усиления Astana Motorsports грузовиком от итальянской автомобилестроительной компании IVECO.
Выбор на этого производителя грузовиков пал не случайно – команда IVECO одна из немногих, кто традиционно составляет острую конкуренцию KAMAZ-MASTER на крупнейшем ралли-марафоне мира "Дакар". Так, гонщик IVECO Жерар де Рой в составе команды Petronas Team De Rooy Iveco выиграл "Дакар-2016". При этом вся четверка пилотов этой команды расположилась в топ-10 лучших по итогам гонки. Учитывая чемпионские амбиции Astana Motorsports и серьезные планы на "Дакар-2018", подписание соглашения с этой "конюшней" полностью оправдано. "Шелковый путь – 2017" станет своеобразным тестовым полигоном для притирки казахстанского экипажа к новой машине.
"Во время участия в "Дакаре" мы присматривались к команде де Ройя – к их машинам, технике, сопровождению, а они – к нам, – говорит Артур Ардавичус. – Жерар давно предлагал нам присоединиться к команде IVECO, которую он и его напарники уже давно "олицетворяют" на международных гонках, мы вели переговоры, взвешивали все обстоятельства и вот теперь достигли договоренности. Грузовики у этой компании отличные, мощные, и Жерар доказал это на предыдущем "Дакаре", когда финишировал первым, с отрывом от второго места почти на полчаса. Мы решили в этом году испытать IVECO на себе на "Шелковом пути", чтобы понять, подходят нам эти машины или нет. Конечно, ключевая цель – подготовиться к "Дакару". Для победы нам нужно быть во всеоружии – подготовиться самим и подготовить свои "боевые" машины. Как раз сейчас мы и начали подготовку – будем тестировать грузовики IVECO в деле", – добавил он.
Как отмечают специалисты, технические характеристики грузовиков IVECO схожи с MAN. Существенное отличие заключается в наличии у итальянского грузовика капота, за счет чего машина получает лучшую развесовку и, как следствие, лучше двигается по песку, мягче приземляется при прыжках и становится более маневренной. Также преимуществом такого типа грузовиков является удаленность сидений от передних колес – экипаж, таким образом, находится в более комфортных условиях, позвоночник подвергается меньшим нагрузкам, а это благоприятно сказывается на выносливости гонщиков.
Артур Ардавичус также отметил, что переход в IVECO – это новый опыт для команды, постижение неизведанных границ, знаний и профессионального опыта, что всегда означает прогресс. Напомним, ралли-марафон "Шелковый путь" стартует уже 7 июля в Москве, на Красной площади. Гонка в этом году пройдет по маршруту Москва – Астана – Сиань". Участникам предстоит проехать 14 этапов общей протяженностью в 9608 километров.
Жанибек Кыдыралиев
