Организаторы Дакара обещали, что предпоследний день гонки в четверг станет чуть ли не самым сложным, но за счет того, что внутри спецучастка от Аль-Улы до Янбу-эль-Бахра добавили зону нейтрализации, а концовку порезали после прошедших недавно дождей, задача участников упростилась. Зато жизнь себе значительно усложнили некоторые гонщики – испанец Хоан Барреда Борт, один из преследователей лидера генерале, не уследил за уровнем топлива в баке своего железного коня и, остановившись с пустым баком, выбросил белый флаг и обратился за помощью к медикам.
Испанский мотогонщик полагает, что на его ошибку повлияло неважное самочувствие из-за последствий аварии пару дней назад. А другой преследователь лидера, американец Рикки Брабек, ближе к середине этапа заплутал в дюнах – и в итоге его отставание от лидера "Хонды" и гонки Кевина Бенавидеса выросло с минуты до семи. Зато у аргентинца Бенавидеса появился новый конкурент: отличный этап провел райдер "КТМ" Сэм Сандерленд, сокративший отставание с десяти с половиной минут до четырех. Все могло быть еще интереснее: на последней контрольной точке британец уступал аргентинцу в "абсолюте" лишь 46 секунд, но слабо провел концовку.
И все же интрига в мотоциклетном классе жива, в отличии от класса квадроциклов: у квадроциклистов лидер генеральной классификации Мануэль Андухар проиграл спецучасток Джованни Энрико, но продолжает опережать его на 26 минут. Именно Энрико теперь второй: в предпоследний день гонки не выдержал мотор у Александра Жиру. Среди экипажей внедорожников продолжили свою дуэль Нассер Аль-Аттия на "Тойоте" и Стефан Петерансель на "мини-купере": не исключено, что 11-й этап был для катарца последним шансом переломить ход борьбы, нанеся серьезный удар по позициям опытного француза.
Но не вышло: располагая запасом в 18 минут, Петерансель уверенно провел гоночный день, вдобавок ко всему воспользовавшись проколом колеса у конкурента. Несмотря на вынужденную остановку, Нассер все же отыграл три минуты, но у Стефана все еще остается гандикап в четверть часа. Карлос Сайнс из конюшни "мини" спокойно занимает третье место и готовится расстаться со званием действующего чемпиона, поскольку проигрывает нынешнему лидеру больше часа. В классе мотовездеходов в споре за первое место в классе Франсиско Лопес Кондардо сумел увеличить отрыв от Остина Джонса с десяти до 18 с половиной минут, так что интрига сохраняется слабенькая.
И уж совсем никакой интриги не осталось в грузовом сегменте гонки: гонщики команды "КамАЗ-мастер", несмотря на отсутствие необходимости рисковать и на задачу просто довести гонку до логического завершения, не стали отдавать Мартину Мацику из "Ивеко" третий этап кряду. В четверг быстрейшим оказался камазист Антон Шибалов, что позволило ему немного сократить отставание в общем зачете от одноклубника Дмитрия Сотникова. Последний потерял порядка шести минут на замене колеса незадолго до окончания спецучастка, но запас у лидера все еще серьезный: он опережает коллегу на 40 минут.
Третий представитель "КамАЗ-мастер" в лидирующей тройке, Айрат Мардеев, стал еще увереннее чувствовать себя на третьей позиции в "абсолюте": если на старте этапа у россиянина в запасе была 21 минута отрыва от четвертой строки, то на финише – уже 36, так что шансы на тройной камазовский итоговый подиум перед финишем ралли в пятницу резко возросли. Мацик идет четвертым, но едва ли сможет отыграть это отставание: длина спецучастка до Джедды в пятницу составит всего 200 километров, то есть по меркам "Дакара" финальный этап можно назвать спринтерским. Хотя даже в последний день гонки обещают дюны, не обойдется и без камней, которые так и норовят подарить проколы.
Игорь Воротной
Подписывайтесь на Telegram-канал Atameken Business и первыми получайте актуальную информацию!
