Бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул в следующем году может отказаться от участия в итальянском Гранд-туре ради победы в "Тур де Франс", сообщает корреспондент inbusiness.kz.
Бельгиец является капитаном немецкой велокоманды Red Bull-Bora-Hansgrohe, которая пока не определилась с его соревновательной программой на следующий сезон. Генеральный менеджер клуба Ральф Денк ранее отмечал, что не возражает против дебюта Ремко Эвенепула на классике (однодневке) "Париж – Рубэ", но против его выступления на первом Гранд-туре сезона, "Джиро д’Италия", поскольку это может измотать бельгийца перед летним "Тур де Франс", где у того появляются реальные шансы на успех в генеральной классификации в 2027 году.
Объявленный накануне маршрут "Тур де Франс – 2027" с 71 километром индивидуальных гонок на время суммарно и первым горным финишем лишь на десятом этапе дает четырехкратному чемпиону мира в разделке из Бельгии шанс сопротивляться до последнего пятикратному победителю французского Гранд-тура, словенцу Тадею Погачару. И Ральф Денк подчеркнул, что команда может пойти ва-банк ради генеральной классификации самой престижной велогонки планеты, отказавшись от участия Эвенепула в "Джиро".
Маршрут "Джиро д’Италия – 2027" станет известен 3 ноября, сам Эвенепул подчеркнул, что хочет начинать сезон позже и собирается готовиться к главным целям, среди которых "Тур де Франс", более целенаправленно. В этом году Эвенепул стал первым в истории четырехкратным подряд чемпионом мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом, кроме того, он выигрывал этап с разделкой на каждом из трех своих "Тур де Франс", а в этом году поднялся на вторую ступень подиума французского Гранд-тура, улучшив результат дебютного тура 2024 года, где финишировал третьим.
"Одно точно, я не начну гоняться так рано, как в этом году, с февраля: год назад я только пришел в команду, хотел проявить себя, как можно лучше интегрироваться, начать побеждать как можно быстрее, – сказал Эвенепул. – В следующем году будет иначе. Мы осознали и усвоили, что мне нужны очень основательные периоды подготовки к моим главным целям. Так что мы будем планировать их еще более конкретно и меньше метаться от гонки к гонке, как это несколько раз случалось в 2026 году. Сильнее всего у меня болели ноги, и было тяжело психологически, когда в финале "Тура Фландрии" понял, что у меня не получится сократить пятисекундный разрыв до Тадея Погачара и Матье ван дер Пула. Но хуже всего чувствовал себя после "Тура ОАЭ", там я действительно выступил плохо", – признал он.
"Ремко — наш лучший гонщик на время на данный момент, но, на мой взгляд, с точки зрения гор "Тур де Франс" в следующем году совсем не легкий, хотя в общем его маршрут выглядит хорошо, – заметил в свою очередь Денк. – Там будет много возможностей для спринтеров, есть несколько этапов для панчеров, три горных финиша, есть что-то для каждого типа гонщика. Наша цель — бороться за лучший возможный результат, но нам еще нужно проанализировать все в деталях. Сейчас слишком рано делать выбор между концентрацией на "Тур де Франс" и сочетания его с "Джиро", но лично я не сторонник такого микста. Такое, возможно, под силу только одному гонщику нашего времени, такому инопланетянину, как Погачар. Мне кажется, Ремко лучше сосредоточиться на одном из двух Гранд-туров", – заключил он.
Читайте по теме:
Директор Тур де Франс-2027 уверен в сохранении интриги на этой гонке
