"Swap-сценарии: как выглядит реальный backup Казахстана в региональной архитектуре энергоэкспорта" – так звучала одна из тем конференции KIOGE-2026. По сути, речь идет о ключевом вопросе: есть ли у Казахстана реальный запасной сценарий на случай сбоев и сможет ли страна перенаправить экспорт нефти, если привычные маршруты окажутся недоступны? Казахстан со своей стороны представил свой потенциал, рассказав о развитии как экспорта, так и нефтепереработки, то есть дав понять, что в перспективе страна сможет поставлять на внешние рынки не только сырье, но и продукцию более глубокой переработки, передает inbusiness.kz.
"Казахстан действительно стал очень важным источником нефти для Европы. Сейчас, насколько я понимаю, страна занимает второе место по объемам импорта сырой нефти в Европу: на первом месте находится Америка, а Казахстан и Норвегия поставляют примерно одинаковые объемы", – сообщил Ник Коулман, заместитель директора лондонской стратегической консалтинговой и аналитической компании Lamplighter Group Ltd.
Мистера Коулмана интересовали два вопроса: планирует ли Казахстан наращивать объемы добычи нефти и какие изменения для этого потребуется внести в текущие планы страны. Отвечая на этот вопрос, Даулет Арыкбаев, директор департамента транспортировки и переработки нефти министерства энергетики, прежде всего рассказал о планах по модернизации нефтеперерабатывающих заводов и увеличении их совокупной мощности с 18 млн до 29 млн тонн. По его словам, только после реконструкции всех четырех заводов Казахстану потребуется большая реконструкция нефтетранспортной системы.
"Всем известно, что мы добываем чуть менее 100 млн тонн нефти, из которых только около 19 млн тонн перерабатывается внутри страны, а порядка 80% идет на экспорт. Поэтому для нас, как и для любой страны, важно не только экспортировать сырую нефть, но и развивать более глубокую переработку. В связи с этим запланирован ряд проектов по реконструкции и модернизации нефтеперерабатывающих заводов, который позволит увеличить их совокупную мощность с 18 до 29 млн тонн. Следующим этапом станет строительство крупнотоннажного завода мощностью 10 млн тонн – так называемого четвертого НПЗ.
Еще одним направлением станет последовательное повышение качества выпускаемой продукции с доведением до стандарта К6. Отдельное внимание будет уделено развитию производства современных видов топлива, в том числе авиационного топлива Jet A-1.
В результате реализация этих мер позволит не только обеспечить устойчивое развитие внутреннего рынка нефтепродуктов, но и сформировать дополнительный экспортный потенциал", – рассказал Арыкбаев о первоначальных намерениях.
В общей сложности, с учетом модернизации действующих НПЗ, строительства четвертого завода и обеспечения сырьем порядка 25 мини-заводов, Казахстан планирует увеличить объем переработки почти до 40 млн тонн. Реализовать эти планы предполагается в период с 2026 по 2033 год.
"При этом следует отметить, что в случае строительства новых заводов нам потребуется реконструировать и расширить существующую систему. В частности, предусматриваются проекты по увеличению мощности нефтепровода Кенкияк – Атырау до 15 млн тонн и Кенкияк – Кумколь до 20 млн тонн в год. Для этого планируется построить пять новых нефтеперекачивающих станций", – уточнил Арыкбаев.
Что касается экспорта казахстанской нефти в 2026 году, то, по данным спикера, на 2026 год планируется экспорт около 77 млн тонн. Основным маршрутом остается Каспийский трубопроводный консорциум. По итогам 2025 года по КТК было транспортировано 64,8 млн тонн нефти, на 2026 год запланировано 63,5 млн тонн. По нефтепроводу Атырау – Самара в 2025 году транспортировано 9,33 млн тонн, а на 2026 год предусмотрен объем 8,8 млн тонн. По направлению Атасу – Алашанькоу в Китай в прошлом году было поставлено около 1 млн тонн нефти. Через порт Актау в 2025 году предусматривалась транспортировка 3,5 млн тонн, а в 2026 году планируется увеличить этот объем до 3,6 млн тонн.
"Традиционно основным маршрутом диверсификации поставок казахстанской нефти остается каспийское направление. Нефть добывается на месторождениях Западного Казахстана, после чего по трубопроводной и железнодорожной инфраструктуре доставляется в порт Актау. Оттуда танкерами она перевозится через Каспий в морской порт Баку, а также в Махачкалу, откуда может направляться дальше по различным экспортным маршрутам. Главное значение этого направления – диверсификация экспортной инфраструктуры. В дальнейшем его потенциал может существенно вырасти за счет развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), что позволит увеличить объемы перевозок по каспийскому направлению и обеспечить большую гибкость поставок", – сообщил подробности Даулет Арыкбаев.
Заместитель генерального директора по транспортировке АО "КазТрансОйл" Абай Бейсембаев рассказал, какой инфраструктурой и мощностями располагает компания для обеспечения экспорта.
"На техническом обслуживании нашей компании находится около трех тысяч километров трубопроводов. Работу системы обеспечивают 32 нефтеперекачивающие станции, 59 узлов учета нефти, 11 из которых принадлежат "КазТрансОйлу", а также семь станций подогрева нефти. Кроме того, компания располагает пятью железнодорожными сливо-наливными эстакадами и нефтяными терминалами в порту Актау", – пояснил Бейсембаев.
О планах по увеличению добычи рассказал Курмангазы Исказиев, первый зампредседателя правления АО "НК "КазМунайГаз". По его словам, в активе "КазМунайГаза" 65 действующих месторождений, не считая крупных проектов, таких как Кашаган, Тенгиз и Карачаганак. При этом около 90% всей добычи приходится всего на 12 месторождений.
"Мы проанализировали текущее состояние их разработки и выяснили, что в нынешних условиях даже не достигаем проектных показателей коэффициента извлечения нефти. Поэтому разработали новую стратегию, которую в июле этого года утвердили внутри национальной компании. В рамках этой стратегии из 143 объектов разработки на 12 ключевых месторождениях были выбраны 32 наиболее перспективных объекта. За счет применения современных методов увеличения нефтеотдачи планируется повысить коэффициент извлечения выше первоначальных проектных показателей. В результате это позволит дополнительно добыть около 155 млн тонн нефти", – проинформировал Исказиев.
Он также сообщил, что "КазМунайГаз" подготовил программу масштабной геологоразведки и сейчас прорабатывается вопрос расширения ресурсной базы.
По 23 проектам компания совместно с министерством энергетики работает над получением контрактов на недропользование. По предварительной оценке, ресурсный потенциал этих 23 проектов составляет около 4,7 млрд тонн условного топлива. В рамках проектов планируется проведение 3D-сейсморазведки и бурение глубоких скважин.
Кроме того, запланированы масштабные геологоразведочные работы, в том числе сейсморазведка. Их общий объем составит около 60 тысяч погонных километров, в том числе на юге страны.
Чиатйте по теме:
Казахстан нарастил экспорт нефти до рекорда
