15 июля
Синьхуа: Китай направил запрос ВТО о создании экспертной группы по спору вокруг закона США о снижении инфляции
Китай в понедельник обратился к механизму урегулирования споров Всемирной торговой организации (ВТО) с просьбой создать экспертную группу по вопросу субсидий на автотранспортные средства на новых источниках энергии /NEV/ в рамках закона США о снижении инфляции.
Как сообщил официальный представитель министерства коммерции КНР, отвечая на соответствующий вопрос СМИ, в целях защиты прав и интересов отечественного сектора NEV Китай 26 марта подал жалобу в механизм урегулирования споров ВТО в связи с субсидиями США на NEV. Однако американская сторона не смогла достичь решения по данному вопросу через консультации с Китаем, в связи с чем Китай инициировал дальнейшее разбирательство.
Представитель минкоммерции отметил, что китайская индустрия NEV вносит важный вклад в глобальные усилия по переходу к "зеленой" энергетике и по борьбе с изменением климата. Он обратил внимание, что американский закон о снижении инфляции предусматривает в качестве условия для получения субсидий использование продукции из определенных регионов, таких как США, исключает продукцию из Китая и других стран – членов ВТО, искусственно устанавливает торговые барьеры и повышает себестоимость перехода к "зеленой" энергетике.
По словам официального представителя, в какой бы "красивой обертке" ни преподносились соответствующие субсидии, они носят дискриминационный и протекционистский характер и нарушают правила ВТО.
Представитель ведомства подчеркнул, что Китай полон решимости продвигать процедуру разбирательства и предпринимать конкретные действия для поддержания авторитета и эффективности многосторонней торговой системы, ядром которой является ВТО, а также для защиты совместных усилий всего мира по реагированию на изменение климата.
При этом он указал, что Китай одобряет введение членами ВТО промышленных субсидий в соответствии с правилами организации для поддержки перехода к "зеленой" энергетике и содействия социально-экономическому развитию.
"Мы призываем американскую сторону соблюдать правила ВТО и прекратить злоупотреблять своей промышленной политикой, подрывая международное сотрудничество в борьбе с изменением климата", – заявил официальный представитель минкоммерции КНР.
CNN: Коммунистическая партия Китая собирается на заседание, чтобы определить направление развития экономики
После нескольких месяцев необъяснимой задержки высшие должностные лица правящей Коммунистической партии Китая собираются на этой неделе в Пекине, чтобы обозначить направление развития второй по величине экономики мира, которая сталкивается с серьезными экономическими проблемами и трениями с Западом.
Китай борется с кризисом в секторе недвижимости, высоким долгом местных органов власти и слабым потребительским спросом, а также с падением доверия инвесторов и усилением напряженности в торговле и технологиях с Соединенными Штатами и Европой. Эти проблемы были подчеркнуты последними данными по экономическому росту, которые были опубликованы в понедельник. Валовой внутренний продукт Китая вырос на 4,7% в период с апреля по июнь по сравнению с предыдущим годом.
Это представляет собой замедление по сравнению с ростом на 5,3%, о котором сообщалось в первом квартале, а также не оправдало ожиданий группы экономистов, опрошенных Reuters, которые прогнозировали рост на 5,1% во втором квартале. По сообщениям государственных СМИ, около 200 членов руководящего органа Центрального комитета партии, а также 170 заместителей членов комитета собираются в Пекине, чтобы одобрить документ, содержащий план “углубления реформ” и продвижения “модернизации в китайском стиле”.
Многие также говорят, что правительству следует предпринять шаги для увеличения потребительских расходов и доходов домохозяйств, включая возможные реформы по изменению формы собственности на землю в сельской местности и ограничительной системы регистрации домохозяйств в Китае, а также расширить системы социальной защиты в стране, сталкивающейся с высокими расходами на медицинское обслуживание и быстрым старением населения.
Си Цзиньпин признал экономические трудности в Китае, заявив в своей новогодней речи, что “некоторым людям” было “трудно найти работу и удовлетворить основные потребности”. В своей майской речи он также подчеркнул, что партия должна “делать больше практических вещей, которые приносят пользу жизни людей”, добавив, что реформа должна дать людям ощущение “выгоды”.
Хотя стремление к быстрому экономическому росту “больше не является единственным приоритетом Пекина”, как написали на прошлой неделе эксперты Азиатского общественного центра анализа Китая Нил Томас и Цзин Цянь, Си Цзиньпин, вероятно, признает, что его приоритеты в области национальной безопасности и технологической самостоятельности “должны сосуществовать с базовым уровнем роста, который поддерживает потребление, инвестиции, социальная стабильность и его собственная политическая безопасность”.
Технологическая самостоятельность стала ключевым направлением деятельности Пекина, поскольку США и их союзники предприняли шаги по ограничению доступа Китая к передовым технологиям, ссылаясь на свои собственные соображения безопасности.
ЕС и США недавно ввели высокие тарифы на китайские электромобили, заявив, что они несправедливо субсидируются правительством и наводняют мировые рынки. Любые шаги на этой неделе, направленные на стимулирование производства таких высокотехнологичных "зеленых" технологий, которые также включают в себя такие товары, как солнечные панели или аккумуляторы, могут еще больше обострить проблему.
Между тем глобальные инвесторы будут ожидать от Пекина выполнения обещаний по дальнейшему открытию своего рынка, несмотря на то, что многие фирмы стали более осторожно относиться к ведению бизнеса в стране, поскольку Си Цзиньпин уделяет приоритетное внимание усилению государственного контроля и безопасности.
cgtn: Китай расширил список КПП для 144-часового безвизового транзита
Государственное управление по делам иммиграции КНР объявило о внедрении еще на трех контрольно-пропускных пунктах 144-часового безвизового транзитного режима. Таким образом, количество таких КПП в стране увеличилось до 37. Новые пункты находятся в международном аэропорту Синьчжэн города Чжэнчжоу центральной китайской провинции Хэнань, международном аэропорту Саньи города Лицзян провинции Юньнань на юго-западе Китая и железнодорожном КПП Мохань в провинции Юньнань.
16 июля
Синьхуа: Индустрия человекоподобных роботов в Китае набирает обороты и стимулирует экономику страны
На автомобильном заводе серебристые роботы-гуманоиды шагают вдоль сборочных линий, выполняя ряд задач, которые когда-то выполнялись исключительно людьми, от сканирования автомобилей до проверки ремней безопасности и наклеивания автомобильных логотипов на транспортные средства.
Это не сцена из научно-фантастического фильма, а проект сотрудничества между робототехнической компанией UBTECH г. Шэньчжэнь (пров. Гуандун, Южный Китай) и китайским производителем электромобилей NIO. Он демонстрирует стремительный прогресс Китая в индустрии человекоподобных роботов (ЧПР). По мере усиления конкуренции между производителями ЧПР последние все активнее внедряются в различные отрасли, в первую очередь в промышленное производство.
Ранее в этом месяце компания UBTECH объявила о предстоящем сотрудничестве с FAW-Volkswagen, одним из первых автомобилестроительных предприятий с участием инокапитала в Китае, в области создания в городе Циндао совместного завода по интеллектуальному производству автомобилей, на котором будет использован промышленный ЧПР Walker S от UBTECH для выполнения таких задач, как затяжка болтов, сборка узлов и перенос комплектующих.
Эксперты считают, что основными сферами применения ЧПР являются промышленное производство, коммерческие услуги и семейное сопровождение. Среди них промышленное производство, как предполагается, станет первой сферой их широкого применения.
На конференции по инновациям, проходившей на днях в Шэньчжэне, технологическом центре и мегаполисе на юге Китая, вице-президент UBTECH Пан Цзяньсинь заявил, что человекоподобные роботы все чаще проникают в важнейшие отрасли обрабатывающей промышленности, включая автомобили, компьютеры, средства связи и бытовую электронику.
Стандартизированный характер промышленного производства делает его идеальной начальной сферой применения ЧПР, а мощная промышленная база Китая предлагает обширное пространство для развития человекоподобных роботов, заявил Пан Цзяньсинь.
По его словам, глубокая интеграция в промышленное производство значительно расширит возможности ЧПР по манипулированию инструментами и выполнению задач. Китай намерен создать предварительную инновационную систему для ЧПР к 2025 году. А к 2027 году в стране будет создана надежная и безопасная система производственных цепочек и цепочек поставок, а соответствующие продукты будут глубоко интегрированы в реальный сектор экономики, говорится в руководящем документе, опубликованном министерством промышленности и информатизации КНР.
Китайские робототехнические компании находятся на переднем крае развития технологий в области ЧПР, и добились значительных успехов в функциональности как нижних, так и верхних конечностей роботов.
Пан Цзяньсинь сказал, что будущее развитие роботов-гуманоидов нуждается в дальнейших исследованиях и разработках высокопроизводительных двигателей, датчиков и других основных компонентов.
"Возможно, новые материалы, такие как искусственные мышцы, потенциально могут революционизировать дизайн системы силового привода человекоподобных роботов, сделав их из жестких гибкими", – добавил он.
cgtn: Китай остается лидером на мировом рынке судостроения
Китай остается лидером на мировом рынке судостроения. По данным министерства промышленности и информационных технологий, за первое полугодие Китай завершил строительство судов суммарной грузопродъемностью более 25 млн тонн. Этот показатель в годовом исчислении увеличился на 44% и составил более половины от всего мирового объема. Количество принятых китайскими верфями новых заказов достигло 54,22 млн дедвейт-тонн. Это также на 44% выше, чем за аналогичный период прошлого года и примерно около трех четвертей от общего объема на постройку судов во всем мире. Общий объем заказов к концу июня превысил 170 млн дедвейт-тонн. Он вырос на 40% и составил 60% от общемирового. По словам генерального секретаря Китайской ассоциции судостроительной промышленности, рост позволило обеспечить расширение рынка.
17 июля
cgtn: МВФ повысил прогноз роста экономики КНР на 2024 год до 5%
Международный валютный фонд опубликовал новый прогноз развития мировой экономики и улучшил оценки по Китаю. Международный валютный фонд в свежем докладе улучшил прогноз роста ВВП Китая на этот год до пяти процентов. Это на 0,4% выше апрельской оценки.
Пересмотр связан с ростом потребления и высоким уровнем экспорта в первом квартале. Кроме того, МВФ сохранил прогноз роста мировой экономики на этот год на уровне 3,2%. Согласно докладу, в начале года в мире выросла экономическая активность и активизировалась торговля, процессу способствовало увеличение экспорта из Азии. В докладе также повысили прогноз экономического роста для стран с формирующимся рынком и развивающихся экономик, но снизили прогноз для развитых экономик. Для США прогноз снижен с 2,7% до 2,6%. Причины – замедление внутреннего потребления и увеличение доли госдолга к ВВП.
18 июля
Синьхуа: Китайский автопроизводитель GAC Aion открыл завод электромобилей в Таиланде
Китайский автопроизводитель GAC Aion, дочерняя компания GAC Group, открыл в среду завод по производству электромобилей в Таиланде. С конвейера сошла первая модель Aion в рамках глобальной стратегии, что стало важной вехой в зарубежной экспансии компании.
Завод с планируемыми инвестициями в размере 2,3 млрд батов (64 млн долларов США) и годовой производительностью 50 тыс. автомобилей расположен в провинции Районг в Восточном экономическом коридоре. Высокоинтеллектуальное предприятие применяет новые технологии, такие как большие данные, искусственный интеллект и интернет вещей, для повышения эффективности производства.
Министр промышленности Таиланда Пимпхаттра Вичайкул заявила на церемонии открытия, что запуск нового завода будет способствовать преобразованию автомобильной промышленности Таиланда и поможет стране стать региональным и глобальным центром производства электромобилей.
Таиланд уже давно является важной автопромышленной базой в Ассоциации страны Юго-Восточной Азии /АСЕАН/. Ожидается, что с помощью программы правительства по привлечению инвестиций к 2030 году на электромобили будет приходиться 30 проц. от общего объема производства автомашин в стране.
GAC Aion официально запустила свою стратегию в Таиланде в июне прошлого года, а ее первый продукт был выпущен в сентябре. Председатель GAC Group Цзэн Цинхун заявил, что деятельность компании в Таиланде заложила прочную основу для того, чтобы эта страна стала центром индустрии электромобилей в АСЕАН.
Он добавил, что GAC Group продолжит строительство зарядных станций и энергетических экосистем в Таиланде, а также координировать развитие всех звеньев производственной цепочки. В последние годы GAC Group активно выходит на зарубежные рынки. В настоящее время компания занимается продажей и послепродажным обслуживанием автомобилей в 68 странах и территориях мира. Ранее в июле свой завод в Таиланде открыла китайская BYD.
Синьхуа: В первом полугодии 2024 года объем внешней торговли Синьцзяна вырос на 48,4%
По итогам первого полугодия этого года внешнеторговый оборот Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР, Северо-Западный Китай) на два месяца раньше, чем в прошлом году превысил отметку в 200 млрд юаней, достигнув роста на 48,4% в годовом исчислении, свидетельствуют данные Урумчийской таможни.
Объем импорта и экспорта СУАР за период с января по июнь 2024 года составил 220,63 млрд юаней (около 30,95 млрд долларов), что является рекордным периодом за все предыдущие годы.
За это время пять стран Центральной Азии стали крупнейшим внешнеторговым рынком Синьцзяна. Объем торговли района с ними в стоимостном выражении увеличился на 23,9% в годовом исчислении. При этом внешнеторговый оборот Синьцзяна с Казахстаном и Кыргызстаном вырос соответственно на 45,8% и 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
СУАР продолжает интегрироваться в глобальный рынок и осваивать формирующиеся рынки. В течение этого периода он торговал с 205 странами и регионами мира. Синьцзянская пилотная зона свободной торговли (ЗСТ) и комплексные бондовые зоны района служат важными двигателями роста внешней торговли СУАР.
В первом полугодии этого года объем импорта и экспорта первой пилотной ЗСТ, расположенной на северо-западной приграничной территории Китая, достиг 72,82 млрд юаней, а аналогичный показатель комплексных бондовых зон в Кашгаре, Хоргосе, Алашанькоу и Урумчи – 95,39 млрд юаней, составив соответственно 33% и 43,2% от общего объема внешней торговли СУАР.
19 июля
cgtn: МИД КНР: китайский рынок обеспечивает возможности для развития всего мира
В МИД КНР прокомментировали итоги третьего пленума ЦК КПК 20-го созыва, отметив, что курс Китая на углубление реформ обеспечивает возможности для развития всех стран мира.
Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь:
"Китай семь лет подряд сохраняет позицию ведущей страны мира в торговле товарами, 15 лет подряд занимает первое и второе место в мире по доле в экспорте и импорте на международном рынке, 11 лет подряд входит в тройку мировых лидеров по объему внешних инвестиций, при этом поток капитала охватывает 155 стран и регионов мира. Мы будем продолжать углубление реформ и расширение открытости, чтобы большой китайский рынок стал большой мировой возможностью. Мы будем продолжать продвигать китайскую модернизацию и с ее помощью придавать мощный импульс мировой модернизации".
Синьхуа: Китай решительно выступил против совместных морских учений Японии и Тайваня
Китай выразил резкое недовольство и решительный протест в связи с совместными морскими учениями, проведенными недавно Японией и Тайванем, а также уже сделал серьезное представление японской стороне, заявил в пятницу на очередной пресс-конференции официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь.
По сообщению СМИ, тайваньский патрульный корабль "Патруль № 9" и японский авианесущий патрульный корабль "Сагами" провели в четверг совместные учения у южной оконечности полуострова Босо и в морской акватории вблизи острова Идзу
Комментируя по просьбе журналистов данные учения, Линь Цзянь заявил, что Япония дала китайской стороне торжественное обещание по тайваньскому вопросу, которое, в том числе, заключалось в отказе от создания "двух Китаев" или "одного Китая, одного Тайваня", а также поддержки "независимости Тайваня". Это те позиции и принципы, которых Япония должна придерживаться.
Китай призывает японскую сторону придерживаться принципа одного Китая и духа, закрепленного в четырех политических документах между КНР и Японией, немедленно исправить свои ошибки, воздерживаться от попустительства и любых форм поддержки сепаратистских сил, стремящихся к "независимости Тайваня", быть осторожной речах и осмотрительной в поступках в вопросах, связанных с Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями, а также воздерживаться от создания помех миру и стабильности в Тайваньском проливе и китайско-японских отношениях, резюмировал Линь Цзянь.
Изображение miradil с сайта Pixabay
Читайте по теме:
Китай: полигон для 6G, рост экспорта авто и кредитный импульс экономике
