15 июня
cnbc.com: Экономика Китая продолжает слабеть в мае, так как розничные продажи упали впервые за более чем три года
Розничные продажи в Китае упали в мае впервые более чем за три года, в то время как инвестиции в города сократились больше, чем ожидалось, что усилило давление на Пекин с целью принятия значимых мер стимулирования потребления, несмотря на то, что деэскалация напряженности на Ближнем Востоке приносит некоторое облегчение в краткосрочной перспективе.
Розничные продажи, показатель потребления, снизились в мае впервые с декабря 2022 года, снизившись на 0,6% по сравнению с предыдущим годом, сообщило Национальное бюро статистики во вторник. Празднование Дня труда в начале мая не смогло компенсировать вялые потребительские расходы, поскольку Пекин сократил субсидии в начале этого года.
Сокращение продаж стало неожиданностью, поскольку экономисты, опрошенные агентством Reuters, ожидали, что рост не изменится. Представитель бюро Фу Линхуэй (Fu Linghui) подчеркнул, что розничные продажи товаров и услуг в совокупности выросли на 2,8% за пять месяцев.
Инвестиции в основной капитал в городах Китая, включая недвижимость и инфраструктуру, сократились на 4,1% в этом году по состоянию на конец мая по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по сравнению с предполагаемым снижением на 2% и усилением после падения на 1,6% за первые четыре месяца этого года.
Инвестиции в недвижимость снизились на 16,2% за период с января по май. Инвестиции в основной капитал в обрабатывающей промышленности сократились впервые с декабря 2020 года, показали данные Wind, несмотря на устойчивость высокотехнологичного производства и поддержку политики. Инвестиции в инфраструктуру выросли на 0,6% по сравнению с предыдущим годом.
Единственным светлым пятном стало промышленное производство, которое выросло на 4,5% в мае, до самых высоких оценок роста в 4,3%, и восстановилось с почти трехлетнего минимума в апреле в 4,1%
cnn.com: Китай не прошел квалификацию на чемпионат мира. Но у его болельщиков все еще есть звезда: судья, владеющий карточками
Проводы команд на чемпионате мира обычно являются грандиозным событием. Тщательно отобранные игроки, одетые в элегантные костюмы, машут болельщикам перед посадкой в самолет, чтобы представлять свои страны на одном из крупнейших спортивных мероприятий, проводимых каждые четыре года.
Сборная страны вновь не смогла пройти квалификацию на турнир, что побудило ее футбольных болельщиков обратиться к другому представителю страны: Ма Нину, арбитру, известному своим строгим, бескомпромиссным стилем судейства, за что он получил прозвище “Карточный мастер”.
46-летний футболист не всегда был любимцем болельщиков на родине, и порой его выступления вызывали разногласия. За свою десятилетнюю карьеру он часто становился объектом насмешек и проклятий со стороны зрителей во время домашних матчей.
В 2015 году он заслужил свое прозвище, когда получил девять желтых карточек и три красных во время напряженного матча в шанхайском дерби, что вызвало бурную реакцию в социальных сетях.
В последние недели китайские социальные сети сплотились вокруг бывшей звезды, вызывавшей разногласия, – единственного китайского судьи на турнире – как источника национальной гордости, а связанные с ним хэштеги собрали миллионы просмотров на платформах социальных сетей.
16 июня
carnewschina.com: BYD получил положительную оценку от крупнейшего инвестиционного банка Китая
BYD получил положительную оценку в последнем отчете крупнейшего инвестиционного банка Китая CITIC Securities. Банк уверен в долгосрочном росте BYD, расширении зарубежных рынков и технологических инновациях.
Анализ CITIC Securities показал, что BYD подтвердила свою цель – экспортировать 1,6 миллиона автомобилей за рубеж к 2026 году, сообщает Cls. В 2025 году BYD продала 1 046 083 автомобиля на зарубежных рынках. Таким образом, компания из Шэньчжэня намерена увеличить продажи за рубежом на 52,4%.
Модели BYD с аккумуляторами Blade второго поколения и технологией флэш-зарядки станут еще одним фактором роста продаж компании, сообщает CITIC Securities. Их ежемесячные продажи увеличатся до 20 000-30 000 единиц, что, по прогнозам, составит 30% от годового объема продаж BYD.
По данным China EV DataTracker, в мае 2026 года BYD передала на внутренний рынок 9916 единиц внедорожника Song Ultra. Поставки Fang Cheng Bao Ti3 достигли 6086 единиц. Компания Denza поставила 5842 экземпляра универсала Z9 GT. Все упомянутые модели поддерживают технологию зарядки с помощью флэш-памяти. Ранее компания BYD начала поставки зарядных устройств с флэш-памятью в Европу.
По данным CITIC Securities, BYD занимает лидирующие позиции в отрасли в области разработки технологий управления автомобилем с поддержкой уровня L3/L4. Аналитики пришли к выводу, что разработка подобных решений потенциально позволит BYD выделиться на рынке электромобилей. Однако мы хотели бы подчеркнуть, что многие другие компании также разрабатывают свои ADAS-решения с поддержкой L3/L4, в том числе Geely (G-ASD), Chery (Falcon Pilot) и Huawei (ADS). Таким образом, лидерство BYD в этой области неочевидно.
Крупнейший инвестиционный банк Китая сообщил, что производственные мощности BYD в Индонезии и Венгрии начнут производство в этом году. Этот шаг потенциально может снизить операционные расходы компании и привести к увеличению прибыли. В CTITC Securities заявили, что краткосрочные проблемы с поставками не повлияют на BYD в долгосрочной перспективе, поскольку автопроизводитель делает ставку на новые технологии.
China EV DataTracker показывает, что в мае 2026 года BYD продала 376 990 автомобилей по всему миру. Это первый случай, когда автопроизводитель прекратил падение в годовом исчислении с сентября 2025 года.
reuters.com: Китай поддерживает президента Мьянмы, поскольку бывший глава хунты стремится к легитимности
Государственный визит президента Мьянмы Мин Аунг Хлайнга в Китай должен придать бывшему главе хунты значительный дипломатический импульс, поскольку он стремится укрепить свою власть в раздираемой войной стране после широко осуждаемых выборов в начале года.
Пятидневная поездка на высшем дипломатическом уровне, в ходе которой Мин Аунг Хлаин встретится с председателем КНР Си Цзиньпином, состоится после официального визита в Индию в конце прошлого месяца, когда он провел переговоры с премьер-министром Нарендрой Моди.
"Официальный государственный визит Си Цзиньпина является наглядным сигналом того, что Китай готов иметь дело с новой администрацией Мьянмы в качестве полноправного партнера, – сказал Ричард Хорси, старший советник по Мьянме в Crisis Group. – Индия тепло обняла его во время его недавнего визита, но не оказала ему всех почестей официального государственного визита".
Несмотря на то, что Мин Аунг Хлайнг выигрывает, аналитики говорят, что Пекин, вероятно, по-прежнему сосредоточен на обеспечении своих собственных стратегических интересов, включая укрепление границ и разработку ключевых ресурсов, таких как редкоземельные металлы.
Китай является главным торговым партнером и инвестором Мьянмы, укрепляя свое влияние благодаря крупным проектам "Пояса и пути", включая строительство нефте- и газопровода по всей стране и глубоководного порта.
Пекин также является важным поставщиком и дипломатическим партнером для вооруженных сил Мьянмы, иногда даже помогая обеспечивать прекращение огня на участках ее границы, где господствуют этнические армии, имеющие глубокие связи с Китаем.
"Интересы Китая связаны не с федерализмом, а с редкоземельными элементами, инфраструктурой, добычей полезных ископаемых и обеспечением экономического коридора к Индийскому океану", – сказал Дэвид Мэтисон, независимый аналитик из Таиланда, который внимательно следит за Мьянмой. – Китай также считает, что Запад отступает из Мьянмы, и Пекин намерен установить новый сюзеренитет над страной".
17 июня
carnewschina.com: Китай планирует к 2030 году обеспечить 40%-ное внедрение новых энергетических большегрузных автомобилей
Стремясь ускорить экологичную трансформацию транспортного сектора, 11 государственных ведомств Китая, включая Министерство транспорта и Национальную комиссию по развитию и реформам, совместно опубликовали план внедрения новых энергетических большегрузных автомобилей (NE-HDT).
Эта политика ставит перед собой амбициозную цель: к 2030 году уровень проникновения на рынок NE-HDTS в Китае, как ожидается, достигнет 40%, а общий парк автомобилей превысит 1,6 млн единиц, что составляет примерно 20% всех большегрузных грузовиков, сообщает Caixin.
Транспорт остается важнейшим сектором с точки зрения выбросов углекислого газа, на долю которого приходится примерно 10% от общего объема выбросов в стране. При этом на долю большегрузных грузовиков приходится около 40% выбросов, связанных с транспортом. Официальные лица подчеркивают, что расширение использования транспортных средств высокой грузоподъемности (NE-HDT), которые определяются как автомобили большой грузоподъемности полной массой 12 тонн и более, работающие в основном на новых источниках энергии, имеет важное значение для сокращения выбросов загрязняющих веществ, таких как оксиды азота и твердые частицы.
Новый план реализации предусматривает строительство примерно 3000 зарядных и обменных станций для большегрузных грузовиков, с тем чтобы к 2030 году на долю новых энергетических грузовиков приходилось 18% объема автомобильных перевозок.
Для поддержки этой инфраструктуры правительство обязалось обеспечить земельную и энергетическую безопасность, финансовые стимулы и льготные цены на электроэнергию. Эти меры направлены на стимулирование развития автомобильных транспортных коридоров с “нулевым выбросом углерода” и стимулирование инноваций в коммерческих бизнес-моделях, гарантируя, что переход на новые источники энергии будет устойчивым и экономически выгодным для операторов автопарка.
cnbc.com: Китай настаивает на безопасности искусственного интеллекта, поскольку саммит G7 завершается без Пекина
Высокопоставленные китайские чиновники в среду подчеркнули планы Пекина по глобальному и безопасному использованию искусственного интеллекта, что является последним признаком того, что США и Китай продвигают различные подходы к этой технологии.
“Китай ускоряет создание глобальной организации по сотрудничеству в области искусственного интеллекта и приветствует присоединение всех сторон”, – заявил журналистам Ван И, высокопоставленный китайский дипломат, согласно переводу CNBC.
Он подчеркнул, что технология должна отвечать потребностям людей.
Ван выступал с речью на презентации китайского документа по глобальному управлению, в котором критиковались торговые войны и подчеркивалась поддержка Глобального Юга. Эта категория в широком смысле относится к менее развитым экономикам, особенно к странам за пределами американской и европейской орбит.
Комментарии Вана появились на фоне того, что США наращивают усилия по ограничению доступа иностранцев к ведущим американским моделям искусственного интеллекта.
Во время саммита во Франции на этой неделе богатые страны “Большой семерки” — США, Великобритания, Франция, Германия, Канада, Италия и Япония — обсудили план предоставления "надежным партнерам" доступа к американским моделям искусственного интеллекта, сообщило агентство Reuters во вторник со ссылкой на три дипломатических источника. CNBC не смог самостоятельно подтвердить это сообщение и обратился за комментариями в Белый дом.
Американские модели искусственного интеллекта также, как правило, доступны только по подписке, в то время как усилия Китая сосредоточены на дешевых или бесплатных моделях искусственного интеллекта, которые часто можно загрузить полностью.
Выступая вместе с Ваном в среду, Чжао Хайбин, вице-председатель главного экономического агентства Китая, выступил против “закрытых, эксклюзивных и монопольных подходов к развитию технологий”.
Вместо этого Чжао подчеркнул усилия Китая по углублению международного сотрудничества в области искусственного интеллекта через БРИКС и Шанхайскую организацию сотрудничества – ежегодное собрание стран, включая Россию и Иран, которое изначально было сосредоточено на вопросах безопасности.
18 июня
cgtn.com: В Китае вступил в силу План по развитию рынка труда на ближайшую пятилетку
Китай запланировал переход к "высококачественной и полной занятости" населения. Просто обеспечивать людей рабочими местами теперь недостаточно.
Следует сбалансировать систему образования с реальными потребностями экономики, создавать более справедливый рынок труда и при этом учитывать влияние на него искусственного интеллекта. Такие тезисы содержатся в Плане по реализации стратегии "Занятость – прежде всего". Документ был утвержден Госсоветом в начале июня, а теперь он официально опубликован и вступил в силу. Положения распространяются на весь период 15-й пятилетки, начиная с 2026 года. Особое внимание уделяется повышению квалификации кадров и поддержке при трудоустройстве молодежи, прежде всего выпускников вузов.
carnewschina.com: Чистая прибыль CATL в I квартале 2026 года превысила показатели BYD, Geely и Chery, вместе взятых
Чистая прибыль CATL в I квартале 2026 года превысила показатели BYD, Geely, Chery и четырех других ведущих китайских автопроизводителей, вместе взятых, сообщает Sina Auto. Доход за первый квартал достиг 20,7 млрд юаней (3,06 млрд долларов США).
По данным China EV DataTracker, в первом квартале 2026 года объем производства аккумуляторных батарей CATL в Китае достиг 59,52 ГВт-ч. Компания заняла 46,4% рынка, продемонстрировав рост на 3,47% в годовом исчислении, несмотря на низкие продажи электромобилей, вызванные постепенным отказом от государственных субсидий. Выручка компании достигает 129,13 млрд юаней (17,9 млрд долларов США). Согласно источнику, это превышает выручку Li Auto, Nio и Xpeng за весь 2025 год, вместе взятых.
Более того, чистая прибыль CATL, причитающаяся акционерам, составила 20,7 млрд юаней по состоянию на I квартал 2026 года. Это с легкостью превзошло совокупную прибыль семи ведущих китайских автопроизводителей за один квартал: Chery, Geely, BYD, SAIC, GWM, Seres и Changan. Их общая чистая прибыль за I квартал составила около 17,5 млрд юаней (2,59 млрд долларов США).
Ниже мы перечислили чистую прибыль указанных компаний за I квартал:
- CATL – 20,7 млрд юаней (3,06 млрд долларов США)
- Chery – 4,17 млрд юаней (617,1 млн долларов США).
- Geely – 4,16 млрд юаней (615,6 млн долларов США)
- BYD – 4,08 млрд юаней (603,8 млн долларов США)
- SAIC – 3,02 млрд юаней (446,9 млн долларов США)
- ВВП – 945 млн юаней (139,8 млн долларов США)
- Seres – 754 млн юаней (111,6 млн долларов США)
- Чанань – 351 миллион юаней (51,9 миллиона долларов США)
Стоит отметить, что чистая прибыль CATL в 2025 году достигла 72,2 миллиарда юаней (10,68 миллиарда долларов США), превысив совокупный результат 13 автопроизводителей, котирующихся на бирже A-share, которые на тот момент уже опубликовали свои данные о прибыли. Финансовые результаты CATL подчеркивают ее роль в цепочке поставок китайских автопроизводителей. Подавляющее большинство из них используют аккумуляторы от компании, базирующейся в Нинде.
Более того, многие автопроизводители создают совместные предприятия с CATL, в том числе Geely и SAIC. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов также активно развивает инфраструктуру по замене аккумуляторов в Китае. Стоит отметить, что председатель правления CATL доктор Робин Зенг ранее упоминал, что до массового производства твердотельных аккумуляторов отрасли еще долгие годы.
19 июня
reuters.com: Китай ужесточает контроль за экспортом индия в связи с ростом спроса на ИИ
Китай усиливает контроль за экспортом индия, что заставляет некоторых покупателей опасаться, что этот нишевый металл, востребованный для центров обработки данных следующего поколения, может быть включен в режим экспортного контроля, который стал одним из самых мощных торговых средств Пекина.
Китай производит почти 70% мирового объема индия – побочного продукта переработки цинка, который в основном используется в дисплеях и припоях, а также является сырьем для производства фосфида индия, используемого для изготовления высокоскоростных оптических чипов для центров обработки данных с искусственным интеллектом.
Пекин включил фосфид индия в список экспортного контроля в феврале 2025 года, и ограничения стали настолько серьезным препятствием для центров обработки данных нового поколения, что генеральный директор производителя микросхем Coherent, поддерживаемого Nvidia, отправился в Пекин вместе с президентом Дональдом Трампом в мае, чтобы поднять этот вопрос.
Хотя металлический индий не входит в список товаров, подлежащих экспортному контролю, два покупателя сообщили агентству Reuters о растущем контроле за их покупками со стороны китайской таможни. Впервые в этом году европейского покупателя попросили раскрыть информацию о конечных потребителях, в том числе о том, где они находятся.
20 июня
Синьхуа: Китай совершил первый спутниковый звонок с обычного смартфона
Китайская компания, предоставляющая спутниковый интернет, достигла важного технологического прорыва, успешно осуществив первый в стране спутниковый звонок с использованием стандартного коммерческого смартфона без каких-либо доработок.
Компания Yuanxin Satellite, базирующаяся в Шанхае /Восточный Китай/, объявила в пятницу, что это первое в Китае подобное испытание, при котором на протяжении всего процесса вся линия связи остается бесперебойной и стабильной, обеспечивая отличную передачу голоса.
Ранее в этом месяце Китай запустил ракету-носитель "Чжуцюэ-2E" с двумя спутниками на борту, включая Spacesail DTC 01. Этот экспериментальный спутник из группировки Spacesail предназначен для отработки ключевых технологий по предоставлению услуг прямой спутниковой связи, а также по интеграции космических и наземных сетей связи, чтобы обеспечить техническую поддержку для углубленной интеграции спутниковой связи с сетями 5G/6G.
Соответствующая технология прямого подключения мобильного телефона к спутнику не требует никаких аппаратных или программных доработок для обычных коммерческих смартфонов. Полевое испытание продемонстрировало полную мощность сигнала, а качество голосовой связи оказалось сопоставимо с работой современных сетей 5G. Кроме того, высокая совместимость спутниковой технологической системы с существующими мобильными сетями открывает возможности для глубокой интеграции космических и наземных сетей связи, заявила компания.
По состоянию на 5 июня спутниковая группировка Spacesail Constellation увеличена до 200 спутников.
Читайте по теме:
Китай начнет раздавать туристам до 10 тыс. юаней, прорыв в передаче энергии и приток денег
