28 июля
cgtn.com: Налоговые поступления в Китае за период 14-й пятилетки должны составить 11,89 трлн долларов
Общий объем налоговых поступлений в Китае за период 14-й пятилетки — с 2021 по 2025 годы, как ожидается, превысит 85 триллионов юаней или почти 12 триллионов долларов. Это на 13 триллионов юаней больше показателя 13-й пятилетки, сообщили в налоговых органах.
По их данным, к концу июня этого года число зарегистрированных в стране налогоплательщиков – хозяйствующих субъектов преодолело отметку в 100 миллионов, увеличившись на 30 миллионов с конца 2020-го.
Кроме того, в первой половине 2025 года Китай значительно расширил сеть Duty-free — количество магазинов беспошлинной торговли превысило 7200. Также существенно выросли объемы продаж товаров, при покупке которых предусматривается возврат НДС туристам, и общая сумма возвращенных денег --- на 94,6% и 93,2% в годовом исчислении соответственно. Число зарубежных гостей, получивших возврат налога на добавленную стоимость, с января по июнь выросло на 186% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Синьхуа: Китай занял лидирующую позицию в мире по количеству ИИ-моделей
Количество крупных моделей искусственного интеллекта/ИИ/ по всему миру на сегодняшний день достигло 3755, из них 1509 были созданы в Китае. Таким образом, Китай является мировым лидером по этому показателю, сообщили на Всемирной конференции по ИИ-2025.
В Китае была основана комплексная промышленная система ИИ, охватывающая базовую инфраструктуру и отраслевые приложения. Согласно данным Китайской академии информационных и коммуникационных технологий /CAICT/, в стране насчитывается свыше 5100 компаний в сфере ИИ, что составляет порядка 15 проц. от общего количества подобных компаний в мире. Кроме того, в стране насчитывается 71 компания-единорог в этой сфере, что достигло порядка 26 проц. от общемирового показателя в 271.
Как заявил директор CAICT Юй Сяохуэй, в этом году в стране наблюдается ускоренное внедрение базовых крупных моделей и разработка новых технологических подходов, что демонстрирует большой потенциал для продвижения к общему ИИ /AGI/. В Китае, по его словам, сформировался позитивный ландшафт развития, характеризующийся лидерством ведущих компаний, растущим числом компаний-единорогов, укоренением специализированных предприятий и наплывом стартапов.
Листинговые компании и компании-единороги считаются основными драйверами развития китайской индустрии ИИ. По данным CAICT, в стране имеется более 300 компаний в сфере ИИ, чьи акции котируются на бирже. Их доход, связанный с ИИ, составляет около 70 проц. от общего масштаба индустрии ИИ в стране.
В число пяти основных инновационных отраслей для китайских компаний-единорогов в сфере ИИ вошли крупные модели, автономное вождение, интеллектуальные роботы, инструменты бизнес-аналитики и вычислительные чипы с ИИ.
Индустрия ИИ в Китае быстро развивается, подпитываемая непрерывным потоком новых технологий, приложений и бизнес-моделей. По словам Юй Сяохуэя, указанная индустрия стала важным драйвером роста для высококачественного социально-экономического развития.
Трехдневная Всемирная конференция по ИИ – 2025, которая завершилась в понедельник в Шанхае, была посвящена теме "Глобальная солидарность в эпоху ИИ". Мероприятие, а также параллельно прошедшая с ним Конференция по глобальному управлению ИИ на высоком уровне, привлекли представителей более чем 40 стран мира и международных организаций.
msn.com: Трамп приостанавливает экспортный контроль, чтобы поддержать торговую сделку с Китаем
США приостановили ограничения на экспорт технологий в Китай, чтобы избежать срыва торговых переговоров с Пекином и поддержать усилия президента Дональда Трампа по обеспечению встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в этом году, сообщила Financial Times в понедельник.
Бюро промышленности и безопасности министерства торговли, которое курирует экспортный контроль, в последние месяцы получило указание избегать жестких шагов в отношении Китая, сообщает газета со ссылкой на нынешних и бывших чиновников.
Высокопоставленные экономические чиновники США и Китая намерены возобновить переговоры в Стокгольме в понедельник, чтобы решить давние экономические споры, которые находятся в центре торговой войны между двумя крупнейшими экономиками мира.
29 июля
cgtn.com: Объем соцлогистики в КНР в первом полугодии вырос на 5,6% г/г
Экономика Китая продолжает восстанавливаться благодаря устойчивым показателям в логистическом секторе. Данные Китайской федерации логистики и закупок показывают, что объем социальной логистики в стране в первом полугодии 2025 года превысил 171 трлн юаней, это около 24 трлн долларов, с приростом в 5,6% в годовом исчислении.
Это указывает на то, что спрос на логистические услуги оказал существенную поддержку экономическому росту Китая за этот период. Объем поставок промышленной продукции, на долю которого приходится 85% общего роста, увеличился почти на 6%. А объем логистических операций с потребительскими товарами, такими как автомобили и бытовая техника, вырос более чем на 10%, отчасти благодаря государственным программам trade-in.
carnewschina.com: Firefly от Nio стал первым компактным автомобилем, получившим высший рейтинг по результатам краш-тестов в Китае
Компактный автомобиль Firefly от Nio стал первым малолитражным автомобилем, получившим оценку "отлично" по всем четырем категориям в последних официальных результатах испытаний Индекса безопасности автомобильного страхования Китая (C-IASI).
Firefly получил наивысший рейтинг "G+" (хорошо+) по индексу безопасности водителя и пассажиров, индексу безопасности пешеходов (вне автомобиля) и индексу безопасности вспомогательных систем транспортного средства. По индексу ударопрочности и экономичности обслуживания Firefly также получил рейтинг "хорошо" (G). Таким образом, Firefly наряду с Aito M9 и Onvo L60 стал лишь третьей моделью в истории C-IASI, получившей рейтинги "хорошо" или "хорошо+" (G и G+) по всем четырем категориям.
В Индексе безопасности водителя и пассажиров Firefly получил оценку "Хорошо" по всем восьми подпунктам. В Индексе безопасности пешеходов Firefly набрал максимальное количество баллов в тесте на защиту пешеходов с помощью системы AEB. В Индексе безопасности вспомогательных систем автомобиля система экстренного вызова (E-call), система удержания полосы движения и система мониторинга водителя (DMS) получили наивысшие баллы, что в сумме составило 94,7%. В Индексе безопасности столкновений и экономичности обслуживания, где 5,4% автомобилей получили оценку "Хорошо", Firefly превзошел модели стоимостью свыше 200 000 юаней (28 000 долларов США).
С момента внедрения C-IASI в 2018 году Firefly стал первым компактным автомобилем, достигшим таких результатов безопасности. Длина кузова Firefly составляет 4003 мм, что является наименьшей среди 161 модели, протестированной C-IASI за всю историю. Средняя длина протестированных автомобилей составляет 4807 мм, а все остальные модели, получившие рейтинг "all-G", имеют длину более 4500 мм.
30 июля
usnews.com: Китай выделит в бюджете субсидии по уходу за детьми в размере 12,5 млрд долларов
Министерство финансов Китая в среду заявило, что оно выделило 90 миллиардов юаней (12,54 миллиарда долларов) в качестве первоначального бюджета на выплату субсидий по уходу за детьми в этом году, и этой суммы, по мнению экспертов, вероятно, будет недостаточно для повышения снижающегося уровня рождаемости.
Китай в понедельник объявил о выделении субсидий по уходу за детьми в размере 3600 юаней в год на каждого ребенка, пока он не достигнет трехлетнего возраста. Субсидии начнутся с этого года, и дети, родившиеся до 2025 года, которым еще нет трех лет, будут получать частичные субсидии.
Семьи могут подать заявку на получение поддержки с конца августа, сообщил Ван Хайдун, директор Департамента народонаселения и семьи
Высокая стоимость услуг по уходу за детьми и образованию, а также неопределенность с трудоустройством и замедление экономического роста отбивают у многих молодых китайских пар охоту создавать семью в то время, когда Китай уже стареет. Ожидается, что в ближайшее десятилетие примерно 300 миллионов китайцев выйдут на пенсию, что эквивалентно почти всему населению США.
В 2024 году власти приняли ряд "благоприятных для рождаемости" мер, включая расширенное страхование по беременности и родам и отпуск по уходу за ребенком, чтобы попытаться повысить рождаемость, которая достигла рекордно низкого уровня в 2023 году.
Текущие расходы Китая на политику, ориентированную на интересы семьи, оцениваются значительно ниже 1% ВВП по сравнению с 2-4% во многих странах ОЭСР, сказала Сюцзянь Пэн, старший научный сотрудник Центра политических исследований Университета Виктории.
"Если Китай сможет увеличить свои расходы на поддержку семьи хотя бы до 2% ВВП — около 3 трлн юаней в год, это может создать мощную систему для устранения различных экономических и социальных факторов, препятствующих рождению детей", – сказала она.
carnewschina.com: Компания Changan Deepal заявила, что представит самый интегрированный и эффективный электропривод в мире в 2026 году
Deepal, "законодатель тенденций в сфере технологий и спорта" под управлением недавно созданной Changan Automobile Group, сегодня объявил об амбициозных планах, включая запуск в 2026 году системы электропривода, которая, как обещают, станет самым интегрированным и эффективным электроприводом в мире. Объявление было сделано в ходе первой пресс-конференции Changan Automobile Group после ее реструктуризации, на которой руководители основного руководства и суббрендов подробно рассказали об итогах деятельности компании за первое полугодие 2025 года и бизнес-стратегиях за второе полугодие.
Deepal готовится к быстрому расширению своего ассортимента продукции. Вскоре бренд представит совершенно новую модель Deepal L06, оснащенную первым в мире 3-нм чипом для приборной панели автомобильного класса и стандартным лидаром во всех модификациях. Кроме того, 1 августа состоится официальный запуск версии Deepal S05 с дальностью действия 620 км. Deepal планирует выпускать новые продукты каждые две недели в течение следующих двух месяцев, начиная с 1 августа. В течение следующих пяти лет Deepal планирует выпустить 30 новых моделей как для массового рынка, так и для дифференцированных проектов, чтобы удовлетворить разнообразные потребности пользователей.
На вторую половину 2025 года Deepal поставила себе цель продать от 180 000 до 200 000 автомобилей. Для достижения этой цели, помимо версии S05 с увеличенным запасом хода (620 км), в середине августа будет обновлена модель Deepal L07, а в конце августа — расширена линейка Deepal S09. В сентябре будет представлена обновленная Deepal S07, а выпуск совершенно новой Deepal L06 запланирован на четвёртый квартал 2025 года.
В технологическом плане Deepal планирует в 2026 году выпустить аккумулятор, который не воспламеняется после столкновения на скорости 120 км/ч, а также вышеупомянутую передовую в мире систему электропривода.
31 июля
Синьхуа: Китайский автопроизводитель Chery запускает пять новых моделей в Египте
Китайский автопроизводитель Chery представил пять новых моделей в рамках своей стратегии по расширению присутствия на египетском рынке. В ходе мероприятия, прошедшего в начале этой недели в дворце Абдин, автопроизводитель представил модели Arrizo 5 FL, Arrizo 8, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 9 PHEV.
Шэнь Сяньтянь, генеральный директор Chery Egypt, заявил, что автопроизводитель ускорит переход к гибридным и интеллектуальным автомобильным технологиям и будет сотрудничать с глобальными партнерами и поставщиками для создания глобальной сети продаж, обслуживания и производства.
"В настоящее время мы создаем восемь центров исследований и разработок, 10 производственных заводов и центров дистрибуции запчастей в ключевых регионах по всему миру", – сказал Шэнь Сяньтянь, добавив, что автопроизводитель "усилит местные партнерские отношения, чтобы удовлетворить потребности региональных конечных пользователей и партнеров".
По данным компании, в 2024 году Chery продала более 580 000 автомобилей на новых источниках энергии, что на 232,7 проц. больше, чем в предыдущем году.
Синьхуа: Китай ввел безвизовый режим для граждан 75 стран
На данный момент Китай ввел в одностороннем порядке или по взаимному соглашению безвизовый режим для граждан 75 стран. Это произошло в рамках усилий страны по оптимизации визовых правил и содействию международным обменам, заявил начальник Государственного управления по делам миграции /ГУМ/ КНР Ван Чжичжун на пресс-конференции в среду.
За годы 14-й пятилетки /2021-2025 гг./ также увеличилось число стран, в отношении граждан которых действует безвизовый транзит через Китай, их стало 55. Количество КПП, через которые можно осуществлять въезд в страну, выросло до 60, охватывая 24 провинции, автономных района и города центрального подчинения, сообщил глава ведомства.
Кроме того, срок безвизового транзита увеличили до 240 часов. По словам Ван Чжичжуна, все эти меры значительно облегчили поездки иностранцев, посещающих Китай в туристических, деловых и других целях.
"На основе своего личного опыта многие иностранные гости получили представление о настоящем и многогранном Китае", – сказал он.
Согласно официальным данным, за период 14-й пятилетки органы пограничного контроля Китая разрешали людям въезд на территорию КНР и выезд с нее 1,556 млрд человеко-раз, а также досмотрели и пропустили свыше 98 млн транспортных средств, включая самолеты, корабли, поезда и автомобили.
"Система таможенного оформления на китайских КПП стала одной из наиболее эффективными в мире", – подчеркнул Ван Чжичжун.
Он также добавил, что ГУМ сосредоточивает усилия на осуществлении более активной, открытой и эффективной стратегии по привлечению квалифицированных кадров, содействии созданию комплексной системы поддержки, охватывающей въездные визы, разрешения на временное пребывание и виды на жительство, а также другие сопутствующие услуги.
"Многие международные специалисты высокого уровня приехали в Китай, чтобы участвовать в китайской модернизации и играть тем самым позитивную роль в ряде важных секторов", – резюмировал Ван Чжичжун.
ctvnews.ca: Китай вызывает Nvidia из-за "рисков безопасности" в чипах H20
Регуляторы киберпространства Китая вызвали Nvidia в связи с опасениями по поводу безопасности, что их чипы H20 можно отслеживать и отключать удаленно, сообщила Администрация киберпространства Китая на своем сайте.
В ходе встречи китайские регуляторы потребовали от американской компании по производству чипов предоставить объяснения относительно "рисков безопасности" ее чипов H20, которые будут продаваться в Китае, а также предоставить соответствующие материалы, сообщили в ведомстве.
"Кибербезопасность критически важна для нас. В чипах NVIDIA нет "лазеек", которые позволили бы кому-либо удалённо получить к ним доступ или управлять ими", — заявил представитель Nvidia агентству Associated Press.
Это произошло всего через две недели после того, как администрация Трампа сняла запрет на поставки вычислительных чипов и разрешила Nvidia возобновить продажи чипов H20 на китайском рынке. Дженсен Хуан, генеральный директор Nvidia, сделал это заявление с большой помпой во время своего визита в Пекин в начале этого месяца.
1 августа
yahoo.com: Китай будет бороться со "стадным поведением"
Китай будет бороться со "стадным поведением" при инвестировании в развивающиеся секторы и усилит надзор за инвестиционной деятельностью местных органов власти, заявили в пятницу представители государственного планировщика.
"В настоящее время в некоторых отраслях наблюдается "инволюция" и неупорядоченная конкуренция", — заявил на пресс-конференции представитель Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) Ван Жэньфэй.
"В развивающихся секторах мы продолжим поощрять инновации и разумную конкуренцию, решительно выступая против слепого копирования и строго пресекая стадное поведение, когда все одновременно входят и выходят", — сказал Ван.
Лидеры Китая заявили о намерении обуздать ценовые войны между производителями, поскольку растут ожидания нового раунда сокращений производственных мощностей в рамках долгожданной, но сложной кампании по борьбе с дефляцией, которая может создать риски для экономического роста.
По словам Вана, Китай будет стремиться лучше сочетать роли эффективного рынка и проактивного правительства, используя сильные стороны обоих, стандартизируя действия правительства и дополнительно разъясняя, какие практики поощрения инвестиций приветствуются, а какие запрещаются.
carnewschina.com: Мировые продажи электромобилей в Китае
В июле продажи электромобилей китайских автопроизводителей в основном выросли. Акции Nio Group выросли на 2,5%, альянса Huawei HIMA — на 8,3%, Geely — на 120,4%, а продажи BYD практически не изменились, увеличившись на 0,1% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
Xiaomi не раскрывает точные цифры, лишь отметив, что компания продала более 30 000 электромобилей. В июне их было более 25 000. Tesla China также не раскрывает свои данные, но за первые четыре недели июля было зарегистрировано 37 830 электромобилей, что означает, что продажи в Китае составят около 41 000. Данные об экспорте Tesla China будут опубликованы CPCA позднее в этом месяце.
Компания BYD продала 341 030 автомобилей, что на 9,7% меньше, чем в июне, и на 0,1% больше, чем в том же месяце прошлого года.
С начала 2025 года (с января по июль) компания BYD реализовала 2 458 914 легковых автомобилей, что на 26,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. К 2025 году автопроизводитель поставил цель продать 5,5 млн автомобилей.
Geely продала 130 124 автомобиля, что на 6,3% больше, чем в июне, и на 120,4% больше, чем в том же месяце прошлого года.
За первые семь месяцев 2025 года (с января по июль) Geely Auto реализовала 855 275 автомобилей, что на 125,5% больше, чем годом ранее. Продажи Geely включают автомобили под маркой Geely, серию Galaxy, бренды Zeekr и Lynk & Co, которые Geely объединила под маркой Zeekr в ноябре 2024 года.
Chery NEV продал 65 357 автомобилей, что на 8,7% меньше, чем в июне. С начала 2025 года Chery NEV продал 424 817 автомобилей.
2 августа
cgtn.com: В Китае зафиксировали значительный рост числа туристических поездок
В Китае за первое полугодие было совершено более 3 млрд 280 млн туристических поездок. Об этом свидетельствуют данные, обнародованные министерством культуры и туризма страны.
В годовом исчислении показатель вырос на 20,6%. В общей сложности на эти поездки было потрачено 3 трлн 150 млрд юаней, или почти 440 млрд долларов США, что на 15,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом значительно выросло количество поездок, совершаемых сельскими жителями. Эксперты говорят, что пиковые периоды пришлись на новогодние праздники, каникулы по случаю китайского Нового года, дня поминовения усопших, первого мая и фестиваля драконьих лодок.
Заметно вырос и турпоток в Китай из-за границы. Шанхай в период с января по июнь принял более 4 млн 248-ми тысяч гостей из-за рубежа, что на 38,5% больше показателя за аналогичный период 2024-го. А на острове Хайнань побывали 663 тысячи зарубежных туристов, этот показатель вырос на 48%. Также сообщается о 40-процентном росте количества пассажиров круизных лайнеров. Ранее на этой неделе в Политбюро ЦК КПК рассказали о намерении искать новые точки роста в сфере потребления товаров и услуг, что будет способствовать дальнейшему росту туристического сектора во втором полугодии.
cgtn.com: Китай лидирует в мире по экспорту видеоигр с долей рынка в 32%
Зарубежные доходы китайской видеоигровой индустрии за первое полугодие выросли на 11 процентов по сравнению с годом ранее, превысив 9 с половиной миллиардов долларов. Такие данные представили на крупнейшей в Азии выставке цифровых развлечений ChinaJoy. Она проходит в Шанхае с 1 по 4 августа.
Первую выставку ChinaJoy провели больше 20 лет назад в Пекине, затем она переехала в Шанхай. В этом году в ней участвуют 743 компании, треть из них зарубежные – из 37 стран, включая США, Канаду, Великобританию, Германию, Японию и Республику Корея. Экспо проходит в новом шанхайском международном выставочном центре на площади, сопоставимой с 17-ю футбольными полями. В числе участников такие лидеры индустрии как Sony PlayStation, Blizzard Entertainment и Tencent Games. За первую половину года продажи на китайском игровом рынке превысили 23 миллиарда долларов, показав 14-процентный рост по сравнению с годом ранее. Общее число игроков в стране достигло 679-ти миллионов, увеличившись за год на семь десятых процента. По данным американской мобильной маркетинговой онлайн-платформы AppsFlyer, Китай – крупнейший в мире экспортер видеоигр, на него приходится почти треть мирового игрового экспорта. Больше половины экспортного дохода китайские игроделы получают в США, Японии и Республике Корея. В то же время за последние два года общее число установок их игр за рубежом выросло всего на процент.
forbes.com: Ставка Apple на Китай стоимостью 275 миллиардов долларов теперь представляет собой серьезный риск
Apple продает более 220 миллионов iPhone в год. По большинству оценок, девять из десяти устройств производятся в Китае.
Многие компоненты продуктов Apple производятся, закупаются и собираются в Китае. Технологический гигант отчитался о высокой прибыли за три месяца, закончившихся в июне, но перспективы остаются туманными. Этому способствовала зависимость Apple от Китая и растущая напряженность в отношениях между Китаем и США. Тарифы — одно из проявлений растущей геополитической борьбы.
Генеральный директор Тим Кук сообщил аналитикам в ходе телефонной конференции, что пошлины уже обошлись Apple в 800 миллионов долларов в предыдущем квартале и могут добавить 1,1 миллиарда долларов расходов в следующем квартале.
Но пошлины увеличат не только расходы в цепочке поставок Apple. Apple поддерживала китайские компании, чьи продукты теперь весьма конкурентоспособны по сравнению с продукцией технологического гиганта. В книге "Apple в Китае" ее автор Патрик Макги сообщает, что в 2016 году Apple пообещала инвестировать в Китай более 275 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет. Это обещание было перевыполнено.
Развитая цепочка поставок, выстроенная Apple в этой стране с поставщиками, которых она поддерживала, теперь используется китайскими компаниями, в частности Huawei, для создания сложной электронной продукции. Mate XT от Huawei — более дорогой телефон с привлекательными характеристиками, чем у iPhone. Apple прошла путь от лидера в области дизайна на этом рынке с соответствующей маржой до серьёзной конкуренции.
Читайте по теме:
Казахстан и Китай: как ШОС становится опорой стратегического партнерства
