8 июня
npr.org: Си Цзиньпин и Ким Чен Ын выразили надежду на укрепление связей между Китаем и Северной Кореей
Председатель КНР Си Цзиньпин и лидер Северной Кореи Ким Чен Ын подчеркнули свою приверженность углублению сотрудничества на саммите, поскольку Си Цзиньпин совершил редкий визит в Пхеньян, вероятно, в попытке подтвердить уникальное влияние Пекина на своего социалистического соседа.
Это первый визит Си Цзиньпина в Северную Корею за семь лет. Ранее в понедельник по прибытии в международный аэропорт Пхеньяна ему был оказан радушный прием.
На саммите, состоявшемся позднее в понедельник, Си Цзиньпин выразил готовность Китая расширять сотрудничество в широком спектре областей, включая торговлю, сельское хозяйство, строительство и технологии, говорится в онлайн-репортаже китайской государственной телекомпании CCTV.
Си Цзиньпин заявил, что обе страны должны укреплять стратегическое сотрудничество и твердо защищать свой суверенитет и интересы безопасности, говорится в докладе.
Ким Чен Ын сказал, что визит Си Цзиньпина "ясно демонстрирует, насколько нерушимы" северокорейско-китайские отношения, сообщает CCTV. В нем цитируются слова Кима о том, что укрепление новой эры дружбы между двумя странами является "неизменным стратегическим выбором" Северной Кореи.
Полная информация о встрече была недоступна. Но иностранные эксперты ранее предсказывали, что встреча будет иметь серьезные последствия для двусторонних отношений и за их пределами, поскольку обе страны стремятся полностью восстановить свой традиционный альянс перед лицом конфронтации с США.
Си Цзиньпин и Ким Чен Ын в последний раз встречались в Пекине в сентябре, после просмотра военного парада вместе с президентом России Владимиром Путиным и другими иностранными лидерами.
Синьхуа: Китай активировал режим экстренного реагирования на наводнения в пров. Фуцзянь, Гуандун и Юньнань
Государственный штаб по борьбе с наводнениями и засухой КНР активировал в понедельник режим экстренного реагирования 4-го уровня на наводнения в провинциях Фуцзянь, Гуандун и Юньнань, поскольку по прогнозам, на эти регионы обрушатся сильные дожди.
Национальный метеорологический центр Китая спрогнозировал, что с 8 по 9 июня в вышеперечисленных провинциях ожидаются сильные и проливные дожди, при этом в некоторых районах выпадут исключительно интенсивные ливни. Он также предупредил о высоких рисках внезапных наводнений, геологических бедствий, разливов малых и средних рек, а также подтоплений городских территорий.
С 8 по 9 июня во многих районах провинции Фуцзянь Восточный Китай ожидаются сильные и проливные дожди с локальными интенсивными ливнями. Ожидаемое 24-часовое общее количество осадков составит от 50 до 120 мм, а в некоторых районах - до 200 мм. Грозы будут сопровождаться сильными конвективными погодными явлениями, включая кратковременные интенсивные осадки и порывы ветра силой от 7 до 9 баллов по шкале Бофорта.
Провинциальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой активировал режим экстренного реагирования 4-го уровня на наводнения в 9:30 в понедельник.
В Китае действует четырехуровневая система реагирования на чрезвычайные ситуации, в которой первый уровень является наиболее серьезным.
В соответствии с национальным планом действий в чрезвычайных ситуациях, 4-й уровень реагирования вводится когда несколько регионов провинциального уровня одновременно сталкиваются с наводнениями или засухами или же когда крупные дамбы или водохранилища находятся под угрозой, а также когда по прогнозам тропические циклоны будут обрушиться на сушу или затронуть Китай, и также в ряде других конкретных сценариев.
Государственный штаб по борьбе с наводнениями и засухой КНР при этом проводит консультации и направляет рабочие группы и экспертов в пострадавшие районы в течение 24 часов, в то время как местные власти усиливают мониторинг состояния наводнений и засухи и незамедлительно докладывают ситуацию в штаб.
9 июня
spacenews.com: Поставщики коммерческих запусков вошли в шорт-лист для создания недорогого грузового космического корабля в Китае
Китай расширяет роль своих коммерческих ракетных компаний, включив в шорт-лист четыре такие компании для запуска новой системы транспортировки грузов на космическую станцию.
Компании-запускатели Galactic Energy, CAS Space, OrienSpace и Landspace были включены в список претендентов на запуск грузового космического корабля Qingzhou после запуска прототипа судна снабжения 30 марта. Эти четверо были названы в публичном уведомлении, размещенном на национальной тендерной платформе Китая 5 июня, а срок подачи заявок заканчивается 9 июня. В уведомлении не указан окончательный выбор поставщика.
Согласно информации о тендере, запуск полномасштабного грузового космического корабля "Цинчжоу" предварительно запланирован на январь 2027 года, при условии соблюдения условий последнего стартового окна. Предполагается, что космический корабль пристыковается к станции Тяньгун для первой доставки грузов.
"Цинчжоу" разработан Академией инноваций в области микроспутников Академии наук Китая (IAMCAS) и является одним из двух недорогих космических аппаратов для пополнения запасов на космических станциях, разрабатываемых в рамках программы, инициированной китайским агентством по полетам человека в космос CMSEO для поддержки Tiangong. Прототип завершил испытания на сближение в апреле.
В настоящее время Китай использует существующий грузовой корабль "Тяньчжоу" весом 14 000 кг, который запускается на ракете "Лонг Марч 7" для пополнения запасов модульной космической станции "Тяньгун". Самая последняя миссия "Тяньчжоу-10" стартовала 11 мая.
yahoo.com: Китай готовит план на сумму 295 миллиардов долларов для финансирования общенационального развития искусственного интеллекта
Китай готовится потратить около 2 трлн юаней (295 млрд долларов) в течение следующих пяти лет на строительство центров обработки данных по всей стране, что подпитывает амбиции Пекина развить отечественный сектор искусственного интеллекта и превзойти США в технологии, которая может изменить правила игры.
Этот всеобъемлющий план представляет собой самую активную попытку Пекина заложить фундамент для будущего развития искусственного интеллекта в Китае. Он напоминает о мероприятиях прошлых лет, в ходе которых были мобилизованы ресурсы для поддержки таких национальных лидеров, как Huawei, с целью замены американских технологий. По словам одного из источников, это ключевой элемент программы “Шесть сетей”, объявленной ранее в этом году и охватывающей строительство необходимой инфраструктуры, от водоснабжения и электроснабжения до вычислительной техники.
Акции крупнейшего китайского поставщика услуг для центров обработки данных GDS Holdings Ltd. выросли на целых 12% на предварительных торгах в США, в то время как акции Vnet Group Inc. выросли на 17% после публикации отчета Bloomberg News.
Проект центра обработки данных находится на стадии обсуждения, и детали могут измениться. Но это подчеркивает решимость Пекина внедрять передовые технологии, даже несмотря на то, что расходы в других странах начинают сокращаться из-за растущего государственного долга. По словам людей, эта сумма будет профинансирована в основном за счет государственного долга, включая сверхдолгосрочные специальные государственные облигации - как правило, со сроком погашения более 10 лет - и государственные фонды для инвестиций в стратегические отрасли. Банковские кредиты и частный капитал дополнят финансирование, сказали они.
Идея создания общенациональной вычислительной сети была изложена в последнем пятилетнем плане Китая, охватывающем период до 2030 года, в котором Пекин обязался уделять приоритетное внимание строительству инфраструктуры передачи данных.
Последняя инвестиционная цель, о которой ранее не сообщалось, меркнет по сравнению с 725 миллиардами долларов, которые лидеры США, такие как Meta Platforms Inc. и Microsoft Corp., выделяют на искусственный интеллект только в этом году. Китайские дата-центры в целом стоят дешевле, чем в США, из-за более дешевой рабочей силы, комплектующих и затрат на строительство, а также стимулов местных властей. Эти 2 трлн юаней также не включают расходы частных компаний, таких как Alibaba Group Holding Ltd. и Tencent Holdings Ltd., сообщили источники.
10 июня
carnewschina.com: В мае 2026 года электромобили занимали 62,9% рынка в Китае
В мае 2025 года электромобили занимали 62,9% рынка розничных продаж в Китае, несмотря на постепенную отмену субсидий. Новый рекорд был достигнут благодаря резкому снижению продаж ICE, в результате чего новые энергетические автомобили вошли в топ-10 самых продаваемых моделей.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в мае 2026 года в Китае было продано 1,51 млн автомобилей. Это на 22,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 9,2% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Общий объем розничных продаж с января по май достиг 7,099 млн единиц, снизившись на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Однако майский спад был обусловлен в основном автомобилями ICE. Их доля на рынке резко упала до 37,1%, было продано около 560 000 единиц, что составило 82% от общего снижения по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным журнала The 21st Century Economic, переход от ICE к электромобилям ускорился из-за колебаний цен на нефть. В результате уровень проникновения электромобилей в розничную торговлю достиг 62,9%. Эти статистические данные включают электромобили на батарейках (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и автомобили с увеличенным радиусом действия (EREV).
Несмотря на общее снижение продаж на внутреннем рынке, рынок электромобилей высокого класса остается сильным. Например, Volkswagen ID. Поставки Era 9X достигли 5 004 единиц. Nio поставила 11 472 единицы ES8. А принадлежащий Geely Zeekr передал владельцам 9 058 единиц кроссовера 9X.
Электромобили стали основным фактором роста совместных предприятий глобальных компаний и китайских автопроизводителей (таких как SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota или BMW-Brilliance). Данные CPCA показывают, что продажи электромобилей совместных предприятий выросли на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как продажи автомобилей с бензиновым двигателем снизились на 41%.
В то время как внутренний автомобильный рынок находится под давлением, экспорт стал новым приоритетом для китайских автопроизводителей. Данные CPCA показывают, что объем экспорта новых энергетических автомобилей составил 54%, что является рекордно высоким показателем. Для наглядности отметим, что в мае BYD установила рекорд по продажам за рубежом - 160 644 единицы, согласно данным China EV DataTracker. Это составляет 42% от общего объема продаж в 382 476 автомобилей. Компания Chery пошла еще дальше, продав 181 871 автомобиль за пределами Китая. На ее долю приходится 73,39% от общего объема продаж.
reuters.com: Филиппины призывают Китай убрать мелководные сооружения и предостерегают от строительства островов
Филиппины заявили в среду, что призывают Пекин убрать плавучее сооружение, установленное на спорной отмели Скарборо в Южно-Китайском море, добавив, что не допустят превращения атолла в искусственный остров.
"С точки зрения обороны и безопасности, мы делаем все возможное, чтобы выполнить наш мандат, и это включает в себя предотвращение превращения Бахо-де-Масинлок в еще один искусственный остров", - заявил представитель ВМС Филиппин Рой Тринидад на брифинге для прессы, используя местное название мелководья.
Сотрудники службы безопасности Филиппин поделились фотографиями плавучего сооружения во время брифинга для прессы в среду, на которых была изображена квадратная платформа с несколькими людьми на борту и антенной, расположенной в центре.
Сооружение, по-видимому, было построено из деревянных досок, образующих центральную палубу, окруженную цилиндрическими плавучими устройствами, закрепленными по периметру.
Китай не подтвердил и не опроверг информацию о том, что он несет ответственность за сооружение. Министерство иностранных дел Филиппин во вторник подтвердило, что Пекин обладает "неоспоримым суверенитетом" над мелководьем, и заявило, что деятельность Китая там, включая научные исследования, является законной.
На фотографиях, опубликованных филиппинскими службами безопасности, также видно наличие буев и другой антенны на мелководье.
Ранее агентство Reuters получило спутниковые снимки, подтверждающие присутствие платформы, хотя на снимке, сделанном 1 июня, видно, что ее больше нет в устье мелководья. Береговая охрана Филиппин сообщила, что платформа остается на мелководье, а в последний раз ее видели в середине лагуны.
Филиппинские официальные лица отказались рассуждать о назначении платформы и о том, рассматривают ли они ее присутствие как эскалацию со стороны Китая, который в прошлом году объявил о создании национального природного заповедника на мелководье.
Отношения между Манилой и Пекином ухудшились на фоне неоднократных морских столкновений в спорных районах Южно-Китайского моря, через которое ежегодно проходит мировой товарооборот в размере 3 трлн долларов, на который Китай претендует почти полностью.
Мелководье Скарборо расположено недалеко от основных морских путей и славится своими рыбными запасами и бирюзовой лагуной, которая служит убежищем для судов во время штормов. Китай фактически захватил контроль над ним в 2012 году.
Ассоциация государств Юго-Восточной Азии ведет переговоры с Китаем о долгожданном Кодексе поведения в Южно-Китайском море, но достичь соглашения по-прежнему не удается.
Министр иностранных дел Филиппин Тереза Лазаро заявила на форуме Nikkei в Токио в среду, что лучше не иметь кодекса поведения, чем иметь "плохой".
Она заявила, что усилия по заключению пакта должны основываться на Конвенции ООН по морскому праву и других согласованных принципах.
11 июня
reuters.com: Китай учится обходиться меньшим количеством топлива, что приносит облегчение нефтяным рынкам
Спустя три месяца после начала иранской войны нефтяной рынок сталкивается с неожиданной новой реальностью: Китаю, крупнейшему в мире импортеру, требуется гораздо меньше топлива, чем считалось ранее.
Продажи бензина на Sinopec, которая управляет крупнейшей в Китае сетью автозаправочных станций и является крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим предприятием, упали в апреле на 8% в годовом исчислении, в то время как дизельное топливо подешевело на 6%, согласно отраслевым источникам, ознакомленным с внутренними данными.
В последние годы потребление топлива в Китае уже сокращалось из-за замедления экономического роста и роста популярности электромобилей и грузовиков, но недавнее снижение было особенно резким и застало игроков отрасли врасплох.
По оценкам Goldman Sachs, в апреле потребление бензина и сопутствующих товаров сократилось примерно на 20%, в то время как китайская компания GL Consulting оценила это снижение примерно в 15%.
В отличие от периода пандемии, китайцы не стали меньше передвигаться. Напротив, они меняют способ передвижения: по данным Министерства транспорта, в марте и апреле количество поездок железнодорожным транспортом выросло примерно на 10% в годовом исчислении по сравнению с примерно 5% в прошлом году. Как показывают данные, количество поездок на метро или такси, которые во многих городах электрифицированы, также быстро растет.
В апреле также увеличился парк электромобилей в Китае, который на сегодняшний день является крупнейшим в мире. По данным Китайского зарядного альянса, поддерживаемого государством, тарифы выросли на 69% по сравнению с предыдущим годом и достигли рекордно высокого уровня.
cgtn.com: Китай и Новая Зеландия продвинут переговоры о включении в негативный список по торговле услугами в рамках соглашения о свободной торговле
Китай и Новая Зеландия договорились совместно продвигать переговоры по запрету торговли услугами в рамках китайско-новозеландского соглашения о свободной торговле (ССТ), сообщило в четверг Министерство коммерции Китая.
Обе стороны договорились продолжать укреплять контакты и сотрудничество в рамках таких структур, как Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество и Всемирная торговая организация, а также поддерживать многостороннюю торговую систему, основанную на правилах, сообщил представитель министерства Хэ Ядун на брифинге для прессы, отвечая на вопрос СМИ о 34-й встрече Китайско-Новозеландской торговой палаты. Совместная торгово-экономическая комиссия.
По словам пресс-секретаря, встреча состоялась 5 июня в Пекине, в ходе которой обе стороны провели углубленный обмен мнениями по развитию двусторонних экономических и торговых отношений, а также укреплению сотрудничества в региональной и многосторонней областях.
Он добавил, что министерство продолжит сотрудничать со своим новозеландским коллегой, чтобы в полной мере использовать механизм совместной комиссии, продолжать развивать двустороннее экономическое и торговое сотрудничество и продвигать региональные и многосторонние повестки дня, чтобы внести больший вклад в построение всеобъемлющего стратегического партнерства между двумя странами.
12 июня
aljazeera.com: Китай арестовал американского исследователя, которого, по его словам, подозревают в ‘шпионаже’
Китай заявляет, что удерживает американского гражданина, обвиняемого в шпионаже, и называет его политическим аналитиком в политическом аналитическом центре, специализирующемся на соседней Мьянме.
Министерство иностранных дел Китая подтвердило арест этого человека по подозрению в “шпионаже” и “создании угрозы национальной безопасности” в пятницу, на следующий день после того, как американские СМИ сообщили, что в начале июня был задержан ученый, имеющий двойное гражданство США и Мьянмы.
Мин Зин - основатель Института стратегии и политики Мьянмы (ISP–M) - “был подвергнут принудительным мерам уголовно-правового характера”, сообщил на брифинге официальный представитель Министерства иностранных дел Линь Цзянь.
Линь сказал, что Китай уведомил генеральное консульство США в городе Гуанчжоу на юге Китая об аресте.
ISP-M исследует политическую, ресурсную и конфликтную динамику в Мьянме, которая в результате государственного переворота 2021 года была ввергнута в гражданскую войну.
Новость об аресте появилась после того, как министерство иностранных дел Пекина объявило в пятницу, что президент Мьянмы Мин Аунг Хлаинг собирается посетить Китай с 15 по 19 июня.
Арест также последовал за государственным визитом президента США Дональда Трампа в Китай в середине мая, когда Вашингтон пытался ослабить напряженность, возникшую в результате тарифной войны, которую Трамп развязал в прошлом году.
Трамп заявил, что планирует приветствовать своего китайского коллегу Си Цзиньпина в Вашингтоне в конце сентября.
cgtn.com: Президент Мьянмы Мин Аун Хлайн посетит Китай с визитом с 15 по 19 июня
По приглашению Председателя КНР Си Цзиньпина президент Мьянмы Мин Аун Хлайн посетит Китай с государственным визитом с 15 по 19 июня, сообщило в пятницу Министерство иностранных дел Китая.
В ходе визита председатель КНР Си Цзиньпин проведет переговоры с президентом Мин Аун Хлайном. Премьер-министр Ли Цян и Чжао Лэцзи, председатель постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей, также встретятся с ним, сообщил официальный представитель МИД КИТАЯ Линь Цзянь на ежедневном брифинге для прессы.
Отметив, что Китай и Мьянма традиционно являются дружественными соседями и сообществом с общим будущим, Линь сказал, что за 76 лет, прошедших с момента установления дипломатических отношений, руководствуясь духом Пяти принципов мирного сосуществования, совместно отстаиваемых обеими сторонами, Китай и Мьянма прошли вместе через все трудности, смотрели друг на друга. поддерживали друг друга и укрепляли солидарность и сотрудничество, способствуя значительному прогрессу в китайско-мьянманских отношениях.
Линь сказал, что в ходе визита президента Мин Аунг Хлайнга Китай надеется на сотрудничество с Мьянмой в целях развития "паукпхо" (братской дружбы), углубления всеобъемлющего стратегического сотрудничества и партнерства, достижения более ощутимых результатов в построении китайско-мьянманского сообщества с общим будущим и предоставления дальнейших выгод обеим сторонам. народы.
13 июня
scmp.com: Китай обвиняет США в злоупотреблении властью, расширив черный список китайских фирм
Пекин предупредил о решительном ответе на недавно расширенный Пентагоном черный список китайских компаний, обвинив Вашингтон в использовании национальной безопасности в качестве предлога для сдерживания развития китайских фирм.
Предупреждение последовало после того, как Министерство обороны США опубликовало в понедельник свой обновленный список по разделу 1260H, как того требует американское законодательство, расширив список до 188 организаций по сравнению со 134 в прошлом году.
В списке перечислены, по словам министерства, “китайские военные компании”, прямо или косвенно действующие в Соединенных Штатах, и в него входят многие китайские технологические и промышленные гиганты.
В субботу Министерство торговли Китая заявило: “[Вашингтон] постоянно преувеличивал концепцию национальной безопасности, злоупотреблял государственной властью и необоснованно подавлял китайские компании.
“Такие действия США серьезно подорвали международный экономический и торговый порядок, поставили под угрозу стабильность глобальных промышленных цепочек и цепочек поставок и ущемили законные права и интересы китайских предприятий”.
Решение США, принятое в соответствии с Законом о национальной обороне, было принято всего через несколько недель после того, как президент США Дональд Трамп посетил Китай для переговоров со своим китайским коллегой Си Цзиньпином.
Новые включения подчеркивают более широкую эволюцию списка: от сосредоточения внимания в основном на государственных оборонных и телекоммуникационных компаниях до охвата гораздо более широкого круга коммерческих технологических компаний.
Среди новых участников были гигант электронной коммерции Alibaba, которому принадлежит South China Morning Post, а также поисковая и ИИ-компания Baidu, производители электромобилей BYD и Nio, фармацевтическая исследовательская и производственная компания WuXi AppTec, производитель роботов Unitree, производитель сетевого оборудования TP-Link и солнечные компании JA Solar и Trina. Солнечный.
В список также вошли производители аккумуляторов CALB и EVE Energy, лидарные компании Hesai и RoboSense, а также производитель дисплеев BOE Technology Group.
Пентагон заявил, что компании соответствовали установленным законом критериям для присвоения статуса, основанным на таких факторах, как предполагаемая связь с китайскими государственными структурами, военно-гражданскими программами слияния, Народно-освободительной армией Китая или правительственными промышленными инициативами.
cgtn.com: Китай интегрирует искусственный интеллект и технологии цифрового двойника в проект водного пути "Три ущелья"
Новый китайский проект по строительству водного пути "Три ущелья" объединит расширенную инфраструктуру судоходства с цифровым управлением движением, поскольку власти стремятся увеличить пропускную способность и повысить эффективность перевозок по реке Янцзы.
Строительство началось в понедельник в Ичане, провинции Хубэй в Центральном Китае, что делает его первым крупным инфраструктурным проектом, запущенным в период 15-й пятилетки в стране (2026-2030 годы).
Транспортные власти планируют интегрировать искусственный интеллект (ИИ), большие данные и технологии цифрового двойника в управление движением судов и работу шлюзов в гигантском узле "Три ущелья" на крупнейшей реке Китая.
Цифровой двойник - это виртуальная модель физической системы, которая может отражать реальные операции, позволяя операторам отслеживать трафик, моделировать различные сценарии и повышать эффективность.
По словам Ван Хуэя, официального представителя Министерства транспорта, ожидается, что эти технологии улучшат проход судов через хаб и помогут снизить затраты на логистику.
Проект строительства нового водного пути "Три ущелья" призван значительно расширить транспортные возможности на одном из самых загруженных внутренних морских маршрутов Китая. По словам Ню Синьцяна, академика Китайской инженерной академии, после ввода в эксплуатацию ежегодная пропускная способность узла "Три ущелья" достигнет 336 миллионов тонн, что почти вдвое превысит его текущую пропускную способность, составляющую около 170 миллионов тонн.
Проект также укрепит прямые перевозки "река-море". После завершения строительства суда водоизмещением 10 000 тонн смогут отправляться непосредственно в муниципалитет Чунцин на юго-западе Китая, что позволит грузам, перевозимым из западного Китая автомобильным или железнодорожным транспортом, загружаться непосредственно на суда "река-море".
Официальные лица заявили, что проект поддержит развитие крупных речных портов на Янцзы, включая судоходные центры Ухань и Чунцин, одновременно продвигая более экологичную и низкоуглеродистую транспортную систему.
Проект также предусматривает меры по защите окружающей среды, в том числе рыбоходы и методы строительства, направленные на снижение воздействия на водные виды.
Экономический пояс реки Янцзы, охватывающий 11 регионов на уровне провинций от западного Китая до восточного побережья, обеспечивает почти половину ВВП и внешней торговли страны.
Здесь расположены крупные производственные кластеры в таких отраслях, как металлургия, электроника и автомобилестроение, в то время как развивающиеся отрасли, включая искусственный интеллект, биомедицину и новую энергетику, продолжают расширяться.
Читайте по теме:
Китай заходит в казахстанские поля
