26 января
nhk.or.jp: Китай вновь призывает воздержаться от поездок в Японию в преддверии сезона отпусков
Министерство иностранных дел Китая повторило свой призыв к гражданам воздержаться от поездок в Японию в преддверии празднования Нового года по Лунному календарю, которое начинается в середине февраля.
Министерство сослалось на соображения безопасности в сообщении в социальных сетях в понедельник. В нем утверждалось, что общественная безопасность в Японии нестабильна и что в некоторых частях страны постоянно происходят землетрясения.
Китайское правительство впервые призвало своих граждан воздержаться от поездок в Японию в ноябре прошлого года после высказывания премьер-министра Японии Такаити Санаэ в парламенте о возможной чрезвычайной ситуации на Тайване.
Японская национальная туристическая организация сообщает, что число туристов, посетивших Японию из Китая, в декабре сократилось на 45,3% по сравнению с предыдущим годом.
Многие жители Китая путешествуют в период новогодних каникул по лунному календарю, и Япония была самым популярным зарубежным направлением в прошлом году. Китай продолжает оказывать давление на экономику Японии в преддверии праздников.
Крупнейшие китайские авиакомпании объявили, что они будут бесплатно отменять рейсы в Японию и обратно до 24 октября. Период был продлен с 28 марта и теперь включает Национальный праздник в октябре, когда многие китайцы также путешествуют.
Синьхуа: Шанхай планирует массовое внедрение автономных автомобилей уровня L4 к 2027 году
Восточно-китайский мегаполис Шанхай продемонстрировал намерение стать лидером в сфере развития автономного вождения в стране, недавно представив амбициозную программу действий "Модельная скорость и интеллектуальная мобильность" на специально отведенных территориях. Цель программы - поднять технологический уровень отрасли на новый этап: к 2027 году здесь планируется масштабное внедрение автомобилей с полной автономностью движения уровня L4 в пассажирских и грузовых перевозках. Планируется, что пассажиропоток беспилотных автобусов и такси достигнет более 6 млн человеко-раз, а тяжелыми автономными грузовиками и другой подобной техникой будет перевезено 80 тыс. стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/.
Этот шаг стал возможным благодаря общенациональному технологическому прорыву: в декабре 2025 года Министерство промышленности и информатизации КНР впервые выдало разрешения на допуск к эксплуатации моделей с частичной автономностью движения уровня L3. Две сертифицированные модели, адаптированные для городских пробок и скоростных трасс, получили право на испытания в Пекине и Чунцине. Уже 10 января 2026 года в Пекине началась практическая фаза испытаний -- 30 автомобилей Arcfox Alpha S /версия L3/ со специальными номерными знаками серии Z выехали на автомагистраль Пекин-Тайбэй, северную часть шоссе, ведущего к международному аэропорту "Шоуду", и на скоростное шоссе международного аэропорта "Дасин".
"Это означает, что по-настоящему наступает эпоха, когда автономные автомобили смогут выезжать на дороги и эксплуатироваться на коммерческой основе", -- заявил председатель правления компании BAIC New Energy Чжан Гофу. Эксперты автомобильной отрасли отмечают, что к 2026 году уровень проникновения транспортных средств уровня L3 может достичь переломного момента "от нуля к единице", а технологии L4 приближаются к массовому коммерческому внедрению.
27 января
reuters.com: Китайская BYD и Exxon Mobil углубят сотрудничество в области гибридных технологий
Китайская BYD и американская нефтяная компания Exxon Mobil углубят сотрудничество в области гибридных технологий, говорится в заявлении китайского производителя электромобилей, опубликованном во вторник.
В соответствии с долгосрочным стратегическим меморандумом о взаимопонимании, подписанным в понедельник, две компании будут изучать исследования и разработки индивидуальных продуктов, возможности сотрудничества в области применения новых материалов и в других областях, говорится в заявлении.
В прошлом году компания BYD совместно с Exxon Mobil выпустила моторное масло, специально разработанное для своих электромобилей с подключаемым модулем.
Синьхуа: Рост в 4,5 раза за 5 лет: экологичные товары из категории "новой тройки" стали важными драйверами роста экспорта Китая
В 2025 году экспорт из Китая товаров категории "новой тройки", а именно электромобилей, фотоэлектрических элементов и литиевых аккумуляторов, приблизился к 1,3 трлн юаней /около 185,7 млрд долл. США/, увеличившись на 27,1 проц. в годовом выражении и в 4,5 раза по сравнению с 2020 годом.
Об этом сообщил замглавы Главного таможенного управления КНР Ван Цзюнь на состоявшейся в январе пресс-конференции, посвященной обобщению итогов развития внешней торговли страны за 2025 год.
Значительный рост экспорта вышеуказанных изделий, по словам Ван Цзюня, стал возможным благодаря усилиям страны по неуклонной оптимизации структуры торговли товарами.
Напомним, что "новая тройка" - это внешнеторговый термин в Китае. Она контрастирует с традиционными трудоемкими экспортными изделиями и отражает тенденцию улучшения и модернизации структуры внешней торговли Китая.
"За ростом экспорта "новой тройки" стоит совокупность многочисленных преимуществ", - отметил заместитель ответственного секретаря Центра исследований развития западного региона в провинции Шэньси /Северо-Западный Китай/ Шань Инцзи в интервью китайской ежедневной газете "Чжэнцюань жибао" /"Securities Daily"/, добавив, что товары "новой тройки" уже стали новыми драйверами роста экспорта, и даже всей внешней торговли КНР.
Согласно данным, опубликованным Ассоциацией автомобилестроительной промышленности Китая /CAAM/, в 2025 году производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в Китае составили 16,626 млн и 16,49 млн единиц соответственно, продемонстрировав рост на 29 и 28,2 проц. в годовом исчислении, по этим показателям Китай уже 11 лет подряд занимает первое место в мире. За весь 2025 год Китай экспортировал более 7 млн автомобилей, в том числе 2,615 млн NEV-автомобилей.
Благодаря ряду факторов, таких как правительственная поддержка и рост рыночного спроса, Китай уже сформировал целостные и конкурентоспособные цепочки производства и поставок изделий категории "новой тройки".
28 января
cgtn.com: За 2025 год центральные госпредприятия инвестировали 2,5 трлн юаней в развивающиеся отрасли
Центральные госпредприятия Китая за прошлый год внесли значительный вклад в экономическое развитие страны, заявили в Комитете по надзору и управлению госимуществом при Госсовете КНР. К концу 2025 года совокупные активы центральных госпредприятий превысили 95 трлн юаней, или около 13 трлн долларов.
За прошедший год они инвестировали 2,5 трлн юаней в развивающиеся отрасли, такие как спутниковая связь, новые материалы, искусственный интеллект и биотехнологии - это почти 42% от общего объема их инвестиций.
Зампредседателя Комитета по надзору и управлению госимуществом при Госсовете КНР Пан Сяоган:
"В 2025 году центральные государственные предприятия потратили на исследования и разработки 1,1 трлн юаней, превысив отметку в триллион юаней четвертый год подряд. 23 инновационных консорциума привлекли более 100 новых партнеров для совместных исследований. Были достигнуты прорывы в передовых областях, и роль национальных стратегических научно-технических сил стала более очевидной".
Синьхуа: Налоговые льготы в размере 2,8 трлн юаней были предоставлены в Китае в 2025 году для поддержки инноваций и производства
Объем налоговых льгот, направленных на поддержку научно-технических инноваций и производственного сектора в Китае в 2025 году, превысил 2,8 трлн юаней /почти 402 млрд долл. США/, сообщили в среду налоговые службы.
Эти меры послужили существенным стимулом к развитию производительных сил нового качества, заявил глава Главного государственного налогового управления КНР Ху Цзинлинь на Всекитайском рабочем совещании по налоговым вопросам.
Согласно данным, приведенным на совещании, общий объем доходов от налогов и сборов в 2025 году достиг 33,1 трлн юаней, что соответствует годовому целевому показателю.
При этом поступления от уплаты налогов, без учета экспортных налоговых возвратов, выросли на 2,7 проц. в годовом исчислении и достигли 17,8 трлн юаней, при этом взносы на социальное страхование увеличились на 5,6 проц. до 9,1 трлн юаней, а неналоговые доходы составили 5,6 трлн юаней.
nippon.com: Последние две панды, жившие в Японии, отправлены в Китай
Последние остававшиеся в Японии гигантские панды, Сяо Сяо и Лэй Лэй из токийского зоопарка Уэно, днём 27 января отправились в Китай. Япония впервые за полвека останется без гигантских панд.
Четырёхлетние панды-двойняшки (самец и самка) покинули зоопарк на грузовике. Их перевезли самолётом из международного аэропорта Нарита в префектуре Тиба, недалеко от Токио, в китайскую провинцию Сычуань.
В Японии активно призывают к предоставлению новых панд, но пока неясным, согласится ли Китай предоставить новых панд во временное пользование в условиях ухудшения отношений между двумя соседними странами после заявлений премьер-министра Такаити Санаэ о возможном вмешательстве в случае непредвиденной ситуации с Тайванем.
По мнению экспертов, Япония может надолго остаться без панд, которые служили символом дружбы двух стран.
Гигантские панды впервые появились в Японии в 1972 году, когда пара панд Кан Кан и Лан Лан, самец и самка, были подарены зоопарку Уэно Китаем в ознаменование годовщины нормализации дипломатических отношений между двумя странами.
29 января
cgtn.com: В Китае прогнозируют 9,5 млрд поездок в 40-дневный период "чуньюнь" 2026 года
9 с половиной миллиардов межрегиональных поездок за 40 дней. Такой прогноз пассажиропотока представили сегодня в пресс-канцелярии Госсовета КНР на брифинге, посвящённом пиковым нагрузкам на транспорт к празднику Весны - китайскому Новому году.
Замглавы Госкомитета КНР по делам развития и реформ Ли Чуньлинь: "Поездки на личном автотранспорте останутся основным способом передвижения, их доля составит около 80%. Пассажиропоток на железнодорожном и авиатранспорте достигнет 540-ка и 95-ти млн поездок соответственно. Ожидается, что как общий объём перевозок, так и пиковые суточные показатели превысят исторические максимумы прошлых лет".
40-дневный период повышенной нагрузки на транспортную систему до и после Нового года по лунному календарю или праздника Весны в Китае называют "чуньюнь". В этот период сотни миллионов жителей страны едут в родные города и поселки для традиционной встречи праздника в кругу семьи, либо отправляются в путешествия. В этом году транспортники будут работать в особом режиме со 2-го февраля по 13-е марта. По прогнозу, пик перевозок придётся на 13-е февраля - за 4 дня до китайского Нового года. Власти также прогнозируют рост числа авиа- и железнодорожных рейсов в пиковые дни на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По традиции проезд для частных легковых автомобилей по скоростным трассам станет бесплатным.
Замглавы Госкомитета КНР по делам развития и реформ Ли Чуньлинь: "Подразделения железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного транспорта повысят качество обслуживания в транспортных узлах и на станциях, оптимизируют процессы покупки билетов, досмотра и пересадок, а также обеспечат беспрепятственное движение на "первой и последней миле" пути пассажира. Органы транспорта, общественной безопасности и другие ведомства примут меры по предотвращению заторов на дорогах и поддержке автопутешественников, включая повышение доступности зарядных станций и заправок".
Синьхуа: Air Astana откроет прямые рейсы между Алматы и Шанхаем
Национальный авиаперевозчик Казахстана Air Astana планирует открыть новый регулярный авиамаршрут по направлению Алматы - Шанхай - Алматы с 29 марта 2026 года. Об этом вечером в среду сообщило информационное агентство Казинформ со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.
Как отмечается, рейсы будут выполняться три раза в неделю - по вторникам, четвергам и воскресеньям из Алматы, а также по понедельникам, средам и пятницам из Шанхая. Таким образом, общее количество регулярных рейсов между Казахстаном и Китаем увеличится с 81 до 84 в неделю.
По информации авиакомпании, полеты будут осуществляться на современных узкофюзеляжных самолетах Airbus A321LR. Время в пути составит около 6 часов 15 минут из Алматы в Шанхай и 7 часов 35 минут в обратном направлении. Продажа билетов по новому маршруту уже открыта, при условии получения всех необходимых разрешений от государственных органов.
В Министерстве транспорта подчеркнули, что открытие прямого авиасообщения с Шанхаем, одним из крупнейших финансово-деловых центров Китая, будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономических связей, деловых контактов и туристических обменов между двумя странами.
Сообщается также, что запуск рейсов в Шанхай расширит маршрутную сеть Air Astana в Китае, дополнив уже действующие направления в Пекин, Гуанчжоу, Урумчи и Санью.
30 января
cgtn.com: Китай и Великобритания достигли ряда соглашений в ходе визита премьера Стармера
Китай и Великобритания заключили ряд соглашений во время визита премьер-министра Великобритании Кира Стармера. Две страны договорились установить партнерство высокого уровня в области климата и защиты природы.
Также они обсудили возобновление диалога в сфере безопасности на высоком уровне и проведение в этом году других диалогов в рамках существующих механизмов, включая стратегический диалог, экономический и финансовый диалог, заседание совместной экономической и торговой комиссии. Стороны выразили принципиальное согласие с восстановлением обменов между законодательными органами. Они анонсировали проведение заседания Китайско-британского делового совета и укрепление сотрудничества в торгово-инвестиционной сфере. Кроме того, достигнуто соглашение относительно создания рабочей группы по финансовым вопросам.
Китай заявил, что рассматривает возможность введения безвизового режима для британских граждан и снижает импортные тарифы на виски. Также стороны подписали 12 межправительственных документов о сотрудничестве в таких сферах как торговля и экономика, сельское хозяйство и продовольствие, надзор за рынком и обеспечение правопорядка.
bbc.com: Китай смягчит правила въезда в страну для британских туристов, сообщает Великобритания
Китай согласился разрешить британским гражданам посещать страну на срок до 30 дней без виз. Это заявление было сделано после того, как премьер-министр сэр Кир Стармер встретился в Пекине с председателем КНР Си Цзиньпином, который стал первым британским лидером, посетившим страну за восемь лет.
В ходе поездки также было достигнуто соглашение о снижении импортных пошлин на британский виски с 10% до 5%, поскольку правительство стремится к более тесным торговым связям с Пекином, чтобы способствовать ускорению экономического роста.
Дата вступления в силу визового соглашения не называется, но правительство надеется, что это произойдет как можно скорее.
Сотни тысяч британцев потенциально могли бы извлечь выгоду из этих изменений: по данным Управления национальной статистики, в 2024 году около 620 000 человек отправятся в Китай.
31 января
visahq.com: Бразилия и Китай делают следующий шаг к заключению соглашения о полном взаимном отказе от виз
Переговоры между Бразилией и Пекином набрали обороты 30 января, когда официальные лица подтвердили, что они работают над двусторонним соглашением, которое превратит нынешнюю одностороннюю 30-дневную безвизовую политику Китая для бразильцев в полностью взаимное соглашение, выгодное путешественникам из обеих стран. Китайские СМИ сообщили о пятикратном росте числа онлайн-запросов на поиск в Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу и Бразилии после этого объявления.
Китай разрешил бразильцам находиться в стране до 30 дней без визы с июня 2025 года, но бразильские власти до сих пор сохраняли визовые требования для граждан Китая. В настоящее время участники переговоров разрабатывают меморандум, который расширит аналогичные привилегии для владельцев китайских паспортов, возможно, уже в середине 2026 года, при условии, что технические обсуждения по проверке безопасности и внедрению электронных виз пройдут в соответствии с графиком.
Для компаний взаимный отказ сократит сроки выполнения заданий и снизит расходы инженеров, руководителей и туристов, курсирующих между быстрорастущими секторами зеленой энергетики и агротехнологий двух стран. Авиакомпании ожидают, что пассажиропоток восстановится до уровня, существовавшего до пандемии, или даже превзойдет его, как только будет введена взаимность, ссылаясь на резкий рост трафика в поисках досуга в качестве раннего показателя спроса.
Читайте по теме:
Китай "страхует" поставки газа, всплеск покупок золота у России и чистки в армии
