29 декабря
report.az: Китай проведет военные учения в пяти районах вокруг Тайваня
Восточная зона боевого командования Народно-освободительной армии Китая 30 декабря проведет масштабные военные учения с организацией боевых стрельб в пяти морских акваториях и воздушном пространстве вблизи Тайваня.
Как передает Report, об этом сообщило агентство Xinhua.
Согласно уведомлению, маневры пройдут с 08:00 до 18:00 по местному времени. Командование опубликовало точные координаты пяти зон проведения учений, расположенных в Тайваньском проливе, Восточно-Китайском, Южно-Китайском и Филиппинском морях.
В целях обеспечения безопасности любым посторонним судам и летательным аппаратам рекомендовано воздержаться от входа в указанные акватории и воздушное пространство в период проведения стрельб.
ria.ru: Китай снизит импортные пошлины на тысячу товаров
Власти Китая с 1 января 2026 года временно снизят импортные пошлины на 935 позиций сырьевых и промышленных товаров, они будут ниже ставок режима наибольшего благоприятствования, которые применяются ко всем странам – членам ВТО, следует из документа, опубликованного на сайте Госсовета КНР.
"С 1 января 2026 года будут скорректированы ставки ввозных таможенных пошлин для некоторых товаров", – говорится в сообщении Госсовета.
Из документов следует, что временные импортные пошлины будут применяться в отношении 935 товаров, они будут ниже ставок режима наибольшего благоприятствования, которые применяются ко всем странам – членам ВТО, или равны нулю. Так, это коснется многих видов рыбы и морепродуктов, сыра, авокадо, некоторых минералов, среди которых литий, который является основным сырьем для аккумуляторов, а также газов, химических веществ, редкоземельных металлов.
В список также попало медицинское сырье и оборудование, включая компоненты для лекарств против рака, большая группа промышленных и строительных товаров, в том числе в авиастроительной отрасли, и компоненты высокотехнологичных товаров.
carnewschina.com: Mercedes-Benz присоединяется к Geely
Mercedes-Benz присоединился к поддерживаемой Geely Qianli Technology Group в качестве акционера, о чем компания объявила 27 декабря после завершения стратегической интеграции своего бизнеса автономного вождения в Qianli Intelligent Driving, говорится в отчете IT Home.
Интеграция охватывает организационную структуру, технологические платформы, системы данных и планирование продукции, объединяя ранее разрозненные ресурсы в единую операционную структуру. Компания заявила, что интеграция включала координацию между несколькими внутренними системами и техническими уровнями.
Mercedes-Benz сообщил в четверг, что завершил сделку по приобретению 3-процентной доли в Qianli Technology за 1,34 миллиарда юаней (191 миллион долларов США), примерно через три месяца после того, как о сделке было впервые объявлено. Сделка была осуществлена компанией Mercedes-Benz Digital Technology и включала в себя передачу 135,6 миллиона акций Lifan Holdings, зарегистрированных на бирже в Шанхае, по цене 9,87 юаней за акцию. До этой сделки Lifan Holdings владела более чем 5 процентами акций Qianli Technology. После завершения сделки Mercedes-Benz стал пятым по величине акционером компании. Ожидалось, что передача акций не приведет к смене контролирующих акционеров компании или фактических контролеров.
30 декабря
carnewschina.com: Объем рынка переработки аккумуляторов в Китае достиг 78 миллиардов долларов, а объем вторичного сырья может превысить 280 миллиардов долларов к 2030 году
Китайская индустрия переработки аккумуляторов демонстрирует растущую активность наряду с увеличением объемов списанных электромобилей и ужесточением надзора со стороны регулирующих органов. Согласно данным Института промышленных исследований Цяньчжаня, объем рынка вторичной переработки аккумуляторных батарей в Китае достиг 558 млрд юаней (приблизительно 78 млрд долларов США). Для сравнения, переработанные материалы для аккумуляторных батарей принесли 647 миллиардов юаней (примерно 90 миллиардов долларов США), что свидетельствует о масштабах сектора в цепочке поставок электромобилей.
По состоянию на 2024 год власти Китая включили в список 156 компаний, имеющих право осуществлять комплексную утилизацию вышедших из эксплуатации литий-ионных аккумуляторов. Эти компании сообщили о совокупной номинальной мощности по переработке 423,3 млн тонн в год по сравнению с предыдущим годом. Согласно опубликованным данным, в сегменте свинцово-кислотных аккумуляторов 71 лицензированное предприятие заявило о разрешенной мощности по переработке в общей сложности 1,47 миллиарда тонн в год.
В феврале 2025 года Государственный совет Китая утвердил план действий, связанный с национальной системой утилизации аккумуляторов для электромобилей. План предусматривает стандартизацию сбора, более строгий надзор и улучшенную отслеживаемость, а также предусматривает сокращение неформальной деятельности по переработке и масштабирование операций.
Цяньчжань прогнозирует, что к 2030 году объем рынка вторичной переработки аккумуляторных батарей в Китае превысит 1000 млрд юаней, или около 139 млрд долларов США. За тот же период объем продаж переработанных аккумуляторных материалов, по прогнозам, превысит 2000 млрд юаней, что эквивалентно примерно 278 млрд долларов США. Согласно этим данным, до конца десятилетия переработка аккумуляторных батарей станет частью китайской индустрии электромобилей и цепочки поставок сырья.
31 декабря
Синьхуа: Китай выделил 62,5 млрд юаней на поддержку программы трейд-ин в отношении потребительских товаров на 2026 год
Власти Китая досрочно выделили первую партию средств в виде специальных казначейских облигаций со сверхдолгим сроком погашения общей стоимостью 62,5 млрд юаней /около 8,88 млрд долларов США/ для поддержки программы трейд-ин в отношении потребительских товаров на 2026 год. Об этом во вторник сообщил Государственный комитет по делам развития и реформ /ГКРР/ КНР.
Как отметило ведомство, указанные средства, предоставленные в рамках первого этапа финансирования программы трейд-ин на 2026 год, были выделены по инициативе ГКРР и министерства финансов КНР.
Данная мера направлена на обеспечение преемственности политики и удовлетворение растущего потребительского спроса в ходе предстоящих каникул по случаю Нового года и праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/, указал ГКРР, добавив, что он будет содействовать местным властям в использовании средств и в упорядоченной реализации программы трейд-ин в отношении потребительских товаров.
Кроме того, во вторник также был опубликован совместный документ ГКРР и минфина, в котором подробно изложены стратегии и меры по реализации программ масштабного обновления оборудования и трейд-ин в отношении потребительских товаров на 2026 год.
cgtn.com: В 2025 году Китай оказал чрезвычайную помощь более чем 20 странам
Китайское агентство международного сотрудничества в целях развития опубликовало подробную информацию о недавних поставках чрезвычайной помощи странам, пострадавшим от стихийных бедствий и локальных конфликтов. В агентстве заявляют, что наращивают гуманитарные миссии в связи с продолжающимися кризисами во всем мире. В 2025 году Китай направил чрезвычайную помощь более чем в 20 стран, пострадавших от землетрясений, наводнений и ураганов. Среди них Мьянма, Афганистан, Пакистан, Вануату и Ямайка. Гуманитарные грузы были доставлены и в сектор Газа. По словам представителей агентства, страны-получатели и международное сообщество приветствуют помощь Китая.
Представитель Китайского агентства международного сотрудничества в целях развития Ли Мин: "В октябре государство Сомали пострадало от сильнейшей за последние десятилетия засухи. По просьбе федерального правительства Сомали Китай предоставил чрезвычайную гуманитарную помощь для поддержки усилий по ликвидации последствий засухи. В ноябре на Кубу и Ямайку обрушились ураганы. Китай предложил обеим странам поддеркжу и направил на Ямайку группу медиков для оказания первой помощи в пострадавших районах. В начале декабря, после того как на Шри-Ланку обрушились наводнения и оползни, Китай незамедлительно оказал чрезвычайную помощь, и все гуманитарные грузы были доставлены вовремя для оказания содействия в ликвидации последствий стихийных бедствий".
1 января
Синьхуа: Китай в 2026 году ужесточит стандарты расхода топлива для автомобилей
С 1 января 2026 года в Китае вступят в силу три обязательных национальных стандарта, ограничивающих расход топлива в легковых автомобилях и легких коммерческих автомобилях. Об этом сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.
Новые правила устанавливают более жесткие целевые показатели по энергосбережению для автомобилей на период 15-й пятилетки /2026-2030 гг./.
Нормы расхода топлива для традиционных и гибридных легковых автомобилей уменьшены примерно на 18 проц. по сравнению с предыдущей версией стандартов. Например, для моделей с автоматической коробкой передач и весом около 1,5 тонны новый стандарт требует, чтобы расход топлива не превышал 7,74 л на 100 км.
В целях достижения передового международного уровня целевой показатель среднего расхода топлива для корпоративных легковых автомобилей на 2030 год снижен примерно на 48 проц. и установлен в 3,3 л на 100 км пробега. Примечательно, что в расчеты будет включено энергопотребление полностью электрических автомобилей и подключаемых гибридов.
Для легких коммерческих автомобилей лимит расхода топлива в целом снижен на 10 проц. Например, для бензинового грузовика весом около 2 тонн новый стандарт требует, чтобы расход топлива не превышал 9,13 л на 100 км.
Стандарты впервые устанавливают целевые показатели среднего расхода топлива для корпоративных легких коммерческих автомобилей. Например, для бензиновых грузовиков целевой показатель на 2030 год составляет в среднем 5,7 л на 100 км, что соответствует передовому международному уровню.
Ожидается, что эти меры будут стимулировать предприятия к постоянному обновлению и совершенствованию энергосберегающих технологий в автомобилях, что позволит потребителям покупать автомобили с более низким расходом топлива и будет способствовать экологичным низкоуглеродным поездкам.
carnewschina.com: В 2025 году BYD продала 4,6 миллиона автомобилей, но прогноз на 2026 год ухудшается
В декабре BYD продала 414 784 легковых автомобиля по всему миру, что на 18,6% меньше, чем в том же месяце прошлого года, и на 12,7% меньше, чем в ноябре. Это четвертый месяц подряд снижения продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В декабре продажи за рубежом достигли рекордных 133 172 автомобилей, что на 133% больше, чем в прошлом году.
В декабре BYD продала 190 712 электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV), что на 8,2% меньше, чем в том же месяце прошлого года (в годовом исчислении). Это первое снижение продаж электромобилей в годовом исчислении в 2025 году и лишь третье снижение продаж электромобилей в годовом исчислении за предыдущие пять лет (второе произошло в феврале 2024 года из-за юаня, а третье - в июле 2024 года, в противном случае рост в годовом исчислении наблюдался только с 2021 года).
BYD также продала 224 072 подключаемых гибридных автомобиля (PHEV), что на 25,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это девятый месяц подряд снижения продаж PHEV, которое началось в апреле.
- В апреле 2022 года BYD прекратила продажи автомобилей только для ICE, сосредоточившись только на BEV и PHEV.
- В 2025 году BYD продала 4 550 036 автомобилей, что на 7,1% больше, чем 4 250 370 единиц в 2024 году. Это далеко не двузначный или трехзначный процентный рост с 2021 года.
- BYD продала 2 254 714 электромобилей, что на 27,9% больше, чем в 2024 году. Продажи PHEV достигли 2 288 709 единиц, что на 7,9% меньше, чем в 2024 году.
- В настоящее время на BEV приходится 49,6% продаж BYD в 2025 году, в то время как на PHEV приходится 50,4%. Это значительный рост по сравнению с 2024 годом, когда на BEV приходилось всего 41,5% продаж компании.
- Зарубежные продажи BYD впервые превысили 1 миллион, достигнув 1 046 083 единиц, проданных за пределами Китая, что на 150,7% больше, чем в 2024 году.
2 января
Синьхуа: По итогам 2025 года объем добычи энергоносителей на глубоководном месторождении "Шэньхай-1" составил более 4,5 млн тонн нефтяного эквивалента
На крупнейшем в Китае сверхглубоководном газовом месторождении "Шэньхай-1" /Deep Sea No.1/ на днях была завершена 100-я по счету отгрузка сырой нефти с момента его сдачи в эксплуатацию. Об этом в пятницу сообщила Китайская национальная оффшорная нефтяная компания /CNOOC/.
Общий объем добычи нефти и газа на этом месторождении по итогам 2025 года превысил 4,5 млн тонн нефтяного эквивалента, что сопоставимо с объемом добычи на наземном нефтяном месторождении среднего размера.
Проект был реализован в два этапа, которые были введены в эксплуатацию в 2021 и 2025 годах соответственно.
Вторая очередь проекта представляет собой самый сложный на сегодняшний день проект по освоению глубоководного газового месторождения в стране. Он реализуется при самых высоких температурах и давлениях. Кроме того, максимальная глубина эксплуатации превышает 1500 м.
В настоящее время суточный объем добычи энергоносителей на "Шэньхай-1" составляет 15 млн кубометров природного газа и более 1 600 тонн нефтяного конденсата. Напомним, что месторождение "Шэньхай-1" расположено в морской акватории в 150 км от города Санья островной провинции Хайнань на юге Китая.
24.kg: Китай стал первой страной, которая платит проценты на цифровой юань (e-CNY)
С 1 января 2026 года Китай начал платить проценты на цифровой юань (e-CNY). КНР сделает его первой в мире цифровой валютой центрального банка, на которую начисляются проценты, сообщает Bloomberg.
Владельцы цифрового юаня, которые хранят его в своих кошельках, будут получать доход, аналогичный процентам по депозитам до востребования. Эта мера превращает цифровой юань из "цифровых денег" в "цифровые депозиты": по мнению экспертов, это должно стимулировать интерес к его использованию.
Народный банк Китая заявил, что новая система будет способствовать более активному внедрению e-CNY и улучшению его распространения среди китайских граждан. Ставки по процентам пока не озвучили.
Китайский регулятор создал глобальный операционный центр в Шанхае для продвижения e-CNY на международной арене. На данный момент использование цифрового юаня ограничено государственными учреждениями и крупными компаниями, а большинство транзакций на популярных платформах, таких как Alipay и WeChat Pay, продолжают осуществляться без использования цифрового юаня.
Цифровой юань разрабатывался и тестировался практически десять лет. На конец ноября 2025 года в стране обработали почти 3,5 миллиарда транзакций в цифровой валюте страны.
3 января
Синьхуа: BYD обогнала Tesla по продажам полностью электрических автомобилей в 2025 году
Ведущий китайский производитель транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ BYD в 2025 году продал около 2,26 млн полностью электрических автомобилей и обогнал компанию Tesla по объему мировых продаж автомобилей данного типа.
За отчетный период американский производитель электромобилей Tesla реализовал около 1,63 млн полностью электрических автомобилей.
Совокупный объем продаж NEV-автомобилей компании BYD за прошлый год составил около 4,6 млн ед.
В компании BYD заявили, что расширили свою долю рынка в Китае, а также увеличили объем продаж за рубежом. Бизнес автоконцерна в Европе развивается успешно, а сама компания активно разрабатывает рынки Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. В частности, BYD наращивает локализацию производства в этих регионах. Завод автоконцерна в Бразилии начал свою работу в прошлом году.
carnewschina.com: В 2026 году BMW снизит цены в Китае до 24%, чтобы противостоять жесткой рыночной конкуренции
Компания BMW в Китае официально объявила о радикальном изменении рекомендованных розничных цен более чем на 30 ключевых моделей, при этом на некоторые флагманские автомобили снижение составит более 300 000 юаней (42 900 долларов США). Снижение цен, вступившее в силу 1 января 2026 года, представляет собой одну из самых агрессивных стратегий ценообразования, когда-либо реализованных производителем автомобилей класса люкс на китайском рынке.
Корректировка цен BMW носит всеобъемлющий характер и затрагивает как флагманские модели класса люкс, так и автомобили начального уровня, при этом на большинство моделей цены снижаются более чем на 10%. Среди наиболее заметных изменений – стоимость электрического седана премиум-класса i7 M70L была снижена на 301 000 юаней (43 000 долларов США), с 1,899 млн юаней (271 000 долларов США) до 1,598 млн юаней (228 000 долларов США), то есть на 16%.
Наибольшее снижение цен произошло на электрический внедорожник BMW iX1 eDrive25L, который подешевел с 299 900 юаней (42 800 долларов США) до 228 000 юаней (32 600 долларов США), то есть на 24%.
Престижные представительские седаны BMW 7-й серии также получили существенные скидки. Стоимость модели 735Li начального уровня теперь начинается с 808 000 юаней (115 400 долларов США) по сравнению с 919 000 юаней (131 300 долларов США), в то время как стоимость продвинутой модели 740Li была снижена с 1,069 млн юаней (152 700 долларов США) до 938 000 юаней (134 000 долларов США), что на 12% меньше.
Немецкий автопроизводитель охарактеризовал эту ценовую стратегию не как “ценовую войну”, а скорее как “систематическое повышение стоимости”. По словам представителей BMW China, этот шаг представляет собой конкретную реализацию их стратегии “В Китае, для Китая”, направленной на повышение доступности бренда и конкурентоспособности на рынке за счет снижения барьеров для вступление.
До этого изменения только три модели BMW продавались по цене ниже 300 000 юаней (42 900 долларов США), после сокращений это число увеличилось до десяти. Самый доступный BMW, 225-литровый M Sport, сейчас стоит всего 208 000 юаней (29 700 долларов США), что ставит его в ту же ценовую категорию, что и многие отечественные китайские внедорожники.
Читайте по теме:
Санкции КНР "сбили" Boeing, молочные пошлины и ужесточения контроля над ИИ
