Год только начался, а государственные органы уже активно размещают заказы на сайте государственных закупок. Мы решили выяснить, какие автомобили приобретают чиновники и арендуют за бюджетные средства в разных регионах Казахстана. Суммы заказов варьируются от 2 млн до 114 млн тенге, передает inbusiness.kz.
Большинство заказов в январе связано с покупкой или арендой легковых автомобилей. Лишь небольшая часть лотов направлена на приобретение автотранспорта для перевозки сотрудников или обеспечения порядка в регионе.
Пожалуй, начнем нашу подборку с самого дорогого лота: отдел ЖКХ Акжарского района Северо-Казахстанской области выделил 114 млн тенге на покупку спецтехники, включая мусоровоз, экскаватор, снегоочиститель и погрузчики. Несмотря на значительную сумму, этот лот можно считать оправданной тратой, так как средства будут направлены на улучшение городской инфраструктуры и очистку улиц.
Аппарат акима Аккайынского района (СКО) подошел экономнее к покупке авто и готов выделить 8,03 млн тенге за кроссовер. Машина должна быть оснащена системой Push Start, однозонным климат-контролем и механической коробкой передач.
Центр ядерной медицины и онкологии управления здравоохранения Абайской области выделил 16,89 млн тенге на приобретение автомобиля. Согласно техспецификации, это должен быть кроссовер с мощностью не менее 190 л, с кожаным салоном, LED-фарами и поддержкой Apple CarPlay. Максимальная скорость — не менее 197 км/ч, а цена впечатляет — это один из самых дорогих заказов на авто в области.
Управление занятости и социальных программ города Алматы готово купить для кризисного центра "Жан-Сая" микроавтобус за 27,1 млн тенге. Согласно техспецификации, автотранспорт должен вмещать до 13 человек.
Управление образования Алматы заказало легковой седан класса D за 20,34 млн тенге для Алматинского колледжа пассажирского транспорта. Для кого предназначен автомобиль – неизвестно, но точно не для развозки педагогов.
В Павлодаре аппарат акима заказал авто за 15,17 млн тенге. Это должен быть комфортабельный кроссовер с панорамной крышей, системами предотвращения столкновений и кругового обзора.
Год выпуска автомобиля – не ранее 2024 года.
Центр трудовой мобильности по Павлодарской области управления координации занятости и социальных программ выделил 20 млн тенге на покупку нового внедорожника. Согласно технической спецификации, автомобиль должен быть 2023 года выпуска, абсолютно новым и без пробега.
Управление цифровых технологий Актюбинской области выделило 17,67 млн тенге на приобретение автомобиля класса D с автоматической коробкой передач и полным приводом. Поставщик обязан согласовать с заказчиком марку и цвет машины перед поставкой.
Аппарат акима сельского округа Нуркен готов заплатить 14 млн тенге за легковой автомобиль класса C типа пикап. Машина будет использоваться для служебных целей, включая перевозку рабочих, патрулирование территории для предотвращения пожаров и охраны природных объектов. Автомобиль должен быть новым, 2024 года выпуска.
Отдел экономики и финансов Абайского района, Карагандинской области заказал за 15 млн тенге автомобиль класса В.
ГКП "Костанай-Су" акимата города Костаная, подведомственное отделу жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог, выделило 23,9 млн тенге на приобретение автомобиля класса D. Согласно техспецификации, это должен быть среднеразмерный кроссовер.
К слову, некоторые госорганы предпочитают не покупать авто, а арендовать их. В сумму заказа входят услуги водителя и полное обслуживание автотранспорта вплоть до его замены в случае непредвиденных обстоятельств. Местами цены на такие услуги превосходят стоимость покупки.
Начнем с самого дорого лота. Департамент санитарно-эпидемиологического контроля Алматы выделил 52,32 млн тенге на аренду 12 легковых автомобилей типа седан. Все машины должны быть не старше 2021 года выпуска, с автоматической коробкой передач.
Национальная компания "ҚазАвтоЖол" выделила 37 млн тенге на аренду четырех автомобилей (седан) и одного микроавтобуса. Автомобили бизнес-класса будут использоваться для командировок и ежедневных рабочих поездок. А автобус будет необходим для ежедневной развозки сотрудников (30-40 человек) компании в Астане. Срок оказания услуг: с 01.10.2025 года по 31.12.2025 года.
Национальный центр аккредитации комитета технического регулирования и метрологии министерства торговли и интеграции РК готов потратить 5,85 млн тенге на аренду одного легкового автомобиля бизнес-класса с водителем. Услуга будет предоставляться ежедневно, включая выходные, с учетом возможных командировок по регионам Казахстана.
Комитет медицинского и фармацевтического контроля Карагандинской области готов арендовать кроссовер или джип с водителем за 4,29 млн тенге. Автомобиль будет использоваться для служебных поездок по области и за ее пределами.
Чуть меньше готов выделить департамент медицинского и фармацевтического контроля по Атырауской области комитета медицинского и фармацевтического контроля министерства здравоохранения РК на аренду седана с водителем. Сумма заказа для выполнения оперативных задач в области и за ее пределами составляет 3,75 млн тенге.
Самым экономным в этой отрасли оказался комитет медицинского и фармацевтического контроля (Западно-Казахстанская область). Госорган заказал аренду легкового автомобиля типа седан с водителем за 2,68 млн тенге. Машина будет использоваться для оперативных поездок в Уральске и за его пределами.
Национальный центр аккредитации комитета технического регулирования и метрологии министерства торговли и интеграции выделил 5,85 млн тенге на аренду легкового автомобиля бизнес-класса. Транспорт будет использоваться для служебных поездок, а в стоимость включены расходы на водителя, топливо, мойку и ремонт.
Управление земельных отношений (21,17 млн тенге), управление образования (19,47 млн тенге) и управление спорта (10,27 млн тенге) города Алматы объявили лоты на аренду автомобилей представительского класса. Услуга предполагает круглосуточную готовность автотранспорта, включая командировки. Все машины должны быть оснащены GPS для отслеживания местоположения.
Поставщика обязывают обеспечить разрешение на въезд автомобилей в международный аэропорт Алматы (южный VIP-терминал), а также на территорию стратегических объектов и государственных учреждений. Автотранспорт может использоваться для встречи членов правительства и иностранных делегаций.
Главное отличие лотов — требования к году выпуска автомобилей и объему двигателя.
Таким образом, почти все автомобили заказаны для передвижения чиновников. Насколько оправданны эти траты, покажет время. Возможно, оперативно доезжая до места работы, чиновники смогут более эффективно выполнять свои служебные обязанности.
Читайте по теме:
Стали известны расходы на уборку снега в Казахстане
