Сегодня в Алматы состоялся рабочий визит Председателя Президиума НПП "Атамекен" Каната Шарлапаева на объекты логистического оператора Jana Post. Это первая в стране полностью оцифрованная трансграничная магистраль, которая уже сегодня контролирует более трети рынка e-commerce из Китая, передает inbusiness.kz.
В ходе презентации для руководства НПП "Атамекен" соучредитель Jana Post / Golden Bridge Partners Алмас Рысбеков наглядно продемонстрировал, что современная логистика —не только лишь склады и фуры, а прежде всего программный код.
"Мы стали первой компанией, которая оцифровала китайский маршрут на всю Среднюю Азию. Весь процесс — от приема посылки в Китае до двери клиента в Таджикистане или Кыргызстане интегрирован с крупнейшими маркетплейсами. Это единая цифровая экосистема, позволяющая управлять потоком в 20 миллионов посылок в год", — подчеркнул Алмас Рысбеков.
Председатель Президиума Нацпалаты посетил сердце компании — кросс-док терминал. Здесь делегации продемонстрировали работу систем, разработанных резидентами Astana Hub.
Собственный штат из более 50 инженеров Jana Post создал уникальную end to end систему управления всей цепочкой доставки. Это позволило компании стать одной из лидеров среди операторов.
По оценкам маркетплейсов, доля Jana Post в сегменте кросс-бордер в Казахстане достигла 35%. При штате более чем в 500 сотрудников и собственной курьерской сети, компания ежемесячно прирастает на 120 тыс новых пользователей.
Отметим, что компания Jana Post за три года прошла путь от стартапа до инфраструктурного гиганта.
Для справки:
- Частные инвестиции компании - 5 млрд тенге
- Мощность - 90 млн доставок в год
- 300+ рабочих мест
- 600+ отделений в РК, 1000+ в ЦА
- В 2026 году – выход в Азербайджан, Турцию и Монголию.
- 3 млн пользователей за 2025 год.
- С 2026 года компания - участник программы Blue Ribbon ЕБРР.
Уникальность компании: полная цифровая логистика от склада в Китае до "последней мили" в Казахстане и Центральной Азии. Прямая интеграция с Pinduoduo, TaoBao, 1688, Temu, JD.com.
Эффект масштаба: от мегаполисов до малых аулов
Одной из основных тем обсуждения стал социальный и экономический эффект. Jana Post активно развивает франчайзинговую сеть, создавая рабочие места в регионах по модели ведущих мировых маркетплейсов. Сегодня в компании трудятся более тысячи курьеров, а филиальная сеть охватывает мегаполисы — Алматы, Астану и Шымкент.
Но по словам руководства компании, стратегическая цель шире — автоматизация внутриказахстанской логистики.
"У нас уже есть готовый нетворк и кросс-доки. Теперь мы предлагаем эти сервисы населению и бизнесу внутри страны. Мы идем в нишу коммерческих перевозок — от конвертов до крупногабаритных грузов, предлагая рынку более высокую эффективность и конкурентную цену", — отметил соучредитель Jana Post.
Будущее за Social Commerce
Особый интерес Каната Шарлапаева вызвали планы компании по сотрудничеству с глобальными платформами. В частности, Jana Post готовится стать логистическим плечом для TikTok, который планирует запуск торговых инструментов в Казахстане.
Для поддержки малого и среднего бизнеса, активно осваивающего продажи через прямые эфиры, в Jana Post создан профильный департамент.
В ходе презентации Канат Шарлапаев отметил, что именно связка "социальная сеть + цифровая логистика" станет драйвером роста для тысяч казахстанских предпринимателей в ближайшие годы.
Итоги визита подтверждают, что цифровая трансформация логистики перестала быть делом будущего. Такие проекты, как Jana Post, формируют новый стандарт прозрачности и скорости, превращая Казахстан в значимый хаб электронной торговли на евразийском пространстве.
Ранее сообщалось, как казахстанская логистика выходит на глобальный уровень под знаком ЕБРР
