По его словам, тариф на инфраструктуру уже утвержден антимонопольным органом на пятилетний период с ростом в 4% в год. При этом рост тарифа на локомотивную тягу планируется немного выше, но общий рост суммарного тарифа на магистральную железнодорожную сеть и локомотивную тягу будет в пределах инфляции.
"Из такого сценария мы, во всяком случае, исходим. А повышение тарифа или его неповышение – компетенция уполномоченного органа. Наша задача – представить обоснованные расчеты", – сказал Мынбаев.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В TELEGRAM
Узнавайте о новостях первыми
Подписаться
