В Астане готовятся к запуску системы легкорельсового транспорта (LRT), которая должна начать перевозку пассажиров 16-17 мая. Стоимость проезда составит 200 тенге. Об этом корреспонденту inbusiness.kz сообщили в управляющей компании. Проект позиционируется как один из крупнейших инфраструктурных транспортных запусков в истории столицы, сообщает inbusiness.kz.
LRT представляет собой современную систему городского рельсового транспорта, созданную для повышения качества пассажирских перевозок и разгрузки улично-дорожной сети. Линия полностью вынесена на эстакады, что исключает пересечение с автомобильным движением и пешеходными потоками.
Протяженность маршрута составляет 22,4 км. Он проходит через ключевые точки города — от Международного аэропорта имени Нурсултана Назарбаева до железнодорожного вокзала "Нұрлы жол", охватывая проспект Кабанбай-батыра, Ботанический сад, район "Абу-Даби Плаза", Дом министерств, Национальный музей и другие значимые объекты столицы.
Маршрут и станции
В системе предусмотрено 18 станций. Они делятся на 11 наземных и 7 надземных. Среди них — "Әуежай", "Астана Арена", "Бәйтерек", "Министрліктер үйі", "Ұлттық музей", "Нұрлы жол" и другие.
Все станции оборудованы системами безопасности, турникетами, кассами, лифтами и эскалаторами. Также предусмотрены зоны ожидания, санитарные помещения и платформенные раздвижные двери, исключающие выход пассажиров на пути.
Длина платформ составляет 70 метров. Пропускная способность турникета — до 1200 человек в час.
График работы и оплата
LRT будет работать ежедневно с 06:00 до 23:00.
Система оплаты — закрытая: вход на платформу возможен только после оплаты. Доступны несколько способов:
— FacePay через банковское приложение Halyk Bank;
— транспортная карта LRT (стоимость — 1000 тенге);
— банковские карты Visa/Mastercard и NFC (Apple Pay, Samsung Pay);
— QR-оплата через Halyk Bank и Kaspi Bank;
— разовые билеты в кассах и терминалах;
— бесплатный проезд для школьников и льготных категорий.
Оформление именной карты стоит 1200 тенге.
Подвижной состав и технологии
На линии будут работать 19 беспилотных составов (15 на линии и 4 в резерве). Каждый поезд — четырехсекционный, длиной 60 метров и рассчитан более чем на 600 пассажиров.
Составы работают в полностью автоматическом режиме уровня GoA 4 — без машинистов. Система управляет движением, торможением, ускорением, открытием дверей и контролем интервалов.
Максимальная скорость — 80 км/ч, эксплуатационная — 60 км/ч.
Поезда оснащены LCD-мониторами, системами информирования на трех языках, аварийной сигнализацией и местами для маломобильных пассажиров.
Инфраструктура и безопасность
Проект включает в себя вантовый мост через реку Есиль длиной 155 метров. Также построено депо площадью 16,84 га в районе аэропорта, где размещены ремонтные зоны, склады и Единый диспетчерский центр.
Отдельно создан центр управления беспилотными поездами и транспортной системой города, включая мониторинг движения и интеллектуальную транспортную систему.
Безопасность обеспечивается видеонаблюдением, ограждениями, автоматическими системами контроля и защитой от несанкционированного доступа на пути.
Проект адаптирован к зимним условиям: предусмотрены обогреваемые стрелки и морозоустойчивая инфраструктура.
Шум и комфорт
LRT соответствует международным стандартам по уровню шума и вибраций. Применяются бесшовные рельсы и современные системы крепления, снижающие шум до 5-10 дБ.
В салонах предусмотрена дизайнерская концепция с элементами национального орнамента, а также единый визуальный стиль для всей системы.
Аудиообъявления в поездах будут звучать на казахском, русском и английском языках. Озвучивание поручено певице и композитору Карине Абдуллиной.
Читайте по теме:
В Астане запустили LRT в тестовом режиме
