Министр внутренних дел Казахстана Ерлан Саденов подписал приказ № 305, который вносит существенные изменения в Правила дорожного движения. Документ зарегистрирован в министерстве юстиции 28 апреля 2026 года и вступает в силу 8 мая. Часть поправок начнет действовать позже — с 12 июля 2026 года. Inbusiness.kz изучил документ и выбрал изменения, которые напрямую затронут каждого водителя.
Пожалуй, самое болезненное изменение для водителей касается фиксации нарушений скоростного режима. В обновленной редакции пункта 76 Правил дорожного движения к двум уже существующим способам определения превышения — непосредственной фиксации и вычислению средней скорости на участке — законодатель добавил третий: "обнаружение". Теперь норма звучит так: превышение определяется "путем обнаружения, или фиксации, или вычисления средней скорости движения транспортного средства сертифицированными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме". Что конкретно подразумевает "обнаружение", в отличие от "фиксации", в приказе не расшифровано, однако формально это расширяет перечень оснований, по которым водителю может прийти штраф.
Одновременно законодатель окончательно снял требование предупреждать водителей о камере дорожным знаком. Обновленная характеристика знака 5.42 "Фотовидеофиксация" прямо указывает: "осуществляется фиксация нарушений настоящих правил стационарным сертифицированным техническим средством и прибором, при этом установка знака необязательна". Оговорка о необязательности знака существовала и раньше, однако теперь из описания убрано слово "специальным" применительно к техническому средству — требования к оборудованию камер формально снижены.
Поправки в пункт 7 правил закрепляют новое право водителя при остановке. Если нарушение зафиксировано в автоматическом режиме, сотрудник полиции обязан "предъявить водителю соответствующие материалы для ознакомления" — то есть показать запись прямо на месте.
Изменения затронули и правила пропуска спецтранспорта. До вступления приказа в силу водители и пешеходы были обязаны уступать дорогу и освобождать проезжую часть только при приближении транспортных средств с синим маячком и специальным звуковым сигналом. Обновленный пункт 19 распространяет это требование и на красный маячок: "при приближении транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и (или) красного цвета и специальным звуковым сигналом пешеходы не переходят проезжую часть дороги, а находящиеся на ней уступают дорогу этим транспортным средствам и освобождают проезжую часть дороги". Красный маячок используют прежде всего пожарные расчеты. Непропуск такого транспорта теперь однозначно является нарушением ПДД.
Серьезно переработаны и правила использования желтых и оранжевых маячков. Действующая редакция пункта 43 правил давала право отступать от требований дорожных знаков и разметки только конкретным категориям транспорта — строителям, инкассаторам, охранным структурам и экологическим службам. Новая редакция этот список полностью убирает: право отступления становится универсальным для любого транспортного средства с включенным оранжевым или желтым маячком. Единственное новое условие — водитель должен убедиться в "отсутствии помех".
Параллельно расширен перечень структур, которым разрешено использовать такие маячки. В обновленном пункте 138 к списку добавлены мобильные группы органов государственных доходов при остановке и перевозке транспортных средств, а также машины местных исполнительных органов, осуществляющих "деятельность по контролю за использованием коммунальных платных парковочных мест, выявлению и фиксации нарушений остановки и стоянки транспортных средств". Проще говоря, инспекторы парковочного контроля теперь получат мигалку и соответствующие привилегии на дороге.
Читайте по теме:
Водители в панике: МВД разъяснило проверки на дорогах
