Трасса Кызылорда — Актобе остается самой проблемной дорогой Кызылординской области. При этом анализ ДТП показал, что в 90% случаев ответственность за аварии лежит на самих водителях, сообщает inbusiness.kz. За 7 месяцев т.г. административная полиция Кызылординской области взыскала с виноватых водителей штрафов на 1,1 млрд тенге.
По словам исполняющего обязанности начальника управления административной полиции ДП области Нуркена Бахтиярова, на дорогах региона в штатном режиме работают 218 устройств, автоматически выявляющих нарушения ПДД.
На главных улицах и перекрестках Кызылорды работают 25 комплексов "Сункар". Они помогают следить за безопасностью пешеходов и выявлять такие нарушения, как неиспользование ремней безопасности и эксплуатация мобильников за рулем.
Еще шесть устройств для измерения средней скорости установлены на арках филиала АО "Казавтожол" на трассе Кызылорда — Актобе. За серьезными нарушениями, включая выезд на встречную полосу и опасный обгон, следят 4 дрона ДП и 2 беспилотника АО "Казахтелеком".
"На дорогах Кызылординской области для обеспечения безопасности и предупреждения ДТП для автоматического выявления правонарушений в штатном режиме работают 218 устройств. Это порядка 20 Арканов, один Мираж, 5 Интегра, 6 комплексов АО "Казавтожол", 113 Ekin Box Spotter, из них 54 в аулах, 59 в городе, 25 мобильных комплексов Сункар, 20 интеллектуальных систем на улицах", - детализировал офицер.
С помощью этих устройств было выявлено около 90 500 нарушений. Было наложено штрафов на 1 млрд 315 млн тенге, взыскано 1 млрд 119 млн тенге.
Полиция также проводит профилактическую работу на республиканских трассах. Для предотвращения ДТП с участием домашних животных правоохранители совместно с МИО проводят встречи с владельцами животных. Их призывают увеличить количество пастухов, организовать места временного содержания животных и использовать светоотражающие ошейники.
Для усиления контроля на РТ участковые инспекторы 32 близлежащих населенных пунктов ежедневно дежурят на служебных автомобилях с 12.00 до 13.00 и с 19.00 до 22.00.
По словам Бахтиярова, полиция анализирует каждое ДТП и нарушение. В районах, где аварии происходят чаще, увеличивают плотность личного состава и проводят ротационные мероприятия.
В результате число ДТП сократилось на 11,7% — с 775 до 684. Количество пострадавших снизилось на 17% — с 1029 до 854 по сравнению с 2025 годом. С начала года в ДТП погибло 56 человек.
"За отчетный период прошлого года погибло 11 пешеходов, в этом году 7 человек. Если в целом, в этом году зафиксировано 684 ДТП, из них с участием пешеходов 341 случай. Погибло 7 человек, получили различные ранения 349 человек. Из 341 случая с участием пешеходов - на детей приходится 233 случая. Из них 61 ребенок получили тяжелые ранения", - сказал Бахтияров.
Самая проблемная дорога региона
По словам офицера, самой проблемной трассой в регионе остается дорога Кызылорда — Актобе. В отличие от трассы Кызылорда — Шымкент, здесь нет разделительного барьера, поэтому происходят столкновения и наезды на животных.
"В прошлом году на этой трассе произошло 62 ДТП, в этом году 59 случаев. Идет снижение. По итогам анализа каждого ДТП в большинстве случаев - это вина самих водителей. Они не высыпаются, не отдыхают перед совершением длительной поездки. Недавно в Кармакшинском районе водитель выехал с АЗС, на встречную полосу, где столкнулся с другой автомашиной. Погиб на месте", - сказал офицер.
По его словам, в 90% случаях ДТП вина лежит на водителях, несмотря на большое количество камер видеонаблюдения.
"Водители не соблюдают скоростной режим. Мы проводим массу разъяснений среди них. С 02.00 ночи рота патрульной полиции останавливает машины на республиканской трассе, казахстанские и иностранные. Если выясняется, что люди едут на дальнее расстояние, то объясняем, что надо сделать остановку, отдохнуть", - рассказывает Бахтияров.
Он привел в пример ДТП с участием автомобиля Toyota Sienna, который использовали как такси.
"Из Актобе в Алматы ехал автомобиль марки Тойота Сиена, который использовали, как такси. В Аральском районе машину остановили, заполнили протокол, объяснили, что нужно отдохнуть, например, в придорожном комплексе и не спеша утром продолжить путь. Водитель сказал, что не устал. И на въезде в Казалинский район он не справился с управлением. Автомашина перевернулась. Из 7 пассажиров 4 получили различные ранения. Попали в больницу", - сообщил спикер.
При этом состояние дорог в самой Кызылординской области, по словам Бахтиярова, лучше, чем во многих других регионах.
"Если будете ехать со стороны Актобе, то двигаться быстро возможностей нет. Как только заезжаете на территорию Кызылординской области – состояние дорог хорошее. Со стороны Жезказгана такая же ситуация", - сообщил офицер.
Самым опасным сезоном для водителей остается лето, когда жители страны чаще ездят в другие регионы, отправляются в гости и на отдых.
По числу погибших в ДТП Кызылординская область опустилась ниже 10 места. Наиболее высокие показатели, по словам Бахтиярова, сейчас фиксируются в Туркестанской, Алматинской и Карагандинской областях.
"Как это определяется? В основе индикатора количество погибших в ДТП. На сегодня общее количество погибших в ДТП очень высоко в Туркестанской, Алматинской, Карагандинской областях. По сравнению с прошлым годом показатели в Кызылординской области ниже", - сказал он.
Днем на трассе в сторону Актобе дежурят 18 экипажей полиции, ночью их количество увеличивается до 22-24.
Читайте по теме:
Три новые трассы: в Казахстане стартовало строительство стратегических автодорог
