Два дня осталось до вступления в силу законодательных норм, которые должны положить конец многолетнему правовому вакууму в отношении мопедов и скутеров, сообщает inbusiness.kz. Начиная с 5 апреля полицейские будут применять меры административного характера в отношении водителей данных транспортных средств, нарушающих Правила дорожного движения и эксплуатации.
С этого дня водителей мопедов ждут такие же штрафы за нарушения ПДД, как и водителей других транспортных средств, а эксплуатация скутеров без госномеров или страховки закончится отправкой этих двухколесных транспортных средств на специализированные "штрафные" стоянки.
На тренинге, устроенном для своих курьеров одним из крупнейших сервисов доставки, законодательные нормы и санкции водителям мопедов разъяснили сотрудники департамента полиции города Алматы. По словам начальника административной практики ДП Алматы подполковника полиции Сакена Айнакулова, став полноправными участниками дорожного движения, водители мопедов будут нести все бремя ответственности.
"В первую очередь, конечно же, это касается нарушений, таких как проезд на запрещающий сигнал светофора, непредоставление преимущества пешеходам. Кроме того, от жителей Алматы поступает множество жалоб на владельцев мопедов за нарушение тишины в ночное время", – отметил подполковник Сакен Айнакулов.
По данным департамента полиции, только за три месяца текущего года в Алматы было зарегистрировано 178 дорожно-транспортных происшествий с участием мопедов, в которых погибло два человека, а еще 182 человека пострадало. Неутешительными стали и итоги 2024 года в Алматы. В прошлом году на дорогах города произошло 1081 ДТП с участием мопедов, в которых пострадало почти 1100 человек и 17 погибло. В 2023 году показатели печальной статистики были значительно скромнее – 533 ДТП, 535 пострадавших и 16 погибших. Таким образом, как констатируют сами сотрудники полиции, произошел двукратный рост числа ДТП и пострадавших.
На сегодняшний день, как сообщил майор полиции Айдын Меркимбаев, на специализированные стоянки в Алматы водворены около 3 тысяч мопедов, оказавшихся там за грубые нарушения водителями Правил дорожного движения, а также после ДТП.
Как рассказал полицейский, несмотря на то, что до вступления в силу новых норм относительно мопедов осталось всего несколько дней, особого ажиотажа с регистрацией данных транспортных средств нет, хотя количество желающих зарегистрировать свой двухколесный транспорт выросло значительно. По мнению сотрудника МВД, многие отправятся в спецЦОН в последние пару дней, и тогда там начнется столпотворение. Многие из владельцев мопедов, считает Айдын Меркимбаев, надеются на то, что сроки по регистрации сдвинут "вправо".
"Сейчас в Алматы зарегистрировано, или, как еще говорят, поставлено на учет порядка 5,3 тысячи мопедов. По нашим прогнозам, общее число зарегистрированных мопедов составит порядка 10 тысяч единиц. В то же время, по данным независимых экспертов, на дороги нашего мегаполиса выезжает около 50 тысяч мопедов. Многие владельцы мопедов надеются, что государство в очередной раз пойдет им на уступки и перенесет сроки регистрации, но этого точно не будет", – сказал начальник процессингового центра при управлении административной полиции Алматы майор Айдын Меркимбаев.
Но говорить о том, что с введением в рамки правового поля водителей и владельцев мопедов ситуация на дорогах казахстанских городов резко улучшится, не приходится. Водители мопедов, привыкшие к безнаказанному нарушению Правил дорожного движения, начинают массово пересаживаться на электровелосипеды, правовой статус которых пока практически никак не регулируется. При этом электровелосипеды развивают практически такую же скорость, что и мопеды, а движение по тротуару на этих электробайках не является нарушением ПДД.
Пешеходам же по-прежнему, идя по тротуару, остается только почаще оглядываться назад, тренировать реакцию и прыжки в сторону и надеяться на сознательность водителей не только электросамокатов, но теперь еще и электровелосипедов.
Читайте по теме:
Мопеды: что потребуется для их законного управления
