ПОЧЕМУ МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ ВЫДАВЛИВАЮТ БИЗНЕС ИЗ СФЕРЫ ПЕРЕВОЗОК?

БИТВА ЗА АВТОПАРКИ: ПОЧЕМУ МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ ВЫДАВЛИВАЮТ БИЗНЕС ИЗ СФЕРЫ ПЕРЕВОЗОК?
МОНОПОЛИЯ АКИМАТОВ: КОМУ ВЫГОДНО "ЗАКРЫТЬ" РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ МАРШРУТОВ?
БИЗНЕС ПОД СНОС: ПОЧЕМУ БАНКРОТЯТСЯ АВТОПАРКИ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ КАЗАХСТАНА?

Мурат Амрин - Заместитель директора департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен»,
Сабит  Аманбаев - Генеральный директор союза автотранспортников Казахстана.

01.11.24, 20:35 Кашаган - иски против инвестора: партия "BAYTAQ" требует прозрачности переговоров

31.10.24, 20:35 Добровольцы и тероборона для Казахстана: какие задачи доверят непрофессиональным военным?

30.10.24, 20:35 Розничный налог удалят – что будет вместо него: бизнес в шоке от идей министерства экономики?

29.10.24, 20:35 Таксистов - под реформу: платить будут все как скажет правительство?

28.10.24, 20:35 Как бороться с постоянными повышениями цен на электричество?

24.10.24, 20:35 Россия блокирует зерновые Казахстана: транзит запрещен - в чем причина?