Беларусь в июне поставила в Россию рекордный объем бензина на фоне топливных перебоев у соседней страны. С 1 по 25 июня объем поставок оказался почти в 2,5 раза выше, чем за весь май. Эксперты считают, что ситуация не приведет к нехватке топлива внутри Беларуси, однако может повлиять на динамику цен на нефтепродукты, передает inbusiness.kz со ссылкой на ВВС.
О резком росте импорта белорусского бензина в Россию сообщило издание "Ведомости" со ссылкой на данные Центра ценовых индексов. По их информации, в июне Беларусь продала российскому рынку 141 тыс. тонн бензина - это почти половина всего объема топлива, который страна производит за месяц.
При этом для России такие поставки являются лишь временной поддержкой: по данным Reuters, в период летнего пика потребление бензина в стране составляет около 110–115 тыс. тонн в сутки. Таким образом, белорусского топлива хватает российскому рынку примерно на один день.
В Беларуси работают два крупных нефтеперерабатывающих предприятия - "Нафтан" и Мозырский НПЗ. Они производят около 300 тыс. тонн бензина ежемесячно. Примерно треть этого объема направляется на внутренний рынок, а около 200 тыс. тонн традиционно идет на экспорт.
Согласно отчету международной исследовательской инициативы iSANS, общий объем экспорта белорусских нефтепродуктов в июне практически не изменился по сравнению с прошлым годом. Это означает, что Беларусь, скорее всего, не увеличивала производство специально для России, а перенаправила часть экспортных поставок с других рынков.
"Нет оснований утверждать, что производство бензина резко выросло специально для поставок на российский рынок. Скорее, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что Беларусь перенаправила экспорт с рынков третьих стран в Россию", - отмечают исследователи.
Перенаправление поставок оказалось экономически выгодным. По данным iSANS, в России белорусский бензин продается примерно по 127 тыс. российских рублей за тонну - около 1620 долларов. Для сравнения, бензин марки АИ-95 на крупнейших мировых товарных биржах в мае стоил около 1100 долларов за тонну.
Эксперты не считают, что рост экспорта приведет к дефициту топлива в Беларуси. По словам специалиста департамента энергетической безопасности iSANS Евгения Макарчука, ситуация с бензином и ценами на заправках остается чувствительной для белорусских властей, поэтому внутренний рынок находится под постоянным контролем.
"Даже если диспаритет цен будет очень велик, административно-директивно объемы для внутреннего рынка будут сохраняться", - считает аналитик центра экономических исследований BEROC Дмитрий Крук.
По его словам, ожидать повторения российской ситуации с очередями на заправках в Беларуси, скорее всего, не стоит. Государство будет поддерживать необходимый объем топлива внутри страны, даже если экспорт станет более выгодным.
Однако полностью избежать последствий, вероятно, не получится. Дмитрий Крук считает, что рост поставок в Россию может привести к ускорению роста цен на топливо в Беларуси.
"Цены на внутреннем рынке будут по-прежнему субсидированы, они не повторят полностью траекторию российских цен. Взрывного роста не будет, но он ускорится по сравнению с предыдущими периодами достаточно существенно", - отметил эксперт.
Если топливные проблемы в России сохранятся надолго, Беларусь может увеличить объемы переработки нефти. По словам Крука, белорусские нефтеперерабатывающие заводы в последние годы работали не на полной мощности, поэтому у страны остается резерв для наращивания производства.
"С начала 2020-х годов степень загрузки была не максимальной. В конце 2010-х она была существенно выше. Этот резерв мощностей существует", - заявил аналитик.
Рост спроса на белорусский бензин связан с кризисом на российском топливном рынке. После серии атак беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы производство бензина в России, по данным Reuters, снизилось примерно до 65% от среднего сезонного потребления. На фоне сокращения внутреннего производства Москва начала искать дополнительные источники поставок топлива.
Ситуация также отразилась на границе между Беларусью и Россией. 8 июля лидер белорусской оппозиции Светлана Тихановская опубликовала фотографии автомобилей, стоящих в очередях на пунктах пропуска, и заявила, что часть российских водителей приезжает в Беларусь за бензином.
По ее словам, автомобилисты направляются в соседнюю страну, поскольку на некоторых российских заправках, в том числе в районе Смоленска, возникают проблемы с наличием бензина.
В июне правозащитная организация Mayday Team сообщала, что при выезде из Беларуси в Россию силовики стали внимательнее проверять багажники автомобилей и контролировать количество топлива в канистрах. По данным организации, российские водители начали массово покупать металлические 20-литровые канистры в приграничных районах.
По белорусским правилам автомобилисты могут вывозить в металлических канистрах до 100 литров топлива. В России разрешенный объем составляет до 240 литров.
Белорусские государственные СМИ при этом отрицают сообщения о возможном дефиците топлива внутри страны. Телеканал "Беларусь 1" заявил, что на заправках в приграничных районах очередей нет, а рост спроса объясняется сезонными факторами — периодом отпусков и уборочной кампанией.
Заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов также заявил, что внутренний рынок полностью обеспечен топливом. По его словам, поставки в Россию не повлияли на доступность бензина для белорусских потребителей.
Читайте по теме:
"Бензиновым туристам" перекрыли лазейку: Казахстан ужесточил правила на границе
