Через китайско-казахстанский погранпереход Хоргос проходит рекордный объем свежей сельхозпродукции. За январь–июль 2026 года Китай экспортировал через него 413 тыс. тонн фруктов и овощей, что на 28,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, передает inbusiness.kz со ссылкой на Синьхуа.
Хоргосская таможня заявляет, что это новый исторический максимум для первых семи месяцев года. После пересечения китайско-казахстанской границы продукция поступает на рынки Казахстана, Узбекистана, России и других стран.
За год объем вырос примерно на 91 тысячу тонн
Если восстановить прошлогодний показатель исходя из нынешнего роста на 28,1%, то за первые семь месяцев 2025 года через Хоргос было экспортировано примерно 322 тыс. тонн овощей и фруктов.
То есть за год погранпереход добавил ориентировочно 91 тыс. тонн плодоовощных грузов.
Рост продолжает тенденцию прошлого года. За весь 2025 год через Хоргос экспортировали 681 тыс. тонн фруктов и овощей — на 44,3% больше, чем годом ранее. Этот показатель также был историческим максимумом.
Таким образом, только за январь–июль 2026 года через переход уже прошло около 61% объема всего 2025 года. При сохранении высокой активности во второй половине года Хоргос может приблизиться к новому годовому рекорду, хотя экстраполировать текущие темпы напрямую нельзя из-за выраженной сезонности торговли овощами и фруктами.
Через границу ежедневно идут десятки рефрижераторов
Основу грузопотока составляют скоропортящиеся товары.
Через Хоргос перевозят яблоки, нектарины, виноград, перец, помидоры, огурцы и другую плодоовощную продукцию. Для таких грузов используется специальный китайско-казахстанский "зеленый канал", предназначенный для ускоренного оформления сельскохозяйственных товаров.
Сейчас приходится один из пиковых периодов экспорта.
Председатель правления международной торговой компании "Цзиньи" Юй Чэнчжун сообщил, что только его предприятие ежедневно отправляет через границу почти 40 автомобилей, перевозящих суммарно около 1 тыс. тонн продукции.
Если ориентироваться на этот показатель, средняя загрузка одной машины составляет порядка 25 тонн.
При этом речь идет лишь об одной компании, а не обо всем грузопотоке Хоргоса.
Китайские овощи могут попасть в Алматы в день сбора
Главное преимущество маршрута — скорость.
По словам Юй Чэнчжуна, если овощи или фрукты были собраны утром и в тот же период прошли таможенное оформление, они способны оказаться на рынках Алматы уже в течение этого дня.
Китайские источники ранее приводили схожую оценку: при отлаженной логистике продукция может пройти путь через Хоргос и попасть в Алматы менее чем за 12 часов. В 2026 году на КПП действует круглосуточное обеспечение "зеленого канала", специальные окна и отдельные полосы для плодоовощных грузов.
Для скоропортящейся продукции сокращение нескольких часов имеет прямое экономическое значение: уменьшаются затраты на охлаждение, снижаются потери товара и увеличивается оставшийся срок реализации после доставки.
Развитие холодовой цепи в Синьцзяне уже позволило сократить общую продолжительность перевозки фруктов в Казахстан примерно на 50%, а потери продукции — примерно на 3%, сообщали китайские власти.
Казахстан одновременно рынок сбыта и транзитный коридор
Для Казахстана рост Хоргоса имеет двойное значение.
Часть китайских овощей и фруктов остается на внутреннем рынке, прежде всего в Алматы и других южных регионах. Другая часть продолжает движение дальше — в Узбекистан, Россию и другие государства.
Поэтому Хоргос работает одновременно как канал импорта для Казахстана и сухопутный транзитный узел между Китаем и остальной Евразией.
Масштаб транспортного узла значительно шире одной сельхозпродукции. В первом квартале 2026 года общий объем импортно-экспортных грузов под контролем КПП Хоргос достиг 10,329 млн тонн, увеличившись на 4,2% и также установив новый рекорд для этого периода.
Через Хоргос быстро растут и другие товарные потоки. Только за первое полугодие 2026 года Китай экспортировал через переход 219 тыс. автомобилей, что на 25,7% больше год к году. Основными направлениями также назывались Казахстан и Узбекистан.
Кроме автомобильного сообщения развивается железнодорожный маршрут: к июлю через Хоргос с начала года прошло более 5 тыс. грузовых поездов Китай — Европа и Китай — Центральная Азия, а общее количество международных железнодорожных маршрутов через переход достигло 91 с охватом 18 зарубежных стран.
Читайте по теме:
Китай вырвался в мировой ИИ-гонке, рост цен на бензин и рост торговли на "Хоргосе"
