В Казахстане реализуются масштабные и системные меры по повышению безопасности дорожного движения на республиканских автомобильных дорогах. Комплексный подход направлен на снижение аварийности, предотвращение трагических последствий дорожно-транспортных происшествий и сохранение жизни граждан. В основе этих изменений — сочетание современных цифровых решений, инженерных мер безопасности и поэтапное развитие дорожной инфраструктуры, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
"Одним из наиболее эффективных инструментов профилактики ДТП стало внедрение контроля средней скорости движения на платных участках дорог республиканского значения. В настоящее время система функционирует на 8 участках общей протяжённостью около 2 тыс. км. Первые результаты показывают устойчивый эффект: количество дорожно-транспортных происшествий на этих отрезках снизилось на 15%", - сообщили в минтрансе Казахстана.
Специалисты связывают такую динамику с формированием более дисциплинированной и предсказуемой культуры вождения, когда водители заранее учитывают требования скоростного режима на всём протяжении маршрута.
Параллельно реализуется поручение главы государства по проведению масштабного среднего ремонта республиканских дорог общей протяжённостью 10 тыс. км.
"Речь идёт не только об обновлении дорожного покрытия, но и о комплексных мерах по повышению безопасности движения. Вдоль ремонтируемых участков устанавливается современное освещение, обустраиваются безопасные пешеходные переходы, монтируются новые дорожные знаки и другие элементы инфраструктуры, напрямую влияющие на снижение числа аварий", - пояснили в ведомстве.
Отдельное внимание уделяется внедрению интеллектуальных систем управления движением. На направлениях Астана–Щучинск и Астана–Темиртау установлены 72 знака переменной информации. Эти устройства в режиме реального времени позволяют изменять допустимую скорость движения с 140 км/ч до 60 км/ч, в зависимости от погодных условий, видимости и текущей дорожной ситуации. Такой подход позволяет оперативно реагировать на риски и снижать вероятность аварий в сложных условиях. В дальнейшем практика применения знаков переменной информации планируется к расширению и на другие республиканские направления.
"Долгосрочная стратегия также предусматривает структурные изменения дорожной сети. До 2030 года планируется перевести порядка 1,5 тыс. км автомобильных дорог в четыре и более полосы движения. Работы намечены, в том числе на направлениях Актобе–Кызылорда, Атырау–Доссор, а также на обходах городов Сарыагаш и Рудный. Расширение проезжей части позволит не только повысить пропускную способность, но и снизить количество лобовых столкновений, которые традиционно считаются одними из самых опасных", - отметили в ведомстве.
Специалисты подчеркнули, что совмещение цифровых инструментов контроля, модернизации инфраструктуры и инженерных решений формирует устойчивый эффект. Водители получают более понятную и безопасную дорожную среду, а государство — реальный механизм снижения аварийности на стратегически важных трассах.
Читайте по теме:
Стало известно, сколько ДТП произошло в Астане в январе
