Казахстан и Южная Корея договорились о передаче и локализации технологий для управления движением беспилотной авиации и развития городской воздушной мобильности. Первой площадкой для практического внедрения системы UTM и решений для аэротакси станет Alatau City, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство искусственного интеллекта и цифрового развития РК.
Казахстан и Южная Корея достигли новых договоренностей по развитию городской воздушной мобильности (UAM), беспилотной авиации и цифрового управления низковысотным воздушным пространством. Соглашения были достигнуты в рамках государственного визита президента Казахстана в Республику Корея.
"Ключевым документом стало подписание меморандума о взаимопонимании между министерством транспорта Казахстана, министерством искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана и министерством земель, инфраструктуры и транспорта Республики Корея (MOLIT)", - сообщили в минцтфры РК.
Документ подписали заместитель премьер-министра - министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Жаслан Мадиев, министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев и министр MOLIT Ким Юн Док.
"Меморандум предусматривает сотрудничество в сфере передачи технологий, а также создания и внедрения системы управления движением беспилотных авиационных систем — UTM. Кроме того, документ предусматривает возможность подготовки полноценного межправительственного соглашения в этой сфере", - отметили в ведомстве.
Уполномоченными партнерами по практической реализации проекта определены государственная корпорация Южной Кореи Korea Airports Corporation (KAC) и казахстанская компания Alatau Advance Air Group Ltd. (AAAG).
"В рамках сотрудничества предполагается передача и локализация цифровых технологий для управления низковысотным воздушным пространством. Они должны создать технологическую основу для интеграции беспилотных авиационных систем, электрических воздушных судов вертикального взлета и посадки (eVTOL) и других видов воздушного транспорта в единую цифровую экосистему Казахстана", - пояснили в министерстве.
Отдельное направление — локальное развертывание системы UTM. Предусматривается, что ее управление и обработка данных будут осуществляться на территории Казахстана с учетом требований национального законодательства.
"Для безопасного внедрения новых технологий министерство транспорта Казахстана рассмотрит возможность применения экспериментального правового режима, или регуляторной "песочницы", а также соответствующих мер государственной поддержки для участников проекта", - дополнили в ведомстве.
При реализации проекта будут учитываться применимые международные стандарты и рекомендуемая практика Международной организации гражданской авиации (ICAO), а также требования Казахстана в сфере авиационной безопасности, кибербезопасности и защиты критически важной инфраструктуры.
Сотрудничество KAC и AAAG является частью более широкой программы по созданию в Казахстане экосистемы городской воздушной мобильности. Она включает цифровое управление воздушным движением, инфраструктуру для eVTOL, вертипорты и решения для беспилотной логистики.
"Первой площадкой для практического внедрения решений UTM и формирования экосистемы воздушной мобильности определен Alatau City. Ранее в рамках презентации проектов Alatau Smart City была продемонстрирована система управления городской воздушной мобильностью UAM/UTM с использованием беспилотных летательных аппаратов и аэротакси", - отметили в минцифры.
Практическая работа по развитию городской воздушной мобильности в Казахстане уже ведется. В июле 2026 года в Астане состоялся демонстрационный полет аэротакси на базе электрического воздушного судна вертикального взлета и посадки (eVTOL), организованный в рамках реализации проекта UAM.
Таким образом, договоренности Казахстана и Южной Кореи охватывают сразу несколько направлений — передачу технологий, создание системы управления беспилотниками, локализацию цифровых решений и развитие инфраструктуры для новых видов воздушного транспорта.
Читайте по теме:
Исторический полет: в Казахстане впервые беспилотный аэротакси поднял в небо пассажира
