Кроме того, из-за первого снега и гололеда увеличилось количество ДТП и образовались 9-балльные пробки, чем также не преминули воспользоваться таксисты, передает inbusiness.kz.
Каждый казахстанец наблюдает воочию: цены на услуги такси у агрегаторов растут не только в Нур-Султане и не только из-за первого снега, такое происходит в каждом городе и в любых ситуациях, способствующих транспортному коллапсу, и текущий год - не исключение.
Тем временем, в официальной статистике ничего, похожего на подобный многократный скачок цен, не видно, пишет Energyprom. К примеру, в сентябре, по данным БНС АСПиР РК, услуги такси не изменились в цене вообще, причем ни в одном регионе. Это можно было бы объяснить тем, что первые серьезные снегопады на севере в этом году начались в октябре. Однако и в прошлую осень, и в предыдущие годы никаких действительно значимых изменений стоимости проезда в такси официальная статистика не отображала. Месячный рост цен за последние три года составлял максимум 2%, но чаще не превышал даже 1%, а временами наблюдался и спад. Что касается годовой динамики, то, согласно данным Бюро, в сентябре текущего года цены на такси превосходят прошлогодние лишь на 6,5%.
К сожалению, в приложениях на собственных смартфонах или при попытке остановить прямо на дороге "частника", жители и гости страны наблюдают совсем иную картину.
Доходы предприятий от услуг такси за январь-август текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года выросли почти в пять раз и составили 2,8 млрд тг, почти сравнявшись с докризисным уровнем 2019 года. Для сравнения: в прошлом году за аналогичный период показатель составлял всего 603,3 млн тг, сократившись почти впятеро из-за "коронакризиса" и карантинных ограничений.
При этом численность перевезенных в текущем году пассажиров сократилась к прошлому году на 30,6%, до 1,4 млрд человек за восемь месяцев. В январе-августе 2020 также наблюдался спад - минус 48,7% за год.
Впрочем, возможно, разлет наблюдаемой ситуации и официальной статистики связан с тем, что рынок такси в РК достаточно "серый". По словам председателя Ассоциации транспортников города Нур-Султана Медета Курманова, 90% рынка такси в Казахстане находится в теневом секторе.
Относительно "белым" можно считать сегмент международных компаний-агрегаторов.
Подписывайтесь на Telegram-канал Atameken Business и первыми получайте актуальную информацию!
