Об этом сегодня сообщила пресс-служба нацкомпании "Казахстан темир жолы" (КТЖ).
14 июля президент КТЖ Аскар Мамин во время рабочей поездки в Мангистаускую область ознакомился с ходом строительства объектов первого пускового комплекса парома в порту Курык.
В настоящее время на территории выставочных железнодорожных путей завершаются земляные работы, в отвал вывезено 3,9 миллиона кубометров грунта.
На подъездном железнодорожном участке от станции Ерсай до порта Курык протяженностью 13 километров уложено более девяти километров рельсошпальной решетки.
"На строительство западного оградительного мола доставлено 95 тысяч кубометров камня. Обеспечена ежесуточная доставка до 2 тысяч кубометров камня. В ближайшее время начнутся дноуглубительные работы в акватории порта объемом 800 тысяч кубометров с участием мирового лидера дноуглубительной индустрии — бельгийской компании Jan De Nul", — говорится в сообщении нацкомпании.
Во второй половине августа 2016 года будет обеспечена поставка первой партии металлоконструкций подъемно-переходных трехсекционных мостов для паромов.
Интенсивно ведется строительство административных и служебных зданий.
"В декабре 2016 года планируется завершить строительство объектов первого пускового комплекса. Это обеспечит техническую и технологическую готовность паромного комплекса к приему и отправке грузов через порт Курык", — отмечает пресс-служба.
Строительство объектов второго пускового комплекса запланировано на 2017 год.
Новый паромный комплекс в порту Курык будет обслуживать пять паромов в сутки, тем самым обеспечит обработку грузов в объеме четырех миллионов тонн в год.
Масштабная паромная переправа из порта Курык и железнодорожная линия Боржакты – Ерсай обеспечат мультимодальную транспортировку генеральных и наливных грузов, что существенно увеличит транзитный грузопоток, повысит экспортный потенциал в западном направлении через Каспий.
