По словам спикера мажилиса Нурлана Нигматулина, самый простой вид угона – это когда автомобиль физически угоняется, вывозится, и там перебивается VIN-код, и машина оформляется, затем ставится на учет.
"Вот так и гоняют у нас ворованные автомобили. От нас – туда, оттуда – к нам. Ну и самое большее – это, как правило, с сопредельным государством – Российской Федерацией. Ключевой момент во всей этой схеме – это добывание VIN-кода. Это серийный номер шасси кузова автомобиля, он набивается в другой стране на украденный автомобиль, подбирается такого же цвета, такая же марка, такого же года. Сейчас это все известно. Вот таким образом этот автомобиль, что называется, легализуется. Ни о каких таможенных процедурах речь не идет. Никто никогда ворованный автомобиль даже с VIN-кодом не повезет на таможенные процедуры", – сказал он.
Более того, есть другая схема, она более дерзкая, продолжил Нигматулин.
"Они оформляют в той же РФ вообще не существующий автомобиль, его даже не угоняли с территории Казахстана, берут в регистрационных органах МВД вот этот VIN-код, оттуда заказывается, к примеру, автомобиль Мерседес 222, кузов такого-то цвета, эти все данные по VIN-коду подбираются, отправляются, они умудряются потом поставить этот автомобиль не существующий не только на учет, но и в сговоре со страховыми компаниями еще и могут, и в большей степени что получаем? Серьезные, солидные суммы за якобы нанесенный ущерб. В результате страдают наши казахстанские граждане", – продолжил он.
Потому что, когда человек потом продает свой автомобиль, приходит в ЦОН, а ему говорят, что авто в розыске, пояснил спикер.
"Посмотрите, уже транснационального масштаба эти группы идут. Ну, во всех этих схемах, понятно же, что не обходится, извините меня, без людей в погонах. Как в Казахстане, так и в других странах. Ведь вот эти данные, а это индивидуальные данные, VIN-кодов, они же не существуют в поликлиниках, в вузах или на улице у пассажиров, у людей. Они существуют у людей, кто на этих вопросах сидит. Кто продает это? Надо посадить на эти вопросы порядочных людей, вот и все", – считает он.
Нигматулин привел цифры, только за последние 15 лет в Казахстане украдено 40 303 автомобиля.
"Да, какая-то незначительная часть из них остались в Казахстане, и это, как правило, старые автомобили, их сразу же мгновенно разбирают на запчасти. Это отдельная тема. С ней тоже надо разбираться. Но большая часть этих автомобилей уходит за границу, и, как правило, это элитные автомобили. Уходят в ближайшие сопредельные государства, на другой континент их же не повезут. За 15 лет 40 303 автомобиля, из них обнаружено в странах СНГ всего 223, а возвращено в Казахстан 66 автомобилей. Вот и ответ на результативность работы МВД", – констатировал глава мажилиса.
Он считает, что следует навести порядок с утечкой персональных данных на эти автомобили, которые находятся в системе МВД.
"Потому что статистика пока плачевная. И, конечно, работа с этими данными по обмену, передаче данных, должны быть люди на этих вопросах, которые не сольют такую информацию. Только тогда у наши партнеров, в том числе, будет тоже ясная статистика и будут сидеть, когда на этих вопросах честные, добропорядочные, законопослушные люди, тогда можем сказать, что у нас будет наведен порядок. Посмотрите, сегодня в сельском хозяйстве ваше ведомство тоже этим занимается, скотокрадство. Почему у вас сейчас результаты пошли? Потому что на крупный рогатый скот стали ставить чипы. Любой уходящий куда-то вы сразу же можете все проследить. Это, извините, на животное. Но автомобиль можно тем более отследить. Не иголка в стогу сена, проходит границы, сейчас отдельный разговор с границей будет", – резюмировал он.
Дана Карина
Подписывайтесь на Telegram-канал Atameken Business и первыми получайте актуальную информацию!
