Кадровый дефицит, профессиональная подготовка и новые возможности для молодежи стали главными темами обсуждения в Астане в рамках Недели авиационной безопасности ИКАО 2026. Участники сессии с участием Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Саласара подчеркнули: устойчивость и безопасность мировой авиации в будущем будут зависеть не только от технологий и стандартов, но и от способности отрасли привлекать и удерживать квалифицированных специалистов, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
В Астане в рамках ICAO Security Week 2026 состоялась панельная сессия "Следующее поколение авиационного персонала (AVSEC NGAP)", посвященная подготовке специалистов нового поколения и развитию кадрового потенциала авиационной безопасности.
"В центре дискуссии оказалась новая стратегия ИКАО по подготовке специалистов, а также проблема кадрового дефицита, которая становится одним из серьезных вызовов для авиационной отрасли. Участники обсудили, как сформировать устойчивый профессиональный потенциал и сделать авиацию более привлекательной для молодых специалистов", - сообщили в минтрансе Казахстана.
Особое внимание было уделено стратегическому планированию кадровых ресурсов, обучению на основе компетенций, профессиональному росту и созданию новых карьерных возможностей. Отдельно участники остановились на наставничестве и международном обмене опытом, которые позволяют молодым специалистам быстрее накапливать практические знания и находить новые подходы к развитию отрасли.
Открывая сессию, Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар подчеркнул особую роль молодежи в формировании будущего мировой авиации. По его словам, молодые специалисты имеют собственный взгляд на развитие отрасли, и этот голос должен быть услышан на международном уровне.
Он отметил, что подобные встречи позволяют выстраивать диалог между поколениями и дают молодым профессионалам возможность напрямую участвовать в обсуждении стратегических вопросов, связанных с авиационной безопасностью.
Своим профессиональным опытом поделились и молодые представители казахстанской авиации. Сотрудница службы авиационной безопасности Международного аэропорта Астаны Валерия Харламова отметила, что работа в сфере авиационной безопасности помогает развивать не только профессиональные компетенции, но и навыки коммуникации, которые востребованы далеко за пределами рабочего места.
"Международный обмен опытом особенно важен для молодых сотрудников, он позволяет находить новые подходы, после чего рождаются идеи для дальнейшего развития отрасли", – сказала Валерия Харламова.
Ее коллега, Олжас Куаныш, в свою очередь, отметил, что авиационная отрасль привлекательна для молодежи благодаря постоянному развитию, новым задачам и возможностям для профессиональной самореализации.
"Авиация объединяет людей и страны, обеспечивая связь между различными уголками мира. Это отрасль, в которой можно найти свое призвание и остаться на всю жизнь", – отметил он.
Одной из центральных тем открытой дискуссии стала проблема удержания квалифицированных кадров. Директор департамента авиационной безопасности и упрощения формальностей управления гражданской авиации Кабо-Верде Анисио Алмейда обратил внимание на то, что подготовка специалистов по авиационной безопасности требует значительных ресурсов и времени. При этом часть подготовленных сотрудников, впоследствии, переходит в другие сферы, в частности, в туризм.
По его мнению, одним из решений может стать развитие системы наставничества и формирование понятных карьерных траекторий. Специалист должен понимать, какие возможности профессионального роста и дальнейшего развития существуют непосредственно внутри авиационной отрасли.
Заместитель директора Бюро развития потенциала и осуществления ИКАО Мигель Марин отметил необходимость комплексного анализа причин, по которым специалисты покидают отрасль. Одним из возможных решений он назвал профессиональную мобильность внутри авиации.
Речь идет о возможности перехода специалистов на новые должности после получения дополнительной подготовки и освоения смежных направлений. Такой подход, по его словам, может одновременно помогать удерживать опытных сотрудников и закрывать потребность отрасли в новых компетенциях.
Еще одним важным направлением стало международное сотрудничество. Региональный директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО Николас Ралло отметил роль государств и международных организаций в развитии кадрового потенциала авиации.
По его словам, Казахстан является одним из партнеров Бюро ИКАО EUR/NAT, объединяющего 56 стран, и демонстрирует четкое стратегическое видение развития гражданской авиации.
Николас Ралло также отметил совместную работу над комплексным Мастер-планом, который предусматривает укрепление профессионального потенциала отрасли, подготовку специалистов различных профилей и развитие компетенций в новых направлениях. Одним из таких направлений становится кибербезопасность, значение которой для современной авиационной инфраструктуры постоянно возрастает.
Таким образом, подготовка кадров рассматривается уже не только как обучение традиционным авиационным профессиям. От специалистов будущего потребуется сочетание профильных знаний, цифровых компетенций, навыков работы с новыми технологиями и способности быстро адаптироваться к меняющимся требованиям отрасли.
Завершая дискуссию, вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев подчеркнул, что развитие человеческого капитала и привлечение молодежи остаются важнейшими условиями устойчивого развития национальной авиации.
"Для Казахстана развитие человеческого капитала - один из приоритетов гражданской авиации. Сегодня в отрасли работают более 23 тысяч человек, в том числе свыше 3 500 специалистов по авиационной безопасности. Их профессионализм и компетентность имеют ключевое значение для обеспечения высокого уровня безопасности", – отметил вице-министр.
Участники сессии пришли к общему мнению, что кадровая политика должна стать одним из ключевых элементов долгосрочного развития авиационной безопасности. Современные технологии и международные стандарты способны повысить уровень защищенности отрасли, однако их эффективность напрямую зависит от людей, которые разрабатывают, внедряют и контролируют соответствующие решения.
Для авиации будущего это означает необходимость одновременно решать несколько задач: готовить специалистов с современными компетенциями, создавать условия для их профессионального роста, развивать наставничество, расширять международный обмен опытом и формировать понятные карьерные перспективы для молодежи.
Именно преемственность профессионального опыта и подготовка нового поколения специалистов должны стать одной из основ устойчивой и безопасной авиационной системы Казахстана и мировой авиации.
Читайте по теме:
Казахстан вошел в топ-20 стран ICAO по уровню авиационной безопасности
