По словам председателя комитета гражданской авиации Талгата Ластаева, все рейсы во время пандемии остановились и работники отрасли ушли в простой и отпуска без содержания, передает inbusiness.kz.
"В мире тоже самое было. Пока они были в простое, кто-то из них сменил профиль работы. Мы сейчас видим, что в больших мировых аэропортах люди вообще поменяли профориентацию и ушли из авиации. Для того, чтобы снова их подготовить, надо чтобы люди прошли тренинги, получили сертификаты, сейчас это процесс идет. Поэтому сейчас авикомпании испытывают острую нехватку экипажа", - сказал он.
При этом перевозчики сейчас заняты подготовкой кадров, добавил глава КГА.
"Но средняя подготовка второго пилота занимает 1,5 года. Сейчас рост идет пассажиропотока по всему миру. Пилоты они интернациональные люди, где условия лучше, туда и уезжают. Сейчас Китай снял ограничения, там зарплаты еще больше чем у нас, хотя пилоты хорошо зарабатывают. Но там рынок другой. Здесь нехватка экипажа имеет место быть, потому что это именно отголоски пандемии. Потому что часть людей ушла и переориентировалась. Это не только у нас, это по всему миру", - резюмировал он.
Ранее сообщалось, что необоснованное повышение цены на билеты "Эйр Астаны" было зафиксировано в связи с применением топливного сбора. При этом законодательно топливный сбор предусмотрен, поэтому рекомендовано внести изменения в законодательство в части его исключения из законодательства.
