Этот транспорт давно стал частью облика города и привычного ритма жизни. Пока в других населенных пунктах трамвайные системы постепенно уходили с улиц, здесь их не просто сохранили, а продолжают развивать и обновлять. В чем секрет устойчивой работы трамвайного управления и каким будет транспорт будущего — узнавал Atameken Business.
Трамвайное управление Павлодара работает уже более 60 лет. За это время менялись поколения вагонов, маршруты и технологии. Но неизменным оставалось главное — люди, которые каждый день выводят трамваи на линию. Сегодня в коллективе 530 человек. Ежедневно они обеспечивают перевозку около 45 тысяч пассажиров. Регулярность движения отлажена по минутам. За месяц трамваями пользуются порядка 2,5 миллиона человек, а за год — около 15 миллионов пассажиров. И, пожалуй, главная ценность предприятия — не только в цифрах, а в преемственности поколений.
"В свое время мой отец работал 30 лет первым руководителем. И в те периоды, когда именно были перемены, было в худшую сторону, там, где все предприятия уже, будем говорить по-простому, разваливались. Но он в то время сохранил предприятие. Сохранил, самое главное, коллектив наших специалистов. Вот за счет этого и на сегодня такое состояние нашего предприятия", - говорит председатель правления АО "Трамвайное управление г. Павлодара" Муслим Махмудов.
За внешней простотой трамвайного движения стоит большая ежедневная работа. Сердце депо — профилакторий. Здесь каждый вагон перед выходом на линию проходит обязательный осмотр. Механики устраняют неисправности и при необходимости проводят сложный ремонт. Одновременно обслуживать можно десятки вагонов. Есть здесь и собственный токарный цех. Сейчас на балансе, с учетом десяти новых вагонов, поступивших этой весной – 120 трамваев. При этом значительная часть парка уже отработала свой срок. Однако на этот год планируется масштабное обновление.
"Приобретение планируется осуществить посредством финансового лизинга. В настоящее время проводится процедура государственных закупок в форме открытого конкурса. По итогам конкурсных процедур будет определен поставщик и осуществлено приобретение трамвайных вагонов", -отмечает пресс-секретарь акима г. Павлодара Макпал Каржаубай.
Город планирует приобрести в финансовый лизинг 65 новых трамваев отечественной сборки. На это предусмотрено почти 49 миллиардов тенге. И это уже не просто новые вагоны. Это транспорт, который способен менять сам подход к развитию трамвайной сети.
Для Павлодара это не просто обновление подвижного состава. Это возможность сохранить привычный для города вид транспорта и одновременно вывести его на новый уровень. И несмотря на все технологические изменения, главное преимущество трамвая остается неизменным — это экологичный и энергоэффективный городской транспорт.
Читайте по теме:
Павлодар заменит большую часть трамвайного парка
