На этот раз причина — не в зерне и топливе, а… в железнодорожных путях. Тех самых, по которым зерно уходит на переработку и экспорт. 9,5 км путей в Акмолинской области в руках монополиста. Он намерен повысить новый тариф за провоз вагонов для элеваторов на 24%. В результате за один вагон переработчики зерна заплатят уже не две тысячи, а больше 2,5 тысяч за километр пути. Эти деньги в итоге платим мы — покупая хлеб. Элеваторы возмущены ростом тарифов на провоз зерна, сообщает Atameken Business.
"Не было никогда это вашей собственностью. Это была государственная собственность. Давайте эту тему сейчас поднимать не будем. Вы поднимаете тарифы периодически, это увеличивается у нас услуга по продажам, стоимость казахстанского зерна растет, увеличивается стоимость кг муки, соответственно булки хлеба. У вас должно быть реальное обоснование. Сейчас мы и так дорого платим, ужас, 6800 с вагона. Да вы что?", - спрашивает предприниматель Андрей Юрченко.
По данным монополиста, в ведомстве которого находятся подъездные пути, расходы выросли на сырье, зарплаты и даже налоги на воздух, то есть за эмиссию в окружающую среду. Также включён новый налог — ОПВР, электроэнергия подорожала вдвое. Всё это легло на плечи бизнеса. А любая инфляция в этой монополии автоматически перекладывается на цену конечного продукта — хлеба. В Департаменте по регулированию естественных монополий, где и проходило слушание, отмечают, что предложение монополиста будут рассматривать не меньше месяца. После того, как его обоснованность утвердят с другими ответственными государственными органами.
Читайте по теме:
В Актобе резко выросла цена социальной корзины
