В Казахстане на фоне активного дорожно-строительного сезона увеличиваются производство и стоимость дорожного битума. В августе крупнейшие отечественные предприятия планируют выпустить значительно больше продукции, чем месяцем ранее, а производители уже пересмотрели отпускные цены. В министерстве энергетики РК рассчитывают, что увеличение объемов выпуска поможет обеспечить потребности дорожной отрасли, а новые подходы к поставкам позволят избежать сезонного дефицита и снизить затраты при реализации инфраструктурных проектов, передает inbusiness.kz со ссылкой на Reuters.
"По информации участников рынка, в августе 2026 года совокупный выпуск дорожного битума на крупных казахстанских предприятиях увеличится до 140 тысяч тонн. Для сравнения, в июле производственный план составлял 126,5 тысячи тонн", - пишет международное информагентство.
По данным Reuters, одним из крупнейших производителей остается завод Caspi Bitum, который в августе намерен выпустить 57,5 тысячи тонн дорожного битума против 50,5 тысячи тонн месяцем ранее.
Такие показатели предусмотрены производственным графиком министерства энергетики Республики Казахстан.
Одновременно предприятие повысило отпускные цены.
"По данным трейдеров, стоимость битума производства Caspi Bitum выросла до 170–175 тысяч тенге за тонну с учетом НДС на условиях EXW. В июле продукция предприятия продавалась по 165–170 тысяч тенге за тонну", - отметили в информационном агентстве.
О расширении производства сообщили и на заводе Qazaq Bitum. В августе предприятие рассчитывает увеличить выпуск до 30–35 тысяч тонн, тогда как в июле было произведено 24 тысячи тонн.
На этом фоне выросли и цены.
"Если месяцем ранее стоимость продукции составляла 245–250 тысяч тенге за тонну, то теперь она достигла 260–265 тысяч тенге за тонну, с учетом НДС", - сравнили эксперты информагентства.
Сохранить стабильный объем производства намерен Павлодарский нефтехимический завод.
"В августе предприятие, как и месяцем ранее, планирует выпустить 52,5 тысячи тонн дорожного битума. При этом стоимость продукции предприятия в августе составляет 175–250 тысяч тенге за тонну, с учетом НДС. Для сравнения, в последней декаде июля битум реализовывался по цене 170–260 тысяч тенге за тонну", - сообщили в Reuters.
Продолжается развитие производства и на Шымкентском нефтеперерабатывающем заводе.
По данным источников в торговых компаниях, в июле предприятие произвело около 3 540 тонн гудрона, при этом было отгружено 1 370 тонн продукции при плане 15 150 тонн. Стоимость гудрона составляла 120–130 тысяч тенге за тонну с учетом НДС.
Шымкентский НПЗ начал выпуск гудрона в июле. В дальнейшем предприятие намерено освоить производство готового дорожного битума, используя собственное сырье.
На фоне растущего спроса увеличиваются и объемы импорта гудрона.
По оценкам трейдеров, в июле в Казахстан было ввезено около 10,6 тысячи тонн этого сырья против 10 тысяч тонн месяцем ранее.
Эксперты отмечают, что сезонный рост цен на дорожный битум традиционно связан с активной фазой строительства и ремонта автомобильных дорог. Именно летом потребность дорожных организаций в битуме достигает максимальных значений, что оказывает дополнительное давление на рынок.
Для решения проблемы сезонного дефицита министерство энергетики предложило расширить поставки фасованного битума в зимний период.
По мнению ведомства, такой подход позволит снизить зависимость от специализированных терминалов и хранилищ, необходимых для хранения жидкого битума.
Кроме того, закупка продукции в межсезонье даст возможность приобретать битум по более низким ценам, чем в период максимального спроса.
В министерстве считают, что новая схема поставок позволит равномернее загружать производственные мощности предприятий, избежать очередей при отгрузке продукции и повысить эффективность использования бюджетных средств при реализации дорожных проектов по всей стране.
Читайте по теме:
Минэнерго РК предлагает закупать часть битума зимой
