Президент США Дональд Трамп вновь заявил, что перебои с переработкой нефти в России оказывают заметное влияние на мировой рынок дизельного топлива. По его словам, без ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам ситуация с поставками и ценами на дизель была бы значительно менее напряженной, передает inbusiness.kz со ссылкой на Интерфакс.
"Проблемы с дизельным топливом в гораздо большей степени обусловлены не Ближним Востоком, а тем, что происходит в России. НПЗ там выводят из строя такими темпами, что это вызывает некоторую тревогу", — сказал Трамп журналистам в Белом доме.
Американский президент также отметил:
"Если бы не этот фактор, то у нас не было бы проблемы высоких цен на дизель".
Заявление прозвучало на фоне резкого роста стоимости дизельного топлива в США и на мировом рынке. По данным Reuters, 30 сентября Трамп подтвердил, что продолжает рассматривать возможность ограничения экспорта дизеля из США. Ранее, 22 сентября, он уже поддержал идею такого запрета на фоне рекордных цен на топливо.
При этом американская администрация рассматривает не только полный запрет. Среди обсуждаемых вариантов — добровольное сокращение экспортных поставок американскими нефтепереработчиками и другие меры, которые могли бы увеличить объемы топлива на внутреннем рынке США.
Ситуация складывается на фоне сразу нескольких факторов. Помимо сокращения поставок нефтепродуктов из России, на мировой рынок влияют перебои с переработкой и экспортом топлива на Ближнем Востоке, а также последствия военных действий и нарушения привычных логистических маршрутов. Reuters сообщал, что американские штаты уже предпринимают меры для сдерживания роста цен на бензин и дизель.
По данным агентства, цена дизельного топлива в США недавно достигла рекордных 6,53 доллара за галлон. Одновременно американские НПЗ работают с высокой загрузкой, стремясь использовать благоприятную конъюнктуру мирового рынка и компенсировать дефицит предложения.
Для мирового рынка возможный запрет американского экспорта дизеля стал бы дополнительным фактором неопределенности. США в условиях сокращения поставок из ряда других регионов увеличили экспорт нефтепродуктов, поэтому ограничение американских поставок способно изменить распределение доступного топлива между регионами. Reuters отмечает, что особенно чувствительными к таким изменениям являются крупные импортеры американского дизеля, включая страны Европы и Латинской Америки.
Одновременно Россия продолжает ограничивать экспорт нефтепродуктов, стремясь обеспечить внутренний рынок. Reuters 30 сентября сообщил, что ограничения на экспорт дизельного топлива для производителей продлены до конца октября.
Таким образом, заявления Трампа отражают сразу две связанные проблемы: сокращение предложения дизельного топлива на мировом рынке и необходимость Вашингтона удерживать цены внутри США. Пока окончательное решение о полном запрете экспорта американского дизеля не принято. Белый дом продолжает рассматривать несколько вариантов вмешательства в рынок на фоне сохраняющегося дефицита предложения.
Читайте по теме:
Рекордный дизель заставляет США задуматься об экспортном запрете
