"Разумеется, проект будет внедряться поэтапно. Первый этап охватит 910 машиномест на левом берегу. Наша задача - определить работоспособность проекта и все технические параметры, необходимые для его дальнейшей реализации. Платная парковка - это не инструмент взимания денег, это один из инструментов снижения нагрузки на улично-дорожную сеть, - сказал сегодня руководитель Управления пассажирского транспорта столицы Едиль Сулейменов на заседании общественного совета Астаны, сообщает пресс-служба акима столицы.
По его словам, постановление об утверждении базового тарифа за пользование платной парковкой сейчас только разрабатывается.
По расчетам он должен составлять 182 тенге, но, учитывая социальную значимость, предлагается сумма 150 тенге в час. Люди с инвалидностью будут пользоваться бесплатно.
В ходе заседания стало известно, что плата будет взиматься только в дневное время, а на втором этапе внедрения проекта будут предусмотрены резидентные разрешения для жителей домов, расположенных рядом с платными парковками. Они смогут парковать свои машины бесплатно.
Кроме этого, на заседании общественного совета был поднят вопрос о возможности введения платного въезда в столицу.
"На сегодняшний день в сутки регистрируется почти 400 тыс. транспортных средств в городе, помимо этого, в сутки с шести направлений в столицу заезжают до 74 тыс. машин, которые осложняют ситуацию в плане парковок, транспортных заторов и т. д. Одним из наиболее эффективных способов ограничения этого трафика является введение платного въезда. Мы предлагаем ввести плату за определенные участки улиц на территории города", - отметил Едиль Сулейменов.
Однако, какие именно это будут участки, пока неизвестно. У членов общественного совета возникло много замечаний и нареканий по данным вопросам, в связи с этим было принято решение по проекту платных парковок запросить дополнительные документы, разъяснения, схемы и рассмотреть этот вопрос на следующем заседании общественного совета, по платным въездам не было дано никакого заключения.
