В Узбекистане готовят новый порядок компенсаций пассажирам за задержки поездов по вине перевозчика. При небольшом опоздании планируется возвращать 15% стоимости проезда, а при задержке более чем на два часа — до 100%, передает inbusiness.kz со ссылкой на комитет по конкуренции Узбекистана.
В Узбекистане планируют распространить денежные компенсации за опоздание поездов на обычные и скоростные внутренние железнодорожные маршруты.
Инициатива появилась после жалоб пассажиров на регулярные задержки составов и неточности в информации о времени прибытия.
По данным Комитета по развитию конкуренции и защите прав потребителей, только в течение 2025 года поступило 51 обращение, связанное с этой проблемой.
Поезд Ташкент — Бухара опаздывал до часа
В одном из обращений пассажир пожаловался на поезда "Шарк", курсирующие по маршруту Ташкент — Бухара — Ташкент.
По его словам, составы регулярно прибывали с задержкой примерно от 40 минут до одного часа.
Кроме того, пассажир указал на некорректные сведения о времени прибытия, указанные в билетах.
При изучении ситуации выяснилось, что действующие общие правила железнодорожных перевозок не предусматривают аналогичного механизма денежной компенсации для всех внутренних поездов.
После этого Комитет по конкуренции направил запрос Министерству транспорта.
От 15% до полного возврата стоимости
Минтранс сообщил, что сейчас разрабатывает новую редакцию Правил перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.
В проект предлагается включить компенсации, если поезд опаздывает по вине перевозчика.
Предлагаемая шкала выглядит следующим образом:
- задержка от 15 до 30 минут — 15% стоимости проезда;
- от 31 до 60 минут — 25%;
- от 61 до 120 минут — 50%;
- свыше 121 минуты — 100% стоимости проезда.
При расчете предполагается учитывать стоимость билета и плацкарты.
Таким образом, при задержке поезда более чем на два часа пассажир в предусмотренных правилами случаях сможет претендовать фактически на полный возврат стоимости проезда.
В Казахстане за опоздание пассажирских поездов национального перевозчика пассажирам выплачивается компенсация в размере 3% за каждый полный час задержки, но не более стоимости проезда.
Для "Афросиаба" такая система уже существует
Сам механизм для Узбекистана не является полностью новым.
По информации Комитета по конкуренции, аналогичная система компенсаций уже предусмотрена при задержках скоростных поездов "Афросиаб".
Теперь ее хотят распространить также на остальные обычные и скоростные поезда, выполняющие внутренние рейсы.
То есть главным изменением станет именно расширение круга пассажиров, имеющих право на возмещение.
Новые выплаты пока не действуют
При этом пассажирам пока не стоит автоматически требовать возврат 15%, 25%, 50% или 100% стоимости любого задержавшегося поезда.
Министерство транспорта только разрабатывает новую редакцию правил, а Комитет по конкуренции сообщает о формировании соответствующего порядка. Дата его вступления в силу в опубликованном сообщении не названа.
Также принципиальным условием является причина задержки: проект говорит именно о случаях, когда поезд опоздал по вине перевозчика.
Следовательно, окончательные правила должны будут определить не только размер выплат, но и порядок установления причины задержки и получения компенсации пассажиром.
Жалобы стали основанием для изменения правил
Комитет связывает инициативу с необходимостью усилить защиту прав потребителей.
Ведомство отмечает, что пассажир покупает билет на конкретную услугу с установленными временем отправления и прибытия, поэтому длительное нарушение расписания затрагивает его интересы.
В 2025–2026 годах комитет в целом активизировал работу по изменению внутренних правил транспортных компаний. Например, после его предложений Uzbekistan Airways уже скорректировала отдельные условия перевозки пассажиров. За 2025 год только в сфере воздушного транспорта ведомство получило 127 обращений потребителей.
Читайте по теме:
Из Китая в Иран через Казахстан и Узбекистан запустили первый блок-поезд
