22 июня
Синьхуа: Китай внес 10 организаций из США в список экспортного контроля
Министерство коммерции КНР в понедельник объявило о решении включить 10 организаций из США в свой список экспортного контроля в соответствии с национальным законом об экспортном контроле и положениями об экспортном контроле товаров двойного назначения.
Эта мера была принята для защиты национальной безопасности и интересов страны, а также выполнения международных обязательств, таких как нераспространение, говорится в сообщении ведомства.
Как сообщили в Минкоммерции КНР, постановление вступило в силу с момента публикации. Согласно документу экспортным операторам запрещается поставлять товары двойного назначения следующим 10 субъектам: Aveox, Inc., Red Cat Holdings, Inc., Teal Drones, Inc., IMSAR, Jaia Robotics, Inc., Ball Aerospace & Technologies Corp., Oshkosh Defense, L3Harris Maritime Services, Inc., MP Materials Corp., and USA Rare Earth, Inc.
Организациям и физическим лицам любых стран и регионов также запрещается передавать или поставлять товары двойного назначения, произведенные в Китае, этим субъектам. Любая связанная с этим деятельность, осуществляемая в настоящее время, должна быть немедленно прекращена, заявило Минкоммерции КНР.
reuters.com: Стремление Китая к использованию экологически чистой энергии в проектах искусственного интеллекта сталкивается с препятствиями
Стремление Китая наращивать использование возобновляемых источников энергии для своего быстрорастущего сектора центров обработки данных с искусственным интеллектом сталкивается с трудностями, поскольку отраслевые эксперты предупреждают, что прогнозировать пиковый спрос по-прежнему сложно, а операторы электросетей опасаются брать на себя дополнительные риски.
Обеспечение надежного электроснабжения центров обработки данных, ориентированных на искусственный интеллект, стало стратегическим приоритетом, подчеркнутым в отчете правительства Китая о работе на 2026 год, опубликованном ранее в этом году, в котором говорится о более тесной интеграции вычислительной инфраструктуры и сетей электроснабжения.
Ключевой частью этих усилий является амбициозный план по привлечению большего количества экологически чистой электроэнергии непосредственно к быстро растущей индустрии центров обработки данных. Власти стремятся к тому, чтобы к 2030 году возобновляемые источники энергии обеспечивали четыре пятых общего потребления электроэнергии в секторе, что значительно больше, чем всего лишь 11% в 2023 году.
По прогнозам директора китайской энергетической компании State Power Investment Corp. Пэй Шаньпэна (Pei Shanpeng), спрос на электроэнергию в центрах обработки данных Китая в период с 2026 по 2030 год вырастет на 300-500 миллиардов киловатт-часов, что составит 18% от общего роста спроса на электроэнергию за этот период.
Нижний предел оценки примерно соответствует общему годовому потреблению электроэнергии в Великобритании.
Однако, несмотря на растущий спрос со стороны китайских центров обработки данных, этот сектор плохо подходит для поставщиков экологически чистой энергии по сравнению с традиционными энергоемкими отраслями, такими как выплавка алюминия, в основном потому, что его пиковый спрос труднее предсказать, говорят они.
Эксперты также заявили, что более широкое внедрение прямых подключений к центрам обработки данных может столкнуться с сопротивлением со стороны сетевых операторов, которые опасаются, что продажи электроэнергии в таких сетях снизятся и будет сложнее окупить значительные инвестиции в инфраструктуру передачи и распределения, если спрос замедлится или упадет.
По словам экспертов, стремление Китая к созданию сетей с прямым подключением для рабочих нагрузок с использованием искусственного интеллекта связано с тем, что ускоренное развертывание центров обработки данных уже привело к напряжению в энергетическом секторе в определенных областях, увеличивая как среднюю, так и пиковую нагрузку на сеть и вынуждая операторов балансировать между растущим спросом и рисками для надежности.
23 июня
apnews.com: Новейший китайский авианосец проходит через Тайваньский пролив
Новейший и самый мощный из трех авианосцев Китая прошел через Тайваньский пролив во вторник, сообщило министерство обороны Тайваня, на следующий день после того, как Тайвань начал пятидневные военные учения по отражению китайского нападения.
В сентябре прошлого года авианосец "Фуцзянь" впервые совершил пробный рейс по узкому водному пространству, разделяющему Китай и Тайвань. Позже, в декабре, он впервые прошел через пролив в качестве полностью снаряженного военного судна.
Китай считает самоуправляемый остров частью своей территории и не исключает применения силы, чтобы вернуть его под контроль Пекина. Китай регулярно направляет военно-морские суда и военные самолеты в сторону Тайваня для участия в военных учениях, которые в последние годы участились, и которые теперь проводятся почти ежедневно.
Тайвань в понедельник начал свои собственные пятидневные учения, чтобы поддержать свои ответные действия в случае возможного военного вторжения Китая.
Военно-морской флот США, как и некоторые его союзники, периодически направляет военные корабли через пролив, предостерегая Пекин от любых попыток применить силу для обоснования своих притязаний на остров.
"Фуцзянь" был введен в строй в ноябре 2025 года. По данным Военно-морского института США, это крупнейший в мире военный корабль с неядерным вооружением, и он считается более совершенным, чем два других авианосца Китая - "Шаньдун" и "Ляонин".
cgtn.com: Премьер-министр Китая призывает к укреплению политического взаимодоверия и углублению сотрудничества с Монголией
Премьер-министр Китая Ли Кэцян во вторник встретился с премьер-министром Монголии Ням-Осорын Учралом в городе Далянь на северо-востоке Китая, где Учрал принимает участие в 17-й ежегодной встрече Новых чемпионов.
Ли Кэцян сказал, что Китай всегда отводил китайско-монгольским отношениям важное место в своей дипломатии соседства и готов сотрудничать с Монголией для дальнейшего укрепления политического взаимного доверия, твердой поддержки основных интересов и озабоченностей друг друга, постоянного расширения практического сотрудничества в различных областях и стремления к построению китайско-Монгольское сообщество с общим будущим, основанным на мирном сосуществовании, взаимопомощи и взаимовыгодном сотрудничестве.
Он сказал, что Китай готов углублять сотрудничество с Монголией в таких областях, как торговля сельскохозяйственной продукцией, углем и минеральными ресурсами, а также обеспечение средств к существованию людей, содействовать развитию новых форм бизнеса, таких как трансграничная электронная торговля, цифровая экономика и искусственный интеллект, и неуклонно продвигать взаимосвязь инфраструктуры, включая пограничные порты, железные и шоссейные дороги.
Есть надежда, что Монголия продолжит создавать благоприятную деловую среду и эффективно защищать законные права и интересы китайских предприятий в Монголии, добавил Ли.
Учрал сказал, что в последние годы обмены на высоком уровне между Монголией и Китаем были постоянными, а практическое сотрудничество принесло плодотворные результаты, добавив, что Монголия твердо придерживается принципа "одного Китая" и что вопросы, связанные с Сицзаном, Синьцзянским автономным районом и Специальным административным районом Гонконг, являются внутренними делами Китая.
24 июня
Синьхуа: К 2030 году число подключений к сетям 5G в Китае превысит 1,7 млрд
В настоящее время на долю Китая приходится более 40 проц. глобальных подключений к сетям связи пятого поколения /5G/, и, по оценкам, к 2030 году число подключений к сетям 5G в Китае превысит 1,7 млрд. Об этом говорится в "Докладе о мобильной экономике Китая за 2026 год", опубликованном во вторник на церемонии открытия Всемирного мобильного конгресса /MWC Shanghai 2026/.
В указанном докладе, опубликованном Международной ассоциацией операторов мобильной связи и производителей оборудования /GSMA/, говорится, что подобный масштаб означает, что Китай не только находится в первых рядах в области применения 5G, но и задает вектор развитию возможностей передовых мобильных сетей.
Как отмечается в докладе, по мере расширения охвата и пропускной способности акцент в отрасли смещается с подключения большего числа пользователей на поддержку более высокопроизводительных, интеллектуальных и дифференцированных услуг. Этот переход проявляется в коммерциализации технологий 5G-Advanced в более чем 330 городах континентальной части Китая, что создает более прочную основу для развития мобильного искусственного интеллекта, популяризации иммерсивных потребительских услуг, продвижения цифровой трансформации предприятий и укрепления общественной инфраструктуры.
В документе также говорится, что в 2025 году мобильные технологии и услуги обеспечили примерно 7,2 проц. ВВП Китая, что эквивалентно 1,5 трлн долл. США. Как ожидается, этот показатель может достигнуть 2,1 трлн долл. США к 2030 году.
Всемирный мобильный конгресс в Шанхае, который проходит с 24 по 26 июня, является крупнейшим и наиболее влиятельным мероприятием в области коммуникаций и технологий в Азии. На нем ведущие предприятия и новаторы со всего мира поделятся своими мнениями о будущем подключении.
cnbc.com: Morgan Stanley удваивает прогноз поставок гуманоидных роботов в Китай по мере ускорения коммерциализации
Morgan Stanley резко повысил свой прогноз по рынку гуманоидной робототехники в Китае, заявив, что переход отрасли от демонстрационного к коммерческому внедрению оказался более быстрым, чем ожидалось.
Во вторник банк Уолл-стрит во второй раз в этом году повысил свой прогноз поставок человекоподобных роботов в Китай, ожидая, что в этом году будет отгружено 50 000 единиц, что почти вдвое превышает предыдущий прогноз в 28 000 единиц. Банк уже удвоил свой первоначальный январский прогноз в 14 000 единиц.
По оценкам Morgan Stanley, рынок человекоподобных роботов в Китае достигнет 2 миллиардов долларов в этом году и вырастет до 15 миллиардов к 2030 году. К тому времени ежегодные поставки, по прогнозам, достигнут 446 000 единиц. Прогноз включает только внешние продажи, исключая те, которые были произведены для прототипов, пробных заказов или внутреннего использования.
“Коммерческая проверка, поддержка политики и обратная связь с цепочкой поставок указывают на более быстрое внедрение гуманоидов в Китае”, - сказал Шен Чжун, аналитик по акциям Morgan Stanley, в своей заметке во вторник.
Китай ускорил свое стремление к доминированию в отрасли, и все большее число отечественных производителей стремятся расширить масштабы производства и внедрить роботов в реальных условиях, таких как фабрики, круглосуточные магазины и рестораны.
Пекин также сделал разработку “воплощенного ИИ” — искусственного интеллекта, встроенного в физические системы, такие как роботы, — приоритетом на ближайшие пять лет, поручив местным властям субсидировать стартапы земельными участками и офисными помещениями, а банкам - продлить льготные условия кредитования.
25 июня
reuters.com: Китай повысит экспортные пошлины на рафинированное топливо в июле
Китай увеличит количество переработанного топлива, которое его государственным нефтеперерабатывающим заводам разрешено экспортировать в июле, по сравнению с июнем, сообщили три отраслевых источника, ознакомленных с планом.
Китай является одним из крупнейших экспортеров топлива в Азии, и более высокая надбавка облегчила бы проблемы с поставками, поскольку региональные нефтеперерабатывающие заводы сократили производство из-за нехватки сырой нефти из-за войны США и Израиля с Ираном.
Пекин сократил их экспорт с марта, после начала войны, чтобы обеспечить достаточные внутренние поставки топлива. Согласно таможенным данным, в апреле и мае экспорт в пункты назначения за пределами Гонконга и Макао был ограничен 400 000-500 000 тоннами.
На встрече правительственных чиновников и китайских государственных нефтеперерабатывающих компаний на этой неделе Пекин установил квоту на экспорт топлива в размере 800 000 метрических тонн на июль, сообщили три источника. Это выше прогнозов на экспорт в этом месяце в размере около 600 000 тонн.
По словам двух из трех источников, ограничений на экспортные направления не будет.
Агентство Reuters сообщает об увеличении экспортных пошлин в июле и о снятии ограничений по назначению впервые.
Один из источников сообщил, что большая часть этих объемов приходится на дизельное топливо и авиакеросин. Экспорт в Гонконг и Макао в настоящее время оценивается в 900 000 тонн или более, как и в июне, добавил источник.
Министерство торговли Китая и Национальная комиссия по развитию и реформам не сразу ответили на запросы о комментариях по факсу.
Даже с учетом увеличения запланированный объем экспорта за пределы Гонконга на июль составит менее 40% от среднемесячного показателя прошлого года.
Это решение было принято после того, как поставки сырой нефти крупнейшему в мире импортеру резко сократились в мае, поскольку китайские нефтеперерабатывающие заводы, терпящие убытки из-за слабых продаж на внутреннем рынке, использовали запасы сырой нефти и сократили производство.
carnewschina.com: Китайский стартап по автономному вождению Momenta, поддерживаемый мировыми автогигантами, готовится к IPO на Гонконгской бирже
Китайский стартап по интеллектуальному вождению Momenta успешно прошел слушания по листингу на Гонконгской бирже (HKEX). Компания опубликовала свои материалы по заявке на листинг после слушаний 23 июня 2026 года, хотя конкретные детали, касающиеся даты IPO и суммы привлекаемого капитала, пока не разглашаются.
Основанная в 2016 году генеральным директором Цао Сюйдуном, компания Momenta зарекомендовала себя как крупный игрок в секторе интеллектуального вождения. В состав акционеров компании перед IPO входят известные отечественные и международные автомобильные гиганты. Ключевыми инвесторами являются SAIC Motor, General Motors, Mercedes-Benz и Toyota, которым до листинга принадлежали доли в 9,45%, 9,37%, 6,39% и 1,54% соответственно. Среди других известных акционеров - BYD, Chery и Hyundai.
Согласно листинговым документам, в 2025 году выручка Momenta составила 2,41 млрд юаней (354,4 млн долларов), а валовая прибыль - 71,6%. Несмотря на то, что компания сообщила о чистом убытке в размере 3,46 млрд юаней (508,8 млн долларов США) за год, который в основном был обусловлен расходами на НИОКР в размере 1,87 млрд юаней (275 млн долларов), финансовое состояние компании улучшается. Без учета неденежных статей, таких как капитал сотрудников и изменение справедливой стоимости привилегированных акций, операционный убыток компании за 2025 год составил 300 млн юаней (44,1 млн долларов), что свидетельствует о снижении по сравнению с скорректированными убытками в 2024 году.
Momenta остается доминирующей компанией на рынке передовых систем помощи водителю L2 (ADAS). К концу 2025 года компания добилась успеха в разработке 170 моделей автомобилей, из которых 68 моделей уже были запущены в массовое производство. Согласно данным Frost & Sullivan, на которые ссылается Caixin, Momenta претендует на лидирующую долю мирового рынка в 64,5% в городском сегменте L2 ADAS, исходя из объема продаж автомобилей.
Momenta планирует использовать средства, вырученные от IPO, для ускорения исследований и разработок в области интеллектуальных решений для вождения следующего поколения, повышения вычислительной мощности искусственного интеллекта и хранения данных, коммерциализации своих услуг роботакси и развертывания автономных автопарков уровня L4 за рубежом.
Глобальное присутствие Momenta уже расширяется: ее продукты ADAS доступны более чем в 10 странах Азии, Европы, Океании, Латинской Америки и Северной Африки. Кроме того, службы роботакси компании наладили сотрудничество с глобальными мобильными платформами, включая Uber, Grab, Lumo и SAIC Mobility, а также Mercedes-Benz, которые в настоящее время работают в городах Азии, Европы и на Ближнем Востоке.
26 июня
Синьхуа: Китай принял участие в разработке первого в мире глобального технического регламента по системам автономного вождения
Первый в мире глобальный технический регламент по системам автономного вождения, совместно разработанный Китаем и несколькими другими сторонами, был принят, сообщило в пятницу Министерство промышленности и информатизации КНР.
Регламент, известный как ADS GTR /Automated Driving Systems Global Technical Regulation/, был одобрен на заседании Всемирного форума по гармонизации правил в области транспортных средств /WP.29/ Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций /ЕЭК ООН/, состоявшемся в Женеве, Швейцария. Он совместно разработан Китаем, Европейским союзом, Великобританией, Соединенными Штатами, Канадой и Японией.
ADS GTR устанавливает основные технические требования к системам автономного вождения и определяет нормативную базу, охватывающую весь жизненный цикл продукта, создавая единую основу для безопасного и упорядоченного внедрения технологий автономного вождения.
Возглавляя работу по разработке основных положений регламента, Китай поделился данными о своих испытаниях и практическом применении, а также представил десятки технических предложений, охватывающих такие области, как задачи динамического вождения, человеко-машинное взаимодействие, а также методы тестирования и валидации.
В вышеуказанном министерстве заявили, что Китай ускоряет разработку обязательных национальных стандартов для систем автономного вождения. По сравнению с ADS GTR, национальные стандарты будут содержать более подробные технические требования к системам автономного вождения 3-го и 4-го уровней, совершенствуя требования к подготовке пользователей и информации для предотвращения неправильного использования и злоупотребления.
Кроме того, Китай продолжит участвовать в разработке международных стандартов и координации регулирования для интеллектуальных подключенных транспортных средств, одновременно совершенствуя внутренние технические стандарты и нормативные рамки для обеспечения безопасного внедрения технологий автономного вождения.
Синьхуа: В Китае поставили задачу создать к 2030 году новую экологически чистую и низкоуглеродную энергосистему
К 2030 году в Китае в основном будет создана новая система, направленная на обеспечение экологически чистого, низкоуглеродного, безопасного и эффективного развития энергетического сектора страны. Об этом говорится в плане, обнародованном на днях Государственным комитетом по делам развития и реформ КНР и Государственным управлением по делам энергетики КНР.
План, рассчитанный на период реализации 15-го пятилетнего плана /2026-2030 гг./, определяет, в частности, цели по обеспечению энергетической безопасности, продвижению зеленого перехода, повышению технологической самодостаточности и совершенствованию рыночных механизмов.
К 2030 году совокупные мощности по производству энергии в стране достигнут 5,8 млрд тонн угольного эквивалента.
В то же время, согласно плану, будут всесторонне усовершенствованы возможности энергосистемы в плане взаимодополняемости, взаимоподдержки, безопасности и устойчивости.
В плане также говорится, что потребление угля и нефти должно достичь пиковых значений, доля неископаемых источников энергии должна составить 25 проц. от общего объема энергопотребления, а доля ветровой и солнечной энергии должна превысить 50 проц. от общей установленной мощности страны, став основной составляющей установленной мощности.
Согласно плану, к 2030 году доля неископаемых источников энергии в общем объеме выработки электроэнергии должна составить 50 проц., став основным источником электроэнергии. Ожидается, что новая энергосистема будет в основном сформирована к 2030 году.
Документ направлен на то, чтобы в значительной степени обеспечить самостоятельность и контролируемость ключевых технологий и оборудования в энергетической производственной цепочке. При этом Китай выйдет в число мировых лидеров в области энергетических инноваций.
План также предусматривает более быстрое совершенствование рыночных и ценовых механизмов, адаптированных к новой энергетической системе. При этом должна быть в основном сформирована единая национальная система рынка электроэнергии.
В плане также подчеркивается необходимость оптимизации баз по производству энергии из ископаемого топлива, синергии между освоением энергоресурсов и размещением объектов энергопотребляющих отраслей промышленности, а также дальнейшего расширения диверсифицированных каналов импорта энергоресурсов.
Китай поставил цели по достижению пика выбросов углекислого газа к 2030 году и достижению углеродной нейтральности к 2060 году.
Страна построила крупнейшую в мире и наиболее быстрорастущую систему возобновляемой энергетики, что обеспечивает более мощную поддержку перехода к зеленой и низкоуглеродной экономике.
27 июня
Синьхуа: Китай и страны Центральной Азии углубляют сотрудничество для совместного строительства цифрового Шелкового пути
В четверг в городе Урумчи, административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР/ на северо-западе Китая, был запущен новый проект по цифровому и научному сотрудничеству между Китаем и странами Центральной Азии - "Китайско-Центральноазиатская пространственно-временная интеллектуальная спутниковая сеть".
Презентация этого проекта состоялась в рамках 9-го ЭКСПО "Китай-Евразия", которая проходит с 25 по 29 июня в Урумчи.
Спутниковая сеть, которая будет состоять из 5 спутников в первоначальный период осуществления проекта, направлена на динамический мониторинг ледников, рек, озер, геологических деформаций и экологии пахотных земель в СУАР и странах Центральной Азии в независимости от погодных условий и времени суток. Проект будет осуществлен Лабораторией интеграции воздушных, наземных и космических систем в Синьцзяне.
На презентации был представлен набор технических решений в рамках проекта. В них включены пространственно-временная большая языковая база, модель мониторинга паводков в результате таяния снега, модель трансграничного сельскохозяйственного мониторинга и многоязычная большая модель.
По данным вышеуказанной лаборатории, интеллектуальные вычисления и обработка данных мониторинга будут осуществлены в Синьцзянском международном интегрированном вычислительном центре, а большие модели в области геологических катастроф, болезней с/х культур и вредителей, разработанные здесь с помощью полученных данных, будут доступны как Синьцзяну, так и странам Центральной Азии.
Вице-президент Национальной академии наук Республики Таджикистан Акобир Мирзорахимзода отметил на презентации, что данный проект имеет стратегическое значение для стран региона. Он открывает новые возможности для мониторинга ледников, рек, водных ресурсов и уязвимых территорий, а также для предупреждения природных бедствий и укрепления экологической безопасности.
Подобные инициативы могут рассматриваться как важный шаг на пути развития науки, расширения международного сотрудничества и укрепления дружбы между народами, добавил он.
В последние годы Китай и страны Центральной Азии непрерывно продвигают цифровое сотрудничество, чтобы совместно содействовать строительству цифрового Шелкового пути.
Кроме цифровых технологий, еще одной из областей цифрового сотрудничества между сторонами является развитие трансграничной электронной коммерции и цифровой экономики.
Почти 300 компаний из стран Центральной Азии уже вышли на китайские платформы электронной торговли, а китайские предприятия активно выходят на региональные платформы, включая Kaspi в Казахстане. На подъеме новая форма деловой активности - модель "электронная коммерция+трансграничные livestream-продажи", объем годовых транзакций которой уже превысил 1 млрд юаней, отмечается в докладе.
reuters.com: Промышленные прибыли Китая остаются устойчивыми, поскольку экономика опирается на заводы
Доходы промышленных компаний Китая в мае росли медленнее, хотя по-прежнему выражались двузначными цифрами, что свидетельствует об увеличивающемся разрыве в экономике, которая опирается на промышленное производство и зарубежные поставки, чтобы противостоять слабому внутреннему спросу.
Экономический рост остается неустойчивым из-за продолжительного спада на рынке недвижимости и глубоких структурных дисбалансов, которые продолжают оказывать давление на внутреннюю активность. Тем временем компании, стремящиеся избежать усиления конкуренции на внутреннем рынке, сталкиваются с новой неопределенностью в связи с затяжным конфликтом в Иране.
Рост прибыли промышленных предприятий страны в мае составил 21,1% по сравнению с предыдущим годом, снизившись с 24,7% в апреле, показали данные Национального бюро статистики (NBS), опубликованные в субботу.
Прибыль за январь-май выросла на 18,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года по сравнению с ростом на 18,2% за первые четыре месяца.
"В добывающих секторах и компьютерной индустрии наблюдался резкий рост, в то время как обрабатывающая промышленность оставалась под давлением, что соответствует индексу цен производителей, что говорит о том, что повышение цен стало основным фактором роста прибыли корпораций", - сказал Чжаопэн Син, старший стратег ANZ по Китаю.
Тенденции роста доходов в разных секторах резко различаются. Прибыль производителей компьютеров, средств связи и электронного оборудования выросла на 103,9% в январе-мае, что составило 43,1% от роста прибыли всех промышленных компаний, чему способствовал глобальный инвестиционный бум в области искусственного интеллекта.
Прибыль сектора добычи и переработки руд цветных металлов выросла на 93,9%.
Напротив, прибыль автопроизводителей снизилась на 19,8%, несмотря на устойчивый экспорт, в то время как прибыль мебельщиков упала на 58,4%.
Аналитики ожидают, что китайские политики усилят адресную поддержку для стабилизации прибыльности корпораций, особенно по мере ускорения консолидации в секторах, сталкивающихся с избыточными производственными мощностями и жесткой конкуренцией.
Центральный банк Китая дал указание некоторым коммерческим банкам увеличить объем кредитования в этом месяце, сообщили в пятницу источники, знакомые с ситуацией. Это последний признак того, что спрос на кредиты остается слабым, поскольку экономика борется с вялым внутренним потреблением.
Читайте по теме:
Китай делает ставку на электрогрузовики, звонок из космоса и ослабление экономики
