В Костанайской области не хватает средств на содержание дорог областного значения. Чтобы довести объем финансирования хотя бы до норматива, нужно кратно увеличить сумму.
По официальным данным костанайского областного управления пассажирского транспорта и автодорог в 2024 году на содержание дорог областного значения выделили около миллиарда тенге. Учитывая протяженность сети, на содержание одного километра дороги выделяют 400 тыс. тенге в год. По нормативам эта сумма должна быть в районе 1,3-1,4 млн тенге в год, сообщает inbusiness.kz.
Костанай – Введенка
Это одна из дорог областного значения Костанайской области. По ней второй год полиция выставляет предписание по устранению недочетов в части содержания. Специалисты управления административной полиции ДП Костанайской области указывают на отсутствие разметки по краю проезжей части, а также неухоженную обочину. Требуется покос травы.
Про дефекты покрытия дороги и говорить не стоит – трасса требует ремонта. Но здесь областное управление автодорог вопрос решает. Первые 20 километров в 2023 году прошли средним ремонтом. Этим летом взяли в работу еще один участок.
Специалисты департамента полиции региона, а также облфилиала "Национального центра качества дорожных активов" (НКЦДА) провели комиссионный выезд с участием представителей подрядчика и облуправления автодорог.
Цель была проста – понять, как выполняет хозяин дороги и обслуживающая подрядная организация выполняют предписание, которые полиция выдала по результатам весеннего комплексного обследования.
"В Костанайской области 29 областных дорог и по каждой этой весной было выдано предписание с указанием дефектов. Наиболее сложные участки по нашему мнению – это дороги "Костанай – Введенка", "Карасу – Большая Чураковка", "Аркалык – Торгай", "Торгай – Шили – Аралколь", – отметил старший инспектор отдела дорожно-технической инспекции управления адмполиции ДП Костанайской области майор полиции Серикпай Кадирбаев.
Он отметил, что эти дороги весенний паводок всерьез повредил. На трассе "Карасу – Большая Чураковка", например, до сих пор стоит вода. И эти факторы, включая разрушение дороги именно в паводковый период, полицейские тоже учитывают. По данным облуправления автодорог, большая вода повредила 57 участков дорог, в том числе четыре моста. Пострадали и дороги республиканского значения. Например, на трассе "Костанай – Введенка" размыло водопропускную трубу, что привело к проседанию полотна дороги. Сегодня, отмечают подрядчики занимающиеся обслуживанием трассы, ремонт этого участка уже завершили.
Денег нет
Представители подрядчика и облуправления автодорог отметили, что к середине июля выполнили примерно половину всех пунктов выданного предписания. Единственное, что не успели сделать – заменить дорожные знаки. С некоторых уже слезла пленка и в темное время суток они просто невидимы.
По мнению дорожников, работы по разметке и покосу травы завершены. Но в центре качества дорожных активов не согласны с этим. Трава на обочине уже давно выше допустимого. Как отметили специалисты НКЦДА, допустима трава высотой до 20 см. На опасных участках или виражах – максимум до 15 сантиметров в высоту.
Однако дорожники отметили, что у них просто нет денег на то, чтобы косить траву чаще двух раз в год. На отдельных участках этим летом прошлись уже дважды. Но далеко не везде. Отсюда заросшая обочина. На оживленных трассах ситуацию усугубляет отсутствие разметки по краю дороги. Майор полиции Серикпай Кадирбаев отметил, что в предписании это требование тоже указывали.
"Где-то приходится экономить. На зимнее содержание средств нужно больше, чем на летний период. Мы никогда не знаем, насколько сложными будут погодные условия. По этой причине и из-за экономии делаем только осевую разметку. Сейчас нам добавили денег и там, где высокая интенсивность движения, будем делать краевую разметку. Это в том числе, дороги "Рудный – Качар – Федоровка" и "Костанай – Введенка"", – ответили на вопросы корреспондента inbusiness.kz в областном управлении пассажирского транспорта и автодорог.
Тогда штраф
В 2023 году полиция Костанайской области через суд оштрафовала управление автодорог за ненадлежащее исполнение предписания по трем трассам. Сегодня это наиболее оживленные и опасные из-за дефектов покрытия дороги: "Костанай – Введенка", "Рудный – Качары – Федоровка", а также "Узунколь – Сарыколь".
По данным полиции, за каждую трассу владелец дороги – облупраление – получило штраф в размере 100 МРП. В сумме около миллиона тенге. Дополнительно в департаменте полиции сообщили, что к ответственности за неудовлетворительное содержание дорог в Костанайской области к ответственности привлекли 82 должностных лица, среди которых акимы, заместители и руководители отделов ЖКХ. За плохую работу наказывали и подрядчиков.
Но ситуацию в целом подобная работа полиции не изменила. Денег на выполнение полного объема работ по содержанию дорог просто нет. Все подрядчики работают в рамках госзакупок. Если брать государственное КГП "Костанайское межрайонное дорожно-эксплуатационное предприятие", которое обслуживает заметную часть дорог областного значения, то технику предприятие не обновляло уже много лет. Учитывая форму собственности, самостоятельно сделать это они не могут.
Усугубляет ситуацию то, что повышение размера штрафа нет. После выписки штрафа, полиции нужно будет всю работу сначала. А это снова та же цепочка: обследование – предписание – контрольный выезд – протокол – суд. Ничего нового, увы, пока не происходит. Замечания, на которые указывали в антикоррупционной службе, до сих пор актуальны.
Дело еще и в том, что в рамках среднего ремонта нет полноценного обновления ни основания дороги, ни обочины, нет новых конструктивных решений. На это, опять же, нет денег.
