До сентября текущего года все объекты СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" будут введены в эксплуатацию, сообщил управляющий директор "Самрук-Казына" Нурлан Рахметов, пишет "Интерфакс-Казахстан".
"Завершен 51 ключевой главный объект из 68. Полное освоение бюджетных средств и ввод в эксплуатацию оставшихся 17 объектов будет до сентября текущего года", - сказал сегодня Нурлан Рахметов на заседании комиссии при фракции "Нур Отан" в мажилисе парламента Казахстана в Астане.
Он отметил, СЭЗ состоит из сухого порта, логистической и индустриальной зон. Сейчас идет активная работа по инвестиционно-логическому наполнению этих зон.
По данным Нурлана Рахметова, из выделенных на строительство инфраструктуры 36,8 млрд тенге освоено 88%.
Он также добавил, что по причине корректировки финансово-экономического обоснования проекта была задержка с освоением выделенных средств.
Нурлан Рахметов подчеркнул, что плановый целевой объем обработки грузов к 2020 году, когда СЭЗ выйдет на полную мощность, предполагается 4,4 млн тонн в год. В период строительства инфраструктуры будет задействовано 939 рабочих мест, в период функционирования СЭЗ к 2020 году предполагается создание порядка 10 тыс. рабочих мест.
СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" создана в ноябре 2011 года.
СЭЗ расположена на территории Панфиловского района Алматинской области Казахстана, площадь территории составляет 5740 га. Основные компоненты СЭЗ: международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос" - сеть торгово-выставочных комплексов и площадка для переговоров; сухой порт как транспортно-логистический комплекс; индустриальная зона как комплекс промышленных предприятий.
Сухой порт состоит из контейнерного терминала на 6 погрузочно-разгрузочных мест, контейнерной площадки на 18 тыс. контейнеров, терминала тарно-штучных грузов, контейнерных перегружателей, 17-ти козловых кранов, 9-ти ричстакеров и иного дополнительного оборудования.
СЭЗ "Хоргос" - ключевой проект для переориентации традиционных направлений грузопотоков из Китая и Юго-Восточной Азии в направлении Европы и России через трансконтинентальные железнодорожные маршруты.
