В ответе на запрос депутатов, в котором они просили изменить наказание воителям, севшим за руль в нетрезвом виде, глава ведомства Ержан Саденов привел статистику по данному виду нарушений и опыт разных стран мира, сообщает корреспондент inbusiness.kz.
В ответе отмечено, что в 2020 году по поручению главы государства ответственность за данный вид нарушения была усилена, вплоть до введения уголовной ответственности за повторные подобные нарушения. С 2019 по 2024 год численность населения в стране увеличилась практически на 2 млн граждан, а прирост автопарка составил 33% (с 4,2 до 5,6 млн автомобилей), при этом пресеченных нарушений правил дорожного движения возросло на 33% (с 2,9 до 3,8 млн протоколов).
"В результате принятых мер количество фактов управления автотранспортом в состоянии опьянения снизилось на 14% (с 28 801 до 24 786 фактов), удельный вес пьяного вождения в общем числе нарушений ПДД - в 1,5 раза (с 1,01 до 0,65%), а повторное управление автотранспортом в состоянии опьянения лицами, лишенными такого права - в 2 раза (с 2 510 до 1 276 фактов)", - отметил Саденов.
По мнению главы МДВ, установленные законодательные меры по данному правонарушению носят сдерживающий характер и в должной мере оказывают профилактический эффект. Анализ опыта зарубежных стран показывает наличие как мягкой, так и более жесткой ответственности по сравнению с Казахстаном в зависимости от сложившихся культурных особенностей неприятия употребления алкоголя. Так, в Японии пьяному водителю грозит весомый штраф и тюремное заключение. При этом накладывают штраф и на пассажиров, согласившихся на поездку с ним. В Малайзии предусмотрена семейная ответственность, где вместе с нетрезвыми водителями могут арестовать и их супругов. В США, в штате Иллинойс, предусмотрено пожизненное лишение водительских прав, тюремное заключение и штраф. В Беларуси при повторном употреблении алкоголя за рулем изымают автомобиль водителя и продают его в доход государства. При этом не важно является ли он автовладельцем. В Китае лишают водительских прав до пяти лет. Однако если езда в пьяном виде привела к ДТП со смертельным исходом, водителя приговаривают к смертной казни.
"Считаем, что действующие меры ответственности за управление автотранспортом в состоянии опьянения являются соразмерными допущенному нарушению и способствуют формированию законопослушного поведения и соблюдению принципа закон и порядок. Следует отметить, что нормативным постановлением Конституционного суда Республики Казахстан №34-НП часть первая статьи 608 КоАП признана соответствующей Конституции и не нарушающей какие-либо права граждан. В этой связи МВД полагает целесообразным сохранить действующие санкции", - пояснил Ержан Саденов.
Ранее сообщалось, что мнение экспертов за предложение по смягчению наказания за пьяное вождение разделились. Эксперты предложили вшить статистику скрытых нарушений ПДД в автостраховку.
