Казахстан продолжает активно развивать свой транспортно-логистический потенциал и укреплять позиции на одном из важнейших маршрутов между Азией и Европой. Очередным шагом в этом направлении стало начало строительства новых контейнеровозов, которые позволят значительно увеличить возможности страны по перевозке грузов через Каспийское море и усилят роль Казахстана на Транскаспийском международном транспортном маршруте, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
На Бакинском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки киля первого специализированного контейнеровоза вместимостью 780 TEU, который строится для Казахстана. В мероприятии принял участие вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов. Церемония стала важным этапом реализации программы по развитию отечественного торгового флота и расширению транспортных возможностей страны.
"Согласно планам, до конца 2027 года предусмотрено строительство двух современных контейнеровозов, предназначенных для перевозки контейнерных грузов по Каспийскому морю. Новые суда будут играть важную роль в развитии морской логистики и обеспечении стабильных транспортных связей между странами региона", - сообщили в минтрансе Казахстана.
Ожидается, что ввод контейнеровозов в эксплуатацию позволит существенно увеличить мощности Казахстана по транспортировке контейнерных грузов, повысить эффективность морских перевозок и укрепить позиции страны на Транскаспийском международном транспортном маршруте, более известном как Средний коридор.
Значение этого маршрута в последние годы заметно выросло на фоне расширения торговых связей между государствами Азии и Европы. Средний коридор рассматривается как один из ключевых путей доставки грузов, обеспечивающий альтернативные транспортные возможности для международного бизнеса.
Помимо церемонии закладки нового контейнеровоза, в рамках рабочих мероприятий стороны обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества между АО "НК "КТЖ" и Бакинским судостроительным заводом.
"В частности, речь шла о реализации совместных проектов в области судостроения. Контракт на строительство двух сухогрузов уже заключен, а в настоящее время специалисты обсуждают их дизайн и технические параметры. Поставка данных судов запланирована на 2028 год", - пояснили в ведомстве.
Развитие собственного торгового флота остается одним из приоритетных направлений транспортной политики Казахстана. Расширение морских перевозок позволяет не только увеличить объемы грузооборота, но и укрепить экономическую устойчивость страны в условиях растущей конкуренции на международном логистическом рынке.
"В апреле 2026 года АО "НК "Қазақстан темір жолы" заключило договор на строительство шести судов, включая два контейнеровоза, которые будут построены на Бакинском судостроительном заводе", - отметили в министерстве.
Увеличение количества современных судов под казахстанским флагом будет способствовать повышению конкурентоспособности отечественной транспортной отрасли и позволит эффективнее обслуживать растущие грузопотоки через Каспийское море.
Кроме того, реализация новых проектов имеет стратегическое значение для всего региона. Развитие морской инфраструктуры способствует укреплению экономических связей между странами Каспийского бассейна, расширению торговых возможностей и созданию дополнительных условий для роста транзитных перевозок.
Реализация данных проектов будет способствовать дальнейшему развитию транспортно-логистического потенциала Каспийского региона, росту объемов грузоперевозок и укреплению роли Казахстана как важного транзитного узла между Азией и Европой.
Читайте по теме:
Обновленную железную дорогу открыли по направлению Баку–Тбилиси–Карс: что важно для РК?
