Тема возрождения судоходства на Иртыше, которая могла бы приносить хорошие инвестиции, в том числе Казахстану, обсуждается не первый год, но пока без видимых подвижек, отмечает inbusiness.kz.
Речь идет о возрождении прежнего водного маршрута от Черного Иртыша (Китай) по Иртышу и Оби вплоть Обской губы и до Ледовитого океана.
Тему возрождения речного судоходства несколько лет назад поднимал казахстанский мажилисмен Лукбек Тумашинов. По оценке минтранса Казахстана, потенциальный объем перевозок по реке может достигать 2,5 млн тонн в год. На самом деле, идея интересна трем сторонам, но какой-то конкретной программы до сих пор принято не было.
Теперь планируется, что представители трех стран обсудят эту тему в Казахстане. Об этом ТАСС сообщил замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей Константин Жулин.
В конце прошло года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко заявлял о том, что рассматривается возможность доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном.
"В ближайшее время на территории Республики Казахстан запланирована совместная встреча между российскими коллегами, коллегами из Республики Казахстан, из КНР именно для обсуждения этой проблемы: что и как мы повезем по Иртышу - чтобы все это устраивало представителей всех стран, чтобы создать какую-то единую концепцию и двигаться в этом направлении", – отметил Константин Жулин, уточнив, что точная дата встречи еще согласовывается.
Реализация проекта "Единая река - единый путь" позволит доставлять грузы по Иртышу из России в Казахстан и далее в Китай.
Еще в сентябре 2024 года говорилось о создании Омской области на базе речного порта мультимодального логистического центра, который сосредоточит в себе грузовую базу региона и позволит перераспределять потоки грузов по реке, железной и автомобильным дорогам.
Читайте по теме:
Перевозка грузов по Иртышу между Казахстаном, Россией и Китаем обсуждалась в Омске
