/img/tv1.svg
RU KZ
Реализация линии «Астана LRT» будет продолжена – акимат

Реализация линии «Астана LRT» будет продолжена – акимат

Готовится выпуск облигаций на внешнем рынке.

08:13 17 Июнь 2020 9667

Реализация линии «Астана LRT» будет продолжена – акимат

Автор:

Майра Медеубаева

Фото: Sputnik Казахстан

Демонтаж свай (опор) на объектах линии ЛРТ не ведется, распространяемая в социальных сетях информация является неверной. По мере возобновления текущего финансирования проекта его реализация будет продолжена в рамках существующих условий ЕРС договора. Об этом сообщили в столичном управлении транспорта на официальный запрос inbusiness.kz.

Как указывается в ответе, в данный момент ведется работа по подготовке к выпуску облигаций на внешнем рынке с целью привлечения иностранных инвесторов. Напомним, в сентябре прошлого года ТОО «Астана LRT» привлекло первые средства облигационного займа в размере 420 млн долларов, из которых 343 млн долларов были направлены на полное погашение займа перед Банком развития Китая. Таким образом, в настоящее время Казахстан не имеет обязательство перед китайской стороной по данному проекту.

Как известно, в январе 2019 года поменялся состав участников консорциума. ТОО Integra Construction KZ, подконтрольная компания Орифджона Шодиева, «подвинуло» китайского подрядчика. К настоящему времени подписано консорциальное соглашение между CRAEC и ТОО Integra Construction KZ.

В целом работы по строительству линии не ведутся больше полутора лет. Так, в связи с проблемами по финансированию проекта осенью 2018 года консорциум провел полную демобилизацию персонала.

Касательно строительства второй линии ЛРТ в Нур-Султане в акимате сообщили, что в октябре 2018 года была начата разработка ТЭО проекта «Строительство линии Астана метро (вторая очередь)», разработчик ТЭО – ТОО «НИПИ «Астанагенплан» совместно с ТОО «Метропроект» (г. Алматы).

«Договор был заключен 31 октября 2018 года, выделено в 2018-2019 годах 15% от общей потребности в финансировании. В марте 2020 года при пересмотре городского бюджета осуществлено секвестирование суммы, ранее предусмотренной на текущий год. Проектные работы приостановлены с марта 2020 года. Проект второй очереди на рассмотрение РГП «Госэкпертиза» не передавался в виду его незавершенности», – говорится в ответе на запрос.

Компания CTS, в которую переименовали ТОО «Астана LRT», в настоящее время вернула лишь 4,5% от общей суммы задолженности в 257 млн долларов из Фонда проблемных кредитов (права требований депозита ТОО «Астана LRT» в Банке Астаны на сумму 257 млн долларов переданы ФПК).

Как ранее сообщали в компании, в августе 2019 года долг перед подрядчиками составлял 203 млн долларов. Вопрос о том, сколько он составляет в настоящее время, в столичном акимате оставили без ответа.

В целом проспект Кабанбай-батыра в Нур-Султане грозит стать самым дорогим участком дороги в стране в том случае, если все планы властей по его реконструкции будут воплощены в реальность. Здесь и линия ЛРТ стоимостью 585 млрд тенге (1,9 млрд долларов), и расширение проспекта до шести-восьми полос стоимостью 88 млрд тенге, работы начаты в начале июня текущего года. А в то же время у столичного акимата и ТОО CTS нет денег, чтобы погасить долг на сумму всего лишь в 65 млн евро перед Европейским банком реконструкции и развития. В апреле этого года компания попросила отсрочку у ЕБРР. Очередные выплаты транспортная компания может осуществить только в следующем году. Речь идет о кредитном займе в 65 млн евро на покупку 210 автобусов для столичных автопарков, который компания получила в 2015 году.

Напомним, Счетный комитет рекомендует правительству не завершать реализацию проекта «Астана LRT». Госаудиторы считают его строительство нецелесообразным.

Майра Медеубаева

Материалы по теме: